Trabajador por cuenta propia
Trabajadores temporales independientes bajo demanda
Un trabajador de reparto en bicicleta de Deliveroo en Manchester, Inglaterra

Los trabajadores por encargo son contratistas independientes , trabajadores de plataformas en línea, [1] trabajadores de empresas contratadas, trabajadores de guardia [ 2] y trabajadores temporales . [3] Los trabajadores por encargo celebran acuerdos formales con empresas a pedido para brindar servicios a los clientes de la empresa. [4]

En muchos países, la clasificación legal de los trabajadores por encargo todavía se debate, ya que las empresas clasifican a sus trabajadores como "contratistas independientes", mientras que los defensores de los trabajadores organizados han estado presionando para que se los clasifique como "empleados", lo que obligaría legalmente a las empresas a proporcionar el conjunto completo de beneficios para los empleados, como tiempo y medio por horas extra, tiempo de enfermedad remunerado, atención médica proporcionada por el empleador, derechos de negociación y seguro de desempleo, entre otros. En 2020, los votantes de California aprobaron la Proposición 22 de California de 2020 , que creó una tercera clasificación de trabajadores por la que los conductores-trabajadores por encargo se clasifican como contratistas pero obtienen algunos beneficios, como salario mínimo, reembolso de kilometraje y otros.

Etimología deconcierto

Gig tiene varios significados en inglés, pero tiene dos significados modernos: cualquier trabajo o rol remunerado, especialmente para un músico o un intérprete y cualquier trabajo, especialmente uno que sea temporal. [ cita requerida ]

El primer uso de la palabra gig en el sentido de "cualquier trabajo temporal, habitual y remunerado" proviene de un artículo de 1952 de Jack Kerouac sobre su trabajo como guardafrenos a tiempo parcial en el ferrocarril Southern Pacific . [5]

Fondo

Travis Kalanick , ex director ejecutivo de Uber, en 2013

En la década de 2000, la transformación digital de la economía y la industria se desarrolló rápidamente debido al desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación, como Internet , y la popularización de los teléfonos inteligentes . Como resultado, las plataformas a pedido basadas en tecnología digital han creado empleos y formas de empleo que se diferencian de las transacciones fuera de línea existentes por el nivel de accesibilidad, conveniencia y competitividad de precios. [6]

Normalmente, el término "trabajo" describe un empleo de tiempo completo con un horario laboral fijo, incluidos los beneficios. Pero la definición de trabajo comenzó a cambiar con las condiciones económicas cambiantes y los avances tecnológicos continuos, y el cambio en la economía creó una nueva fuerza laboral caracterizada por el trabajo independiente y contractual. [7]

Uberización o uberización es un neologismo que describe la comercialización de una industria de servicios existente por parte de nuevos participantes que utilizan plataformas informáticas , como aplicaciones móviles, con el fin de agregar transacciones entre clientes y proveedores de un servicio, a menudo pasando por alto el papel de los intermediarios existentes como parte de la llamada economía de plataforma . Este modelo de negocio tiene diferentes costos operativos en comparación con un negocio tradicional. [8]

La uberización se deriva del nombre de la empresa " Uber ". La uberización también ha suscitado inquietudes sobre las regulaciones gubernamentales y los impuestos, en la medida en que la aplicación formalizada de la economía colaborativa ha dado lugar a disputas sobre el grado en que el proveedor de servicios a través de una plataforma uberizada debe rendir cuentas ante las regulaciones corporativas y las obligaciones fiscales. [9] En 2018, el 36% de los trabajadores estadounidenses se unieron a la economía gig a través de sus trabajos primarios o secundarios. [10] La cantidad de personas que trabajan en las principales economías es generalmente menos del 10 por ciento de la población económicamente viable, según la encuesta en Europa, el 9,7% de los adultos de 14 países de la UE participaron en la economía gig en 2017. Mientras tanto, se estima que el tamaño de los trabajadores gig, que incluye a los trabajadores independientes o no convencionales, es del 20% al 30% de la población económicamente activa en los Estados Unidos y Europa. [6]

