Mercedes-Benz GLC | |
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Descripción general | |
Fabricante |
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Producción | 2015-presente |
Años del modelo | 2016-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto de lujo ( D ) |
Disposición | Motor delantero, tracción trasera o tracción integral ( 4Matic ) |
Cronología | |
Predecesor | Mercedes-Benz Clase GLK |
El Mercedes-Benz GLC es un SUV crossover compacto de lujo presentado en 2015 para el año modelo 2016 que reemplazó al GLK-Class . Según Mercedes-Benz, es el SUV equivalente al C-Class .
Según el esquema de denominación de vehículos que mantiene Mercedes-Benz, los SUV utilizan el nombre base "GL", seguido del lugar del modelo en la jerarquía de Mercedes-Benz. La "G" es de Geländewagen (vehículo todoterreno en alemán) y alude a la longeva Clase G. A esto le sigue la letra "L" que actúa como un vínculo con la letra "C" para indicar que el vehículo es un SUV equivalente a la Clase C. [1] [2]
Primera generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo |
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Producción | 2015–2022 |
Años del modelo | 2016–2022 |
Asamblea |
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Diseñador | Michael Frei, Robert Lešnik [5] |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | SUV de 5 puertas SUV cupé de 5 puertas |
Plataforma | ARM |
Relacionado | Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz Clase C (W205) |
Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico |
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Transmisión | 9G-Tronic automática de 9 velocidades |
Transmisión híbrida | Mild-Hybrid (EQ Boost) Híbrido enchufable gasolina-eléctrico (GLC 350e/GLC 300e) Híbrido enchufable diésel-eléctrico (GLC 300de) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.873 mm (113,1 pulgadas) 2.973 mm (117,1 pulgadas) (GLC L) |
Longitud | 4.656 mm (183,3 pulgadas) 4.765 mm (187,6 pulgadas) (GLC L) |
Ancho | 1.890 mm (74,4 pulgadas) |
Altura | 1.638 mm (64,5 pulgadas) 1.603 mm (63,1 pulgadas) (Coupé) |
Peso en vacío | 1.790 kilogramos (3.947 libras) |
Al igual que su predecesor, se ensambla en la planta de Mercedes-Benz en Bremen , Alemania. Dado que el sitio de producción principal del GLC en Bremen ya funciona a plena capacidad, Mercedes-Benz decidió ampliar la capacidad de producción utilizando la planta de Valmet Automotive en Uusikaupunki , Finlandia. [6] La fabricación del GLC comenzó en Finlandia durante el primer trimestre de 2017.
El GLC de primera generación estaba disponible con carrocería de cinco puertas y capacidad para cinco personas. Mercedes también ofrece un GLC Coupé, con un diseño de techo trasero inclinado. En Europa continental, está disponible con tres motores diésel, tres motores de gasolina y un híbrido enchufable. En el Reino Unido, solo se ofrecen tres motores diésel y un modelo AMG de gasolina. [7]
La potencia se consigue con un motor de gasolina turboalimentado de 4 cilindros y 2,0 litros (el mismo motor combinado con el motor eléctrico en el 350e híbrido) y un turbodiésel de 4 cilindros y 2,2 litros en varias etapas de potencia, acoplado a una transmisión automática G-Tronic de 9 velocidades (7 velocidades en el 350e híbrido). La tracción integral 4MATIC es de serie en algunos mercados y opcional en otros. El GLC tiene un ancho de vía de 1.623 mm delante y 1.618 mm detrás. El volumen del maletero está clasificado en 580 L.
En el mercado alemán, a la versión de gasolina GLC 250 4MATIC se suman las versiones diésel GLC 220d 4MATIC y GLC 250d 4MATIC, así como una versión híbrida enchufable denominada 350e. En Norteamérica, solo están disponibles los modelos GLC 300, GLC 43 AMG y GLC 63 AMG.
En octubre de 2018, Beijing-Benz presentó una versión de batalla larga del GLC exclusivamente para China. La longitud total de 4765 mm (187,6 pulgadas) es 109 mm (4,3 pulgadas) más larga que la del GLC normal, mientras que la distancia entre ejes se extiende en 100 mm (3,9 pulgadas) hasta los 2973 mm (117,0 pulgadas).
