Golfo de Botnia
El brazo más septentrional del mar Báltico, entre Suecia y Finlandia

Mapa del mar Báltico , que muestra el golfo de Botnia en la mitad superior
Imagen satelital de Fennoscandia en invierno. La parte norte del golfo de Botnia, la bahía de Botnia , está cubierta de hielo marino .

El golfo de Botnia ( en finés : Pohjanlahti ; en sueco : Bottniska viken ) se divide en la bahía de Botnia y el mar de Botnia , y es el brazo más septentrional del mar Báltico , entre la costa occidental de Finlandia ( Botnia oriental ) y la parte norte de la costa oriental de Suecia ( Botnia occidental y Botnia septentrional ). Al sur del golfo se encuentra Åland , entre el mar de Åland y el mar del Archipiélago .

Nombre

Botnia es una latinización . El nombre sueco Bottenviken originalmente era solo Botn(en) , donde botn significa en nórdico antiguo "golfo" o "bahía", [1] que también es el significado del segundo elemento vik .

El nombre botn se aplicó al golfo de Botnia como Helsingjabotn en nórdico antiguo, por Hälsingland , que en ese momento se refería a la costa oeste del golfo. Más tarde, botten se aplicó a las regiones de Västerbotten en el lado occidental y Österbotten en el lado oriental ('Fondo occidental' y 'Fondo oriental'). El nombre finlandés de Österbotten, Pohjanmaa ( maa , que significa 'tierra'), da una pista del significado en ambos idiomas: el significado de pohja incluye tanto 'fondo' como 'norte'. Pohja es la palabra base para norte, pohjoinen , con un sufijo adjetival añadido. [2]

Botn / botten es un vocablo cognado de lapalabra inglesa bottom , y podría ser parte de una distinción general del norte de Europa entre tierras bajas y tierras altas, como laregión de los Países Bajos , Samogitia ( Lituania ) y Sambia ( Rusia ). [ aclaración necesaria ]

Julius Pokorny da la raíz protoindoeuropea extendida como *bhudh-m(e)n con una variante *bhudh-no- , de la que se deriva el latín fundus , como en fundamento . El significado original del inglés north , del protoindoeuropeo *ner- 'debajo', indica un sentido original de 'tierras bajas' para las tierras bajas . Por otro lado, por norte los autores clásicos generalmente querían decir 'más exterior', ya que las tierras del norte eran las más exteriores para ellos. En saami , los puntos cardinales se nombraban de acuerdo con las diferentes partes de la tienda típica utilizada por este pueblo nómada. La puerta de la tienda tradicionalmente apuntaba al sur, en la dirección más soleada, y la parte inferior de la tienda estaría alineada con el norte. De ahí el origen de la palabra pohja en su uso como 'norte'. Según Lönnrot , el norte se consideraba la dirección inferior porque el punto más bajo del recorrido del sol está allí.

Geografía

Representación del golfo, hacia 1830

La Organización Hidrográfica Internacional define el límite sur del Golfo de Botnia de la siguiente manera: [3]

Desde Simpnäsklubb (59°54'N) en Suecia, hasta Flötjan, Lagskær [sic], Fæstörne [sic], Kökars örn y Vænö-Kalkskær [sic] hasta el punto SO de Hangöudde ( cabo de Hangö , 59°49'N) en Finlandia, incluyendo así Åland y bancos de arena y canales adyacentes en el golfo de Botnia.

Vista del Golfo de Botnia en Finlandia, junio de 2006.
Estación piloto y faro en la isla de Hailuoto , una isla municipal en la bahía de Botnia cerca de la ciudad de Oulu
Playas de arena de Kalajoki a orillas del golfo de Botnia

El golfo tiene una longitud de 725 km, una anchura de entre 80 y 240 km y una profundidad media de 60 m. La profundidad máxima es de 295 m. La superficie es de 117 000 km². El punto más septentrional está situado en Töre , en la bahía de Botnia . Sus coordenadas son 65° 54'07" N 22° 39'00 E. [4]

La profundidad y la superficie del golfo de Botnia disminuyen constantemente, ya que el terreno se eleva después de haber sido presionado entre 2.600 y 3.300 pies (790 a 1.010 metros) [5] por el hielo continental durante la última edad de hielo. El ascenso es de 80 cm cada cien años. [6] Se estima que el terreno tiene que elevarse entre 300 y 400 pies (91 a 122 metros) más antes de alcanzar el equilibrio. Esta tasa de recuperación se ralentizará progresivamente a medida que se acerque al equilibrio isostático. [5]

Al golfo desembocan numerosos ríos de ambos lados, por lo que existe un gradiente de salinidad de norte a sur. En el sur, el agua es la salobre normal del mar Báltico , pero en el norte, en la bahía de Botnia , la salinidad es tan baja [7] , desde el 0,4 % cerca de Kvarken hasta el 0,2 % en la parte más septentrional [8] , que muchos peces de agua dulce , como el lucio, el corégono blanco y la perca, prosperan en ella. [6]

El golfo es una combinación de la bahía de Botnia en el norte y el mar de Botnia en el sur, separados por la región de Kvarken , con una profundidad de agua de unos 25 metros (82 pies) y una tasa de elevación de la tierra de casi 10 mm (0,39 pulgadas) al año. Dentro de 2000 años se espera que la bahía se separe del resto del golfo y se convierta en un lago de agua dulce.

El golfo, que es casi totalmente fresco, permanece congelado durante cinco meses al año. La formación de hielo en el mar Báltico comienza y termina en el norte del golfo de Botnia. Las restricciones de tráfico para la asistencia de rompehielos suelen estar en vigor en todo el golfo desde finales de enero hasta finales de abril y en los puertos más septentrionales desde mediados de diciembre hasta mediados de mayo. [9]

Geología

Geológicamente, el golfo de Botnia es una antigua depresión de origen tectónico . La depresión está parcialmente llena de roca sedimentaria depositada en el Precámbrico y el Paleozoico . Las llanuras cercanas al golfo forman parte de la penillanura subcámbrica . Si bien ha estado cubierto repetidamente por glaciares durante los últimos 2,5 millones de años, la erosión glacial ha tenido un efecto limitado en el cambio de la topografía. [10]

Se estima que dentro de unos 2.000 años, el rebote postglacial en curso elevará el fondo marino en el área de Norra Kvarken por encima del agua, dividiendo el Golfo de Botnia en un golfo al sur y un lago al norte. [11]

Historia

El golfo no era conocido por los geógrafos antiguos y medievales y hasta 1427 no fue indicado por el cartógrafo danés Claudius Clavus , ni siquiera en el mapa de Hartmann Schedel , impreso en 1493. El primer mapa en el que se ha delineado el golfo, aunque sin nombre, es el de Nicolaus Germanus del año 1482. [12]

Economía

Las tierras que rodean el golfo de Botnia están cubiertas de bosques densos. Los árboles se talan y luego se transportan a la costa para su molienda. El golfo también es importante para el transporte de petróleo a las ciudades costeras y de mineral a las acerías, por ejemplo en Raahe.

En términos de tonelaje en el tráfico internacional, los puertos más grandes del lado finlandés son Rauma, Kokkola y Tornio. [13] Los principales puertos del lado sueco están en Luleå, Skellefteå, Umeå, Sundsvall, Gävle y Hargshamn. En Luleå, se exportan pellets de mineral de hierro y se importa carbón. Gävle es el tercer puerto de contenedores más grande de Suecia. También envía productos forestales y petróleo. [14] En las operaciones portuarias en el Golfo de Botnia, la asistencia de rompehielos puede ser necesaria durante una temporada de hielo que dura en promedio hasta seis meses; mientras que en el Golfo de Finlandia, la temporada de rompehielos dura en promedio solo tres meses. [15]

Existe cierta pesca, principalmente arenque del Báltico , para las necesidades domésticas. Un problema persistente ha sido la contaminación, porque el mar está rodeado por una gran cuenca de drenaje y está mal conectado a las aguas más dulces del Atlántico. Los niveles de mercurio y PCB han sido relativamente altos, aunque la Autoridad de Seguridad Alimentaria de Finlandia considera que el arenque es comestible. Aunque los niveles exceden los límites, los ácidos grasos tienen beneficios para la salud que compensan este riesgo.

Ríos

Ciudades y pueblos

Referencias

  1. ^ Svensk etymologisk ordbok / (en sueco)
  2. ^ "suomen kielisten ilmansuuntien etimología". Kysy.fi. ​26 de julio de 2006. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016 . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
  3. ^ "Límites de los océanos y los mares, 3.ª edición" (PDF) . Organización Hidrográfica Internacional. 1953. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2011. Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
  4. ^ "Töre båthamn". hamnar i Kalix (en sueco). bottenviken.se . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  5. ^ ab Geologica: Fuerzas dinámicas de la Tierra por el Dr. Robert R. Coenraads y John I. Koivula
  6. ^ ab "Acerca de la bahía de Botnia". Bottenvikens Skargård. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013. Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  7. ^ "Golfo de Botnia". ku.lt. Archivado en Wayback Machine . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2007.{{cite web}}: Mantenimiento de CS1: otros ( enlace )
  8. ^ "Perämeren erityispiirteet". ymparisto.fi . Archivado desde el original el 21 de enero de 2012.
  9. ^ Restricciones típicas a la navegación 1994/95-2003/04 (pdf) Archivado el 1 de diciembre de 2015 en Wayback Machine.
  10. ^ Lidmar-Bergström, Karna (1997). "Una perspectiva a largo plazo sobre la erosión glacial". Procesos y formas del relieve de la superficie terrestre . 22 (3): 297–306. Código Bibliográfico :1997ESPL...22..297L. doi :10.1002/(SICI)1096-9837(199703)22:3<297::AID-ESP758>3.0.CO;2-R.
  11. ^ Tikkanen, Matti; Oksanen, Juha (2002). "Historia del desplazamiento costero del Weichseliano tardío y del Holoceno en el Mar Báltico en Finlandia". Fennia . 180 (1–2) . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
  12. ^ Erkki Fredrikson: Suomi 500 vuotta Euroopan kartalla . Gummerus, 2005. Páginas 12-16, ISBN 9789512061877 
  13. ^ "Tabla 4. Estadísticas sobre el transporte marítimo internacional 2014" (PDF) . Estadísticas de la Agencia de Transporte de Finlandia . Archivado desde el original (PDF) el 1 de diciembre de 2015. Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  14. ^ Havsplanering pág. 92 (en sueco)
  15. ^ "El cambio climático crea nuevos requisitos previos para el transporte marítimo". Climate Guide . SYKE, Aalto University, YTK & Finnish Met. Institute. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Golfo de Botnia .

63°N 20°E / 63°N 20°E / 63; 20

Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Golfo_de_Botnia&oldid=1254206184"