Un estudio de 2016 del McKinsey Global Institute concluyó que, en Estados Unidos e Inglaterra, había un total de 162 millones de personas que realizaban algún tipo de trabajo independiente. [11] Además, su remuneración está vinculada a los trabajos que realizan, que pueden ser entregas, alquileres u otros servicios. [12]

Dado que gran parte del trabajo a destajo se puede realizar en línea, los trabajadores a destajo se encuentran compitiendo entre sí en un “mercado laboral planetario”. [13]

Distinciones

Trabajadores temporales

Muchos factores intervienen en un trabajo deseable, y los mejores empleadores se centran en los aspectos del trabajo que son más atractivos para la fuerza laboral cada vez más competitiva y fluida de hoy. [10] Los trabajadores tradicionales tienen una relación empleador-empleado a largo plazo en la que al trabajador se le paga por hora o año, ganando un salario o sueldo. Fuera de ese acuerdo, el trabajo tiende a ser temporal o los trabajadores basados ​​en proyectos son contratados para completar una tarea particular o por un período de tiempo determinado. [14] La coordinación de trabajos a través de una empresa a demanda reduce los costos de entrada y operación para los proveedores y permite que la participación de los trabajadores sea más transitoria en los mercados de trabajos temporales (es decir, tienen mayor flexibilidad en cuanto a las horas de trabajo). [4] Los autónomos venden sus habilidades para maximizar su libertad, mientras que los trabajadores temporales a tiempo completo aprovechan las plataformas de servicios digitales a demanda y las aplicaciones de búsqueda de empleo para mejorar sus habilidades. [15] Otro ejemplo de trabajadores temporales pueden ser los nómadas digitales. Los nómadas digitales tienen un estilo de vida móvil que combina trabajo y ocio, lo que requiere un conjunto particular de habilidades y equipos. [16] El trabajo temporal permite a los nómadas digitales ofrecer oportunidades laborales flexibles e independientes de la ubicación que pueden realizarse de forma remota, generalmente a través de plataformas digitales, lo que permite un estilo de vida de viaje y trabajo en cualquier lugar con conectividad a Internet.

Contrato de trabajo de cero horas

Es importante distinguir el empleo en la economía colaborativa del empleo a través de contratos de cero horas , un término utilizado principalmente en el Reino Unido para referirse a un contrato en el que un empleador no está obligado a proporcionar un número mínimo de horas de trabajo a un empleado. El empleo en la economía colaborativa implica recibir una compensación por un indicador clave de desempeño, que, por ejemplo, se define como paquetes entregados o viajes en taxi realizados. Otra característica es que los empleados pueden optar por negarse a aceptar un pedido. Aunque los empleadores no tienen que garantizar el empleo o los empleados también pueden negarse a aceptar un pedido en virtud de un contrato de cero horas, a los trabajadores con un contrato de este tipo se les paga por hora y no directamente a través de indicadores relacionados con el negocio como en el caso de la economía colaborativa. [17]

Trabajo fantasma

El trabajo fantasma es un tipo específico de trabajo que normalmente se basa en tareas y es invisible para el usuario final. [18] Los trabajadores fantasma trabajan en tareas discretas para una empresa, pero no tienen una relación con la empresa más allá de la asignación de la tarea y la capacitación mínima necesaria. Una característica clave del trabajo fantasma es la realización de pequeñas tareas para ayudar en el aprendizaje automático o la automatización. [19]

Ventajas y desventajas

Los trabajadores por encargo tienen altos niveles de flexibilidad, autonomía, variedad de tareas y complejidad. [20] La economía por encargo también ha suscitado algunas preocupaciones. En primer lugar, estos trabajos generalmente otorgan pocos beneficios y protecciones laborales proporcionadas por el empleador. En segundo lugar, los avances tecnológicos que se producen en el lugar de trabajo han llegado a desdibujar las definiciones legales de los términos "empleado" y "empleador" de maneras que eran inimaginables cuando se redactaron las regulaciones laborales en los Estados Unidos como la Ley Wagner de 1935 y la Ley de Normas Laborales Justas de 1938. [7] Estos mecanismos de control pueden dar como resultado salarios bajos, aislamiento social, trabajo en horarios antisociales e irregulares, exceso de trabajo, falta de sueño y agotamiento. [21]

