Gijs van Lennep

Gijs van Lennep

Gijs van Lennep, 1971
Nacido	Gijsbert van Lennep 16 de marzo de 1942 (82 años) Aerdenhout , Países Bajos ( 16 de marzo de 1942 )
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	Holandés
Años activos	1971 , 1973 – 1975
Equipos	SAN, Williams , Alférez
Entradas	10 (8 estrellas)
Campeonatos	0
Victorias	0
Podios	0
Puntos de carrera	2
Posiciones de pole	0
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	Gran Premio de Holanda de 1971
Última entrada	Gran Premio de Alemania de 1975
Carrera en las 24 horas de Le Mans
Años	1970 - 1976
Equipos	David Piper Autorace , Martini Racing Team , Ecurie Bonnier Suiza, Gelo Racing Team
Mejor acabado	1º ( 1971 , 1976 )
La clase gana	3 ( 1971 , 1975 , 1976 )

Jonkheer Gijsbert " Gijs " van Lennep ( pronunciación holandesa: [ˈɣɛizbərt ˈxɛis fɑn ˈlɛnɛp] ; nacido el 16 de marzo de 1942) es un piloto de carreras holandés que compitió en ochocarreras de Fórmula 1. Sin embargo, sus principales logros fueron en las carreras de autos deportivos . Es miembro de la nobleza holandesa sin título .

Van Lennep condujo para el equipo de autos deportivos Porsche a partir de 1967. Compartió el Porsche 917 K número 22 de Martini Racing con Helmut Marko , ganando las 24 Horas de Le Mans en 1971. Establecieron un récord de distancia, cubriendo 5.335 km (3.315 mi), que se mantuvo imbatible hasta 2010.

También en 1971, la Stichting Autoraces Nederland (Fundación para las carreras de coches en los Países Bajos) alquiló un Surtees TS7 para que hiciera su debut en la F1 en el GP de su país, donde terminó en un meritorio octavo lugar en un GP muy mojado. Al año siguiente, Van Lennep ganó el Campeonato Europeo de Fórmula 5000 Rothmans de 1972 conduciendo un Surtees TS11 y un McLaren M18 . ^[1] También condujo dos veces para el equipo Williams GP, obteniendo su primer punto del Campeonato Mundial con el sexto lugar en el Gran Premio de Holanda de 1973. Con Ensign , anotó un segundo punto en el Gran Premio de Alemania de 1975 , lo que lo convirtió en el quinto piloto holandés de Fórmula Uno más exitoso detrás de Max Verstappen , Jos Verstappen , Carel Godin de Beaufort y Christijan Albers .

En 1973, ganó la última Targa Florio , compartiendo el Martini Porsche Carrera RSR con Herbert Müller . Continuó con las carreras de autos deportivos , compartiendo un Porsche 936 Turbo con Jacky Ickx para ganar las 24 horas de Le Mans por segunda vez en 1976 , antes de retirarse de las carreras.

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1970	Equipo de carreras AAW	David Piper	Porsche 917 K	S 5.0	112	Abandonado	Abandonado
1971	Equipo de carreras internacional Martini	Helmut Marko	Porsche 917 K	S 5.0	397	1º	1º
1972	Ecurie Bonnier Suiza	Jo Bonnier Gerard Larrousse	Lola T280 - Ford Cosworth	S 3.0	213	Abandonado	Abandonado
1973	Equipo de carreras Martini	Herbert Müller	Porsche 911 Carrera RSR	S 3.0	328	4to	4to
1974	Equipo de carreras Martini	Herbert Müller	Porsche 911 Carrera RSR Turbo	S 3.0	331	2do	2do
1975	Equipo de carreras Gelo	Juan Fitzpatrick Manfred Schurti Toine Hezemans	Porsche 911 Carrera RSR	GTS	315	5º	1º
1976	Sistema Porsche de carreras Martini	Jacky Ickx	Porsche 936	S 3.0	349	1º	1º
Fuente: [2]

( llave )

( llave )

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

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• Perfil en www.grandprix.com