El GLC L comparte la misma gama de motores que el GLC. Hay tres opciones disponibles de cuatro cilindros turboalimentados de 2.0 litros, con 184 CV (135 kW; 181 hp) en el GLC 200 L 4Matic, 211 CV (155 kW; 208 hp) en el GLC 250 L 4Matic y 245 CV (180 kW; 242 hp) en el tope de gama, el GLC 300 L 4Matic. La tracción total es estándar en toda la gama. El GLC de batalla estándar siguió vendiéndose en China junto con el modelo de batalla larga. [8]
GLC
Modelo | Combustible | Tipo | Potencia, par a rpm |
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GLC200 | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 184 CV (135 kW; 181 hp) a 5.500 rpm, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1.200 rpm |
GLC 250 4Matic | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 211 CV (155 kW; 208 hp) a 5.500 rpm, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.200 rpm |
GLC300 | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 245 CV (180 kW; 242 hp) a 5.550 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
GLC 300 4Matic | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 245 CV (180 kW; 242 hp) a 5.550 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
GLC 350e 4Matic | Híbrido | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 320 CV (235 kW; 316 hp) a 5.550 rpm, 560 N⋅m (413 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
AMG GLC43 | Gasolina | 2996 cc (183 pulgadas cúbicas) 24 V, 6 cilindros, doble turbo | 367 CV (270 kW; 362 hp) a 5.550 rpm, 520 N⋅m (384 lb⋅ft) a 2.000 rpm. |
AMG GLC63 | Gasolina | 3.982 cc (243 pulgadas cúbicas) 32 V 8 cilindros biturbo | 476 CV (350 kW; 469 hp) a 5.500 rpm, 650 N⋅m (479 lb⋅ft) a 1.750 rpm. |
AMG GLC 63 S | Gasolina | 3.982 cc (243 pulgadas cúbicas) 32 V 8 cilindros biturbo | 510 CV (375 kW; 503 hp) a 5.500 rpm, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) a 1.750 rpm. |
GLC 220d 4Matic | Diesel | 2143 cc (131 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 170 CV (125 kW; 168 hp) a 3000 rpm, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1400 rpm |
GLC 250d 4Matic | Diesel | 2143 cc (131 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 204 CV (150 kW; 201 hp) a 3.800 rpm, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1.600 rpm. |
GLC 350d 4Matic | Diesel | 2987 cc (182 pulgadas cúbicas) 24 V, 6 cilindros turbo | 258 CV (190 kW; 254 hp) a 3400 rpm, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 1600-2400 rpm |
Celda F GLC | Hidrógeno | Motor eléctrico, alimentado por pila de combustible y batería de 13,5 kWh | 211 CV (155 kW; 208 hp), 365 N⋅m (269 lb⋅ft) |
Las características estándar en los EE. UU. incluyen aire acondicionado automático de doble zona; control de crucero; sistema Bluetooth; asientos tipo butaca con ajuste eléctrico de 8 posiciones para el conductor y el pasajero; bolsas de aire frontales, laterales delanteras, laterales tipo cortina y para las rodillas.
GLC Coupé
Modelo | Combustible | Tipo | Potencia, par a rpm |
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GLC 250 4Matic Coupé | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 211 CV (155 kW; 208 hp) a 5.500 rpm, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.200 rpm |
GLC 300 Coupé | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 245 CV (180 kW; 242 hp) a 5.550 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
GLC 300 4Matic Coupé | Gasolina | 1.991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 245 CV (180 kW; 242 hp) a 5.550 rpm, 370 N⋅m (273 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
GLC 350e 4Matic Coupé | Híbrido/Gasolina | 1991 cc (121 pulgadas cúbicas) 16 V 4 cilindros turbo + motor eléctrico (PHEV) | 320 CV (235 kW; 316 hp) a 5.550 rpm, 560 N⋅m (413 lb⋅ft) a 1.300 rpm. |
AMG GLC 43 Coupé | Gasolina | 2996 cc (183 pulgadas cúbicas) 24 V, 6 cilindros, doble turbo | 367 CV (270 kW; 362 hp) a 5.550 rpm, 520 N⋅m (384 lb⋅ft) a 2.000 rpm. |
AMG GLC 63 Coupé | Gasolina | 3.982 cc (243 pulgadas cúbicas) 32 V 8 cilindros biturbo | 476 CV (350 kW; 469 hp) a 5.500 rpm, 650 N⋅m (479 lb⋅ft) a 1.750 rpm. |
AMG GLC 63 S Coupé | Gasolina | 3.982 cc (243 pulgadas cúbicas) 32 V 8 cilindros biturbo | 510 CV (375 kW; 503 hp) a 5.500 rpm, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) a 1.750 rpm. |
GLC 220d 4Matic Coupé | Diesel | 2143 cc (131 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 170 CV (125 kW; 168 hp) a 3000 rpm, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1400 rpm |
GLC 250d 4Matic Coupé | Diesel | 2143 cc (131 pulgadas cúbicas) 16 V, 4 cilindros turbo | 204 CV (150 kW; 201 hp) a 3.800 rpm, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1.600 rpm. |
GLC 350d 4Matic Coupé | Diesel | 2987 cc (182 pulgadas cúbicas) 24 V, 6 cilindros turbo | 258 CV (190 kW; 254 hp) a 3400 rpm, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 1600-2400 rpm |
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 , Mercedes presentó el GLC renovado como modelo 2020. Las nuevas características incluyen un sistema operativo MBUX actualizado que se puede activar diciendo "Hola Mercedes", nuevos motores, un nuevo volante y una cabina digital de 12,3 pulgadas. [9]
La variante Coupé se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019. [ 10]
Motores
Modelo | Años | Desplazamiento | Configuración | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) | Velocidad máxima |
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Motores de gasolina | |||||||
GLC 200 4MATIC | 2020- | 1.991 cc (121,5 pulgadas cúbicas) | 4 cilindros en línea + híbrido suave de 48 V ( M264 E20 DEH LA ) | 145 kW (197 CV; 194 hp) | 320 N·m (236 lbf·ft) | 7,9 segundos | 215 km/h (134 mph) |
GLC300 | 2020- | 1.991 cc (121,5 pulgadas cúbicas) | Cuatro cilindros en línea (M274 DE20 LA) | 155 kW (211 CV; 208 hp) | 370 N·m (273 lbf·ft) | 6,6 segundos | 209 km/h (130 mph) |
GLC 300 4MATIC | 2020- | 1.991 cc (121,5 pulgadas cúbicas) | Cuatro cilindros en línea ( M264 E20 DEH LA ) | 190 kW (258 CV; 255 hp) | 370 N·m (273 lbf·ft) | 6,2 segundos | 240 km/h (149 mph) |
GLC 300e 4MATIC | 2020- | 1.991 cc (121,5 pulgadas cúbicas) | PHEV de 4 cilindros en línea | 245 kW (333 CV; 329 CV) | 700 N·m (516 lbf·ft) | 5,7 segundos | Por confirmar |
AMG GLC 43 4MATIC | 2020- | 2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas) | V6 ( M276 ) | 287 kW (390 CV; 385 CV) | 521 N·m (384 lbf·ft) | 4,9 segundos | 250 km/h (155 mph) |
AMG GLC 63 4MATIC+ | 2020- | 3.982 cc (243,0 pulgadas cúbicas) | V8 | 350 kW (476 CV; 469 hp) | 650 N⋅m (479 lbf⋅ft) | 3,8 segundos | 250 km/h (155 mph) |
AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 2020- | 3.982 cc (243,0 pulgadas cúbicas) | V8 | 375 kW (510 CV; 503 hp) | 700 N·m (516 lbf·ft) | 3,8 segundos | 250 km/h (155 mph) |
Motores diésel | |||||||
GLC 200d / GLC 200d 4MATIC | 2020- | 1.950 cc (119 pulgadas cúbicas) | 4 en línea | 120 kW (163 CV; 161 hp) | 360 N·m (266 lbf·ft) | 8,9 segundos | 205 km/h (127 mph) |
GLC 220d 4MATIC | 2020- | 1.950 cc (119 pulgadas cúbicas) | 4 en línea | 143 kW (194 CV; 192 hp) | 400 N·m (295 lbf·ft) | 7,9 segundos | 215 km/h (134 mph) |
GLC 300d 4MATIC | 2020- | 1.950 cc (119 pulgadas cúbicas) | 4 en línea | 180 kW (245 CV; 241 hp) | 500 N·m (369 lbf·ft) | 6,6 segundos | 230 km/h (143 mph) |
GLC 400d 4MATIC | 2020- | 2.925 cc (178,5 pulgadas cúbicas) | 6 en línea | 243 kW (330 CV; 326 CV) | 700 N·m (516 lbf·ft) | 5,1 segundos | 240 km/h (149 mph) |