Según un informe de 2021 de la Organización Mundial de la Salud y la Organización Internacional del Trabajo, la expansión de la economía informal puede considerarse un factor importante del aumento de las muertes de trabajadores que trabajan más de 55 horas semanales (en relación con los que trabajan entre 35 y 40), pasando de 600.000 muertes en 2000 a 750.000 en 2016. [22] El informe encontró que en 2016, el 9% de la población mundial trabajaba más de 55 horas semanales, y esto era más frecuente entre los hombres, así como entre los trabajadores de las regiones del Pacífico occidental y el sudeste asiático. [22] El trabajo también ha sugerido malos resultados en materia de salud mental entre los trabajadores informales. [23]

Las legislaturas han adoptado normas destinadas a proteger a los trabajadores de la economía informal, principalmente obligando a los empleadores a ofrecerles prestaciones normalmente reservadas a los empleados tradicionales. Los críticos de esas normas han afirmado que esas obligaciones tienen consecuencias negativas, ya que los empleadores casi inevitablemente reducen los salarios para compensar el aumento de las prestaciones o incluso terminan la relación de trabajo cuando no tienen margen para reducir los salarios. [24]

Disparidades de género

Existen varias diferencias de género en el trabajo por encargo, desde el número de mujeres que participan hasta la brecha salarial. [25] A nivel mundial, las diferencias de género en la participación de las mujeres en la economía por encargo difieren. Por ejemplo, en los Estados Unidos, las trabajadoras por encargo representan el 55% de la población trabajadora por encargo. [26] En la India, el 28% de la fuerza laboral por encargo está compuesta por mujeres. [27] Se ha dicho que la economía de plataformas otorga un estatus profesional que permite a las mujeres participar en el trabajo remunerado sin alterar las jerarquías sociales y al mismo tiempo gestionar las responsabilidades del hogar y el cuidado de los niños. La llegada de los proveedores de servicios a domicilio y las esteticistas dentro de la economía por encargo ha llevado a la formalización y feminización del trabajo ocasional, denominado "trabajo de cuello rosa". [28]

En octubre de 2021, la primera huelga de trabajadores independientes liderada por mujeres en la India fue encabezada por 100 mujeres que se manifestaron frente a la oficina de Urban Company en Gurugram, Haryana, una plataforma que brinda servicios a domicilio, en protesta por "los bajos salarios, las altas comisiones y las malas condiciones de seguridad". [28] Esto dio lugar a que Urban Company presentara una demanda contra sus trabajadores por "incitar a la violencia contra la empresa". La demanda afirmaba que Urban Company era un agregador que conectaba a los clientes con trabajadores independientes y solicitaba una orden judicial de prohibición permanente contra las protestas de los empleados de Urban Company. [29] La protesta finalmente se canceló tras la imposición del artículo 144 del Código de Procedimiento Penal en Gurugram.

En apariencia, la economía informal está menos segregada por género en todo el mundo que el mercado laboral tradicional. Sin embargo, las mujeres de todo el mundo siguen protestando contra las brechas de género, como los salarios y las horas de trabajo más bajos y la falta de flexibilidad. La pandemia de COVID-19 puso de relieve la necesidad de que se proteja a las mujeres que trabajan en la economía informal para obtener ingresos complementarios. [30]

Género y tipo de trabajo

El trabajo por encargo ha sido testigo de una división de género similar a la que existe dentro del trabajo tradicional. La economía de plataformas ha atraído particularmente a las proveedoras de servicios debido a la flexibilidad que ofrece. Por ejemplo, el 80% de las mujeres en DoorDash dijeron que la flexibilidad es la principal razón por la que buscan trabajo por encargo. [31] Una razón para esto es que muchas mujeres necesitan equilibrar el trabajo con las responsabilidades familiares y, por lo tanto, es más probable que participen en el trabajo por encargo debido a razones de horario. [32] Para muchas mujeres, el trabajo de entrega de alimentos en plataformas también brinda una oportunidad de monetizar habilidades domésticas que antes no eran remuneradas, como la compra de alimentos. [32]

El trabajo en plataformas también está muy segregado por género. Los hombres en la economía informal suelen realizar tareas tradicionalmente masculinas, sobre todo el transporte. [33] Un estudio en Australia descubrió que la tarea más común para los trabajadores informales masculinos era conducir, en particular para Uber . [33] Las mujeres, por otro lado, tienden a realizar tareas tradicionalmente femeninas, como hacer la compra de alimentos, trabajar en el cuidado de personas, limpiar y trabajos creativos como diseño gráfico y tareas de redacción. [33]

También ha habido un aumento reciente en la incorporación de mujeres a la economía de entregas . [32] Las mujeres ahora representan casi la mitad de los repartidores en la plataforma Uber Eats y DoorDash ahora informa que el 58% de sus conductores de entregas son mujeres. [31] Aparte de la flexibilidad, las mujeres tienden a preferir el trabajo de entrega a trabajo de viajes compartidos debido a preocupaciones de seguridad al ser una conductora en servicios de viajes compartidos. Ha habido varios relatos de denuncias de acoso sexual presentadas por mujeres conductoras de Uber. [34]

Ha habido varios relatos de denuncias de acoso sexual presentadas por conductoras de Uber. Un informe de seguridad de 2019 publicado por Uber informó de 6.000 incidentes de agresión sexual entre 2017 y 2018 experimentados tanto por pasajeros como por conductores. [35] A pesar de la prevalencia del acoso y la agresión, las plataformas hacen poco para proteger a las mujeres de los prejuicios , el acoso y la violencia. [35] Algunas plataformas han implementado medidas preventivas para proteger tanto a los clientes como a los trabajadores. [35] En particular, Uber ahora exige a los conductores que completen una formación contra la violencia sexual y su aplicación ahora incluye una función de "botón de pánico" que conecta a los usuarios con los despachadores del 911, sin embargo, se cree ampliamente que estas medidas son insuficientes. [35] Por ejemplo, las mujeres a menudo se enfrentan a clientes ebrios y desordenados y se quedan solas para lidiar con individuos potencialmente peligrosos con poco apoyo de las plataformas, que proporcionan directrices mínimas sobre cómo responder en situaciones peligrosas. [36] Los estereotipos de género y los prejuicios de los clientes también implican que los clientes tienen más probabilidades de cuestionar las decisiones de las mujeres, lo que dificulta que las mujeres conductoras se defiendan y aboguen por sí mismas en las interacciones con los clientes. [36]

La forma en que están diseñadas muchas plataformas también presiona a los trabajadores, en particular a las mujeres, a sacrificar su seguridad para mantener su posición en la plataforma. Plataformas como Uber asignan trabajo en función de las calificaciones que los trabajadores reciben de los clientes. Las calificaciones bajas pueden dar lugar a que un trabajador reciba menos trabajo o sea expulsado de la plataforma por completo, lo que crea un entorno en el que los trabajadores suelen tolerar cierto nivel de acoso para evitar una calificación baja que pueda poner en peligro sus ingresos. [36]

Las agresiones y el acoso también suponen una carga financiera excesiva para las trabajadoras independientes. Dado que las trabajadoras independientes suelen clasificarse como contratistas independientes, no se les extienden las protecciones y los beneficios de los empleados tradicionales. Por ejemplo, los contratistas independientes no están cubiertos por las disposiciones de la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA) de los Estados Unidos. Como resultado, si una trabajadora necesita tomarse un tiempo libre para recuperarse del acoso o la agresión que sufrió mientras trabajaba en una plataforma, la carga financiera de ese tiempo de recuperación recae completamente sobre la trabajadora, lo que significa que muchas mujeres continúan trabajando en condiciones que les parecen inseguras para evitar una pérdida de ingresos. [36]

Género y remuneración

La literatura sobre la brecha salarial de género en la economía de plataformas es mixta, pero muchos estudios muestran que las mujeres siguen ganando menos que los hombres, incluso en las economías basadas en plataformas. [37] [38] La brecha salarial de género para el trabajo basado en plataformas también suele ser similar en magnitud a la brecha salarial observada en sectores fuera de la economía gig. [32] Un análisis de los conductores de Uber en los Estados Unidos encontró que, en promedio, las mujeres ganaban alrededor de un 7% menos que sus homólogos masculinos. [39] En la plataforma de Amazon, Mechanical Turk (MTurk), que permite a las empresas contratar personas para realizar tareas simples en línea que son difíciles de automatizar, las mujeres ganaron alrededor de un 10,5% menos por hora de trabajo que los hombres, en gran medida porque las mujeres tendían a tomar descansos entre tareas en lugar de trabajar continuamente en una serie de tareas para adaptarse a las responsabilidades de cuidado, en particular de los niños pequeños. [40]

Muchos trabajadores citan la flexibilidad como una razón principal para optar por el trabajo temporal, sin embargo, esa flexibilidad está sujeta a algunas limitaciones que pueden tener impactos de género. La limitación principal es la impuesta por los precios dinámicos. Al vincular los precios a la demanda, los precios dinámicos incentivan a los trabajadores a estar en línea durante los horarios de alto tráfico o alta demanda. [41] Los horarios de precios dinámicos pueden entrar en conflicto con compromisos no laborales como las responsabilidades de cuidado, creando una disyuntiva entre flexibilidad y mayores ingresos. [41]

Futuro

Medir el tamaño de la fuerza laboral del sector informal es difícil debido a las diferentes definiciones de lo que constituye "trabajo informal"; las limitaciones en los métodos utilizados para recopilar datos a través de encuestas de hogares versus información de establecimientos comerciales; y las diferentes definiciones legales de los trabajadores en virtud de políticas públicas impositivas, laborales y de otro tipo. [42]

La aparición del trabajo por encargo se ha relacionado con amplios cambios en la economía. Los avances en la globalización y la tecnología presionan a las empresas para que respondan rápidamente a los cambios del mercado. Asegurar mano de obra a través de acuerdos no tradicionales como el trabajo por encargo permitirá a las empresas ajustar rápidamente el tamaño de su fuerza laboral. Esto puede ayudar a las empresas a aumentar sus ganancias. Desde este punto de vista, el trabajo por encargo no convencional es un componente fundamental de la economía actual y es poco probable que desaparezca en un futuro próximo. [42]

En su libro The Gig Economy , Woodcock y Graham describen cuatro caminos hacia un futuro favorable para los trabajadores en la economía gig: mayor transparencia, mejor regulación, una organización colectiva más fuerte de los trabajadores y plataformas gestionadas como cooperativas o infraestructuras públicas. [43]

Por ubicación

África

En lo que respecta a los trabajadores independientes en África, existen variaciones significativas entre los distintos países. El África subsahariana comprende el 13% de la fuerza laboral mundial y más del 85% del empleo en África se considera informal. [44]

Asia

India

NITI Aayog define a los "trabajadores independientes" como aquellos que realizan trabajos fuera del acuerdo tradicional empleador-empleado. En 2020-21, se estimó que la economía informal emplearía a 7,7 millones de trabajadores, con una fuerza laboral proyectada de 23,5 millones para 2029-30. Se espera que la industria genere unos ingresos de 455 mil millones de dólares para 2024. [45] El 47% de los trabajadores independientes están empleados en trabajos de cualificación media, alrededor del 22% en trabajos de alta cualificación y alrededor del 31% en trabajos de baja cualificación.

El 93% de la población india está empleada en la economía informal , que depende de dinámicas y redes lingüísticas, étnicas y regionales locales. [46] La tecnologización del trabajo informal con el trabajo basado en aplicaciones ha obviado la necesidad de navegar por estos sistemas locales de trabajo y pago. Los migrantes del campo a la ciudad forman la mayoría de la fuerza laboral de los pequeños encargos, que sirve como asentamiento laboral intermedio y una alternativa a los contratistas no regulados que los ponen en riesgo de trata y otras formas de explotación. [47] Las identidades de clase y casta que históricamente han sido excluidas del mercado laboral formal han utilizado la economía de los pequeños encargos como un medio para escapar de la discriminación. [48] Sin embargo, el término "paternalismo de plataforma" ha surgido para describir la perpetuación de las jerarquías de castas y clases, atrapando a los trabajadores en empleos con muy poca seguridad y sin potencial de crecimiento a largo plazo. [49] Por ejemplo, las mujeres oprimidas por castas siguen dominando el trabajo mal pagado, como la limpieza y el lavado en los hogares. [50] BookMyBai, un servicio de plataforma que ayuda a las personas a contratar empleadas domésticas y cuidadores, tiene disposiciones para solicitar trabajadores de regiones geográficas y religiones específicas. Esto ha sido criticado por perpetuar la discriminación basada en castas . [51]

La Federación India de Trabajadores del Transporte Basados ​​en Aplicaciones y el Sindicato de Trabajadores de Plataformas y Gig de Telangana actualmente tienen 36.000 y 10.000 miembros respectivamente, incluidos taxistas, trabajadores de reparto de alimentos y comestibles y repartidores de comercio electrónico. [52] Algunas de las demandas de estos sindicatos incluyen beneficios de seguridad, tarifas base más altas y protección contra la explotación por parte de empresas agregadoras.

En respuesta, el parlamento indio aprobó en 2020 nuevas leyes que garantizan la seguridad social y la salud y seguridad ocupacional de los trabajadores independientes. Estas leyes aún no se han implementado. [53] En su informe de 2021, NITI Aayog también recomendó incentivos fiscales, incluidas exenciones fiscales o subvenciones para empresas emergentes con aproximadamente un tercio de su fuerza laboral compuesta por mujeres y personas con discapacidad. Asegurar la cobertura de protección social, mejorar las estadísticas nacionales sobre el trabajo independiente y en plataformas y las opciones de políticas, y discutir los seguros y los esquemas financiados con impuestos para las plataformas independientes se han delineado como prioridades clave para la cumbre del G20 de 2023, que se celebrará en Delhi, India. [54] El 24 de julio de 2023, la asamblea legislativa de Rajastán aprobó un proyecto de ley innovador que brinda beneficios de seguridad social a los trabajadores independientes, lo que lo convierte en el primero de su tipo en la India. El proyecto de ley de 2023 sobre registro y bienestar de los trabajadores autónomos de plataformas de Rajastán tiene como objetivo incorporar a todos los trabajadores autónomos y agregadores que operan en el estado, garantizando que reciban las protecciones esenciales de la seguridad social. Además, el proyecto de ley establece un mecanismo para que los trabajadores autónomos expresen y aborden sus quejas. [55]

Corea del Sur

El trabajo por encargo se está extendiendo a los trabajos secundarios y al negocio de reparto. Kakao ha contratado conductores para construir un sistema de conducción por delegación, y los repartidores están satisfaciendo la creciente demanda de reparto a través de un servicio de entrega de campo cercano llamado "Vamin Connect". Existe una plataforma de trabajo por encargo para profesionales autónomos, no sólo para el trabajo. La plataforma, que conecta a quienes quieren profesionales cualificados con quienes tienen habilidades, ofrece diez tipos de servicios, entre ellos diseño, marketing, programación informática, traducción, redacción de documentos y clases. Sin embargo, los "trabajadores por encargo" todavía no son muy bien recibidos en Corea. Esto se debe a que muchos de ellos tienen conflictos con los servicios existentes y exponen la falta de preparación social y legal. [56]

Sudeste asiático

El trabajo a destajo en el Sudeste Asiático ha estado creciendo rápidamente desde 2010; según estimaciones del Banco Mundial en 2019, la población trabajadora a destajo ha experimentado una tasa de crecimiento anual constante del 30%. [57]

Aunque ya existe un gran sector informal en muchos países del sudeste asiático, el creciente número de trabajadores independientes en ese país implica que existe una creciente demanda de regulaciones laborales para proteger a los trabajadores contra prácticas laborales injustas. [58] La pandemia ha puesto de relieve esta preocupación y ha puesto de relieve la vulnerabilidad de los trabajadores independientes en el sudeste asiático. En Indonesia, los conductores de ojek en particular se quedaron sin red de seguridad social ni protección sanitaria. [59]

Australia

En Australia, la economía informal incluye servicios como viajes compartidos, entrega de comida y varios tipos de servicios personales a cambio de una tarifa. Es ilegal que un empleador declare que un trabajador es un contratista independiente cuando en realidad es un empleado. Cuando esto sucede, la empresa podría ser pasible de sanciones en virtud de la Ley de Trabajo Justo y tener que pagar retroactivamente los derechos a los que tiene derecho. [60]

Europa

En lo que respecta a los trabajadores de plataformas en Europa, existen diferencias significativas entre países. El Reino Unido tiene la mayor incidencia de trabajo en plataformas. Otros países con valores relativos altos son Alemania, los Países Bajos, España, Portugal e Italia. Por el contrario, Finlandia, Suecia, Francia, Hungría y Eslovaquia muestran valores muy bajos en comparación con el resto. El trabajador de plataforma europeo típico es un hombre joven. Es probable que un trabajador de plataforma típico tenga una familia e hijos, e independientemente de la edad, los trabajadores de plataforma tienden a tener menos años de experiencia en el mercado laboral que el trabajador promedio. La mayoría de los trabajadores de plataforma brindan más de un tipo de servicio y están activos en dos o más plataformas. Si bien la flexibilidad y la autonomía son motivaciones mencionadas con frecuencia para los trabajadores de plataforma, también lo es la falta de alternativas. [61]

Una cuestión controvertida, aunque no exclusiva de Europa, es la situación laboral de los trabajadores de plataformas. En la mayoría de los casos, los proveedores de servicios laborales a través de plataformas son formalmente contratistas independientes en lugar de empleados; sin embargo, cuando se les preguntó sobre su situación laboral actual, el 75,7% de los trabajadores de plataformas afirmaron ser empleados (68,1%) o autónomos (7,6%). La situación laboral de los trabajadores de plataformas no está clara ni siquiera para los propios trabajadores, y también refleja la incertidumbre que rodea a esta cuestión en los debates políticos y jurídicos en toda Europa. Si bien el trabajo en plataformas puede reducir las barreras de entrada al mercado laboral y facilitar la participación laboral mediante mejores procedimientos de emparejamiento y la flexibilización de las condiciones laborales de grupos específicos, este tipo de trabajo a menudo depende de una fuerza laboral de contratistas independientes cuyas condiciones de empleo, representación y protección social no están claras y a menudo son desfavorables. [61]

En la mayoría de los Estados miembros de la UE, las normas que rigen las contribuciones y los derechos a los sistemas de protección social siguen basándose en gran medida en contratos indefinidos a tiempo completo entre un trabajador y un único empleador. Como resultado, los trabajadores con acuerdos atípicos a menudo no tienen la misma protección en materia de ingresos y seguridad social que los trabajadores con contratos estándar entre empleador y empleado. Los sistemas de protección social modernos deberían adaptarse a un contexto de carreras profesionales más irregulares y transiciones frecuentes; vincular los derechos a las personas en lugar de a los puestos de trabajo puede contribuir a ello, al tiempo que fomenta la movilidad y mