Godspeed (barco)
 Réplica de Godspeed en la ciudad de Nueva York en 2006 | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) [1] Inglaterra | |
| Nombre | Buena velocidad , buena velocidad , [2] Buena velocidad [3] |
| Homónimo | Godspeed (expresión inglesa) |
| Dueño | Compañía Virginia de Londres |
| En servicio | antes de 1607 |
| Fuera de servicio | desconocido (después de 1607) |
| Características generales | |
| Toneladas de carga | 40 |
| Longitud | aprox. 68 pies (21 m) |
| Plano de navegación | barco completamente equipado |
El Godspeed fue uno de los tres barcos que emprendieron el viaje de 1606-1607 al Nuevo Mundo para la Compañía Inglesa de Virginia de Londres, que dio como resultado la fundación de Jamestown en la nueva colonia de Virginia . El capitán era Bartholomew Gosnold y en el viaje se unieron al Susan Constant y al Discovery .
Historia
El Godspeed era un barco totalmente equipado de 40 toneladas cuyo casco se estimaba que tenía una longitud de 68 pies (21 m).
Ella es tu Gobernante de los mares, con su poderosa velocidad, más rápida que el viento y más poderosa que la roca, ella es, mi Querida Diosa de la Velocidad.
—Diario de Bartholomew Gosnold
Como parte de la flota original que partió hacia Virginia el 20 de diciembre de 1606, llevaba 39 pasajeros, todos hombres, y 13 marineros. La ruta incluía paradas en las Islas Canarias y Puerto Rico y, con un viento mejor, habría tardado unos dos meses en recorrerla; en cambio, el viaje duró 144 días. El 22 de junio de 1607, el Newport zarpó de regreso a Londres con Susan Constant y Godspeed , que llevaban un cargamento de minerales supuestamente preciosos, dejando atrás a los 104 colonos y al Discovery (que se utilizaría para explorar la zona).
Réplicas
En 1985, una réplica del Godspeed (equipada como una barca, con solo 48 pies de cubierta) navegó desde Londres de regreso a Virginia. Tenía una tripulación de 14 personas y se detuvo en muchos lugares que visitó el Godspeed original , incluidas las Islas Canarias y varios lugares de las Islas de Barlovento , antes de navegar hacia Jamestown.
La réplica más reciente fue construida en Rockport Marine [4] en Rockport , Maine , y terminada a principios de 2006. Su longitud total es de 88 pies (27 m), con la cubierta de 65,5 pies (20,0 m) de largo y el mástil principal de 71,5 pies (21,8 m) de alto, llevando 2.420 pies cuadrados (225 m 2 ) de vela. Las réplicas del Godspeed y sus hermanas en el viaje de 1607, el Susan Constant de mayor tamaño y el Discovery de menor tamaño , están atracadas en el río James en Jamestown Settlement (anteriormente Jamestown Festival Park), adyacente al Sitio Histórico Nacional de Jamestown .
Representaciones modernas
En mayo de 2007, el Servicio Postal de los Estados Unidos emitió el primer sello de primera clase de 41 centavos. El sello tenía una imagen de Susan Constant , Godspeed y Discovery . Godspeed también estaba representado en la moneda de Virginia de los 50 State Quarters , en celebración del cuatricentenario de Jamestown.
Véase también
- Réplica de barco (incluye una lista de réplicas de barcos)
Referencias
- ^ "Historia de la bandera británica". Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos . Consultado el 2 de octubre de 2016 .
- ^ Gookin, Warner F. "¿Quién fue Bartholomew Gosnold?", The William and Mary Quarterly, vol. 6, núm. 3, 1949, págs. 398–415. JSTOR, https://doi.org/10.2307/1919984. Consultado el 26 de agosto de 2024.
- ^ "... Bajo la corona, historia americana;". Boston, Mass., P. Mason company. 3 de septiembre de 1909 – vía Internet Archive.
- ^ Marine, Rockport. "Inicio". rockportmarine.com .
Lectura adicional
- Price, David A. Amor y odio en Jamestown . Alfred A. Knopf (2003). Capítulo 3.
- qsl.net para obtener más información sobre el Viaje de Godspeed de 1985.
- rockportmarine.com para obtener más información sobre la construcción de la réplica de Godspeed.
- molnarcraft.com Archivado el 14 de febrero de 2016 en Wayback Machine. planos de Godspeed .
Enlaces externos
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