GLC 300de | 2020- | 1.950 cc (119 pulgadas cúbicas) | PHEV de 4 cilindros en línea | 143 kW (194 CV; 192 CV) (motor) + 77 kW (105 CV; 103 CV) (motores eléctricos) 225 kW (306 CV; 302 CV) (combinados) | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) (motor) + 300 N⋅m (221 lbf⋅ft) (motores eléctricos) 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) (combinación) | 6,2 segundos | 230 km/h (143 mph) |
Daimler probó una flota de modelos GLC propulsados por celdas de combustible , denominados GLC F-CELL , que entraron en producción en 2018. [11] Cuenta con celdas de combustible y una batería que se puede cargar externamente. Además de electricidad, también funciona con hidrógeno puro. [12] [13]
Prueba | Agujas | % |
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En general: | ||
Ocupante adulto: | 36.4 | 95% |
Niño ocupante: | 43.7 | 89% |
Peatonal: | 29.7 | 82% |
Asistencia de seguridad: | 9.3 | 71% |
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo |
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Producción | 2022-presente |
Asamblea | Alemania: Bremen ; Sindelfingen China: Beijing ( Beijing Benz para modelos L) Tailandia: Samut Prakan ( TAAP ) Indonesia: Bogor ( MBI ) Malasia: Pekan ( HICOM ) |
Diseñador | Bastián Baudy |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | |
Plataforma | MRA2 |
Relacionado | Mercedes-Benz Clase C (W206) |
Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico | Lista
|
Potencia de salida | Lista
|
Transmisión | 9G-Tronic automática de 9 velocidades |
Transmisión híbrida | Híbrido suave (EQ Boost) Híbrido enchufable |
Batería | 31,2 kWh de iones de litio |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.888 mm (113,7 pulgadas) |
Longitud | 4.716 mm (185,7 pulgadas) 4.769 mm (187,8 pulgadas) (GLC Coupé) 4.826 mm (190,0 pulgadas) (GLC L, China) |
Ancho | 1.890 mm (74,4 pulgadas) 1.920 mm (75,6 pulgadas) (GLC Coupé) |
Altura | 1.640 mm (64,6 pulgadas) 1.606 mm (63,2 pulgadas) (GLC Coupé) 1.716 mm (67,6 pulgadas) (GLC L, China) [15] |
La segunda generación del GLC se presentó en junio de 2022. [16] Al igual que la primera generación, hay dos estilos de carrocería disponibles, con un SUV tradicional y un SUV cupé llamado GLC Coupé. Al igual que el Clase C W206, todos los modelos están equipados con motores de cuatro cilindros con tecnología MHEV. Hay cuatro modelos PHEV disponibles, que consisten en tres modelos generales y un modelo AMG . El GLC X254 también es más grande que su predecesor.
Motores | |||||||||||||
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Tipo | Modelo | Código del motor | Desplazamiento | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Salida del sistema combinado | Motor eléctrico | Batería | Trans. | Velocidad máxima | 0–100 km/h (0–62 mph) | Disposición | Años cal. |
Híbrido suave de gasolina | GLC200 [17] | M254 | 1.999 cc (2,0 L) I4 | Motor: 204 hp (152 kW; 207 PS) a 6100 rpm Motor delantero: 23 CV (17 kW; 23 PS) | Motor: 320 N⋅m (32,6 kp⋅m; 236 lb⋅ft) a 2000-4000 rpm Motor delantero: 200 N⋅m (20,4 kp⋅m; 148 lb⋅ft) | Sistema híbrido suave EQ Boost | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 221 km/h (137 mph) | 7,8 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | |||
2022-present | |||||||||||||
Híbrido suave de gasolina | GLC300 [18] [19] | M254 | 1.999 cc (2,0 L) I4 | Motor: 258 hp (192 kW; 262 PS) a 5.800 rpm Motor delantero : 23 CV (17 kW; 23 PS) | Motor: 400 N⋅m (40,8 kp⋅m; 295 lb⋅ft) a 2000-3200 Motor delantero : 200 N⋅m (20,4 kp⋅m; 148 lb⋅ft) | Sistema híbrido suave EQ Boost | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 240 km/h (150 mph) | 6,2 segundos | Tracción trasera y tracción total ( 4Matic ) | |||
2022-present | |||||||||||||
Híbrido suave diésel | GLC220d [20] | OM654 | Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1993 cc (2,0 L) | Motor: 197 CV (147 kW; 200 PS) a 3.600 rpm Motor delantero: 23 CV (17 kW; 23 PS) | Motor: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) a 2000-3200 rpm Motor delantero: 200 N⋅m (20,4 kp⋅m; 148 lb⋅ft) | Sistema híbrido suave EQ Boost | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 219 km/h (136 mph) | 8,0 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | |||
2022-present | |||||||||||||
Híbrido enchufable de gasolina | GLC300e/GLC350e [21] | M254 | Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1999 cc (2,0 L) | Motor: 204 hp (152 kW; 207 PS) a 6100 rpm Motor delantero: 136 CV (101 kW; 138 PS) | Motor: 320 N⋅m (32,6 kp⋅m; 236 lb⋅ft) a 2000-3200 rpm Motor delantero: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) | Potencia: 313 CV (233 kW; 317 PS) Par motor: 550 N⋅m (56,1 kp⋅m; 406 lb⋅ft) | Sincrónico de imán permanente | 31,2 kWh de iones de litio | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 218 km/h (135 mph) | 6,7 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | |
2022-present | |||||||||||||
Híbrido enchufable de gasolina | GLC400e [22] | M254 | Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1999 cc (2,0 L) | Motor: 252 hp (188 kW; 255 PS) a 5.800 rpm Motor delantero: 136 CV (101 kW; 138 PS) | Motor: 400 N⋅m (40,8 kp⋅m; 295 lb⋅ft) a 2000-3200 rpm Motor delantero: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) | Potencia: 381 CV (284 kW; 386 PS) Par motor: 650 N⋅m (66,3 kp⋅m; 479 lb⋅ft) | Sincrónico de imán permanente | 31,2 kWh de iones de litio | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 237 km/h (147 mph) | 5,6 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | |
2022-present | |||||||||||||
Híbrido diésel enchufable | GLC 300de [23] | OM654 | Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1993 cc (2,0 L) | Motor: 269 CV (201 kW; 273 PS) a 3600 rpm Motor delantero: 136 CV (101 kW; 138 PS) | Motor: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) a 1.800-2.800 rpm Motor delantero: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) | Potencia: 335 CV (250 kW; 340 PS) Par motor: 750 N⋅m (76,5 kp⋅m; 553 lb⋅ft) | Sincrónico de imán permanente | 31,2 kWh de iones de litio | 9G-Tronic automática de 9 velocidades | 217 km/h (135 mph) | 6,4 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | |
2022-present | |||||||||||||
Motores AMG | |||||||||||||
Híbrido suave de gasolina | GLC43 [24] | M139 | 1.991 cc (2,0 L) I4 | Motor: 421 hp (314 kW; 427 PS) a 6.750 rpm Motor delantero: 14 CV (10 kW; 14 PS) | Motor: 500 N⋅m (51,0 kp⋅m; 369 lb⋅ft) a 5000 rpm Motor delantero: 200 N⋅m (20,4 kp⋅m; 148 lb⋅ft) | Sistema híbrido suave EQ Boost | Batería de 48 V | MCT automática de 9 velocidades "Speedshift" | 250 km/h (160 mph) | 4,8 segundos | Tracción total ( 4Matic ) | ||
2023-present | |||||||||||||
Híbrido enchufable de gasolina | GLC63 | M139 | 1.991 cc (2,0 L) I4 | Motor: 469 hp (350 kW; 476 PS) a 6.750 rpm Motor delantero: 201 CV (150 kW; 204 PS) | Motor: 545 N⋅m (55,6 kp⋅m; 402 lb⋅ft) a 5250-5500 rpm Motor delantero: 440 N⋅m (44,9 kp⋅m; 325 lb⋅ft) | Potencia: 671 CV (500 kW; 680 PS) Par motor: 1.020 N⋅m (104 kp⋅m; 752 lb⋅ft) | Sincrónico de imán permanente | 400 V, 6,1 kW⋅h de iones de litio | MCT automática de 9 velocidades "Speedshift" | 275 km/h (171 mph) | 3,5 segundos | Tracción total ( 4Matic+ ) | |
2023-present |
Prueba | Agujas | % |
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En general: | ||
Ocupante adulto: | 35.2 | 92% |
Niño ocupante: | 44.4 | 90% |
Peatonal: | 40.4 | 74% |
Asistencia de seguridad: | 13.5 | 84% |
Año | Europa [26] | Estados Unidos [27] | México [28] |
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2015 | 17.708 | 4.569 | 1.046 |
2016 | 70,349 | 47.788 | 1.263 |
2017 | 111.193 | 48.643 | 3.603 |
2018 | 125,143 | 69.729 | 5,295 |
2019 | 109.095 | 73.655 | 5,275 |
2020 | 99,160 | 33.987 | 3.107 |
2021 | 74.949 | 51.805 | N / A |
2022 | 68.118 | 65.531 | N / A |
2023 | N / A | 40.250 | N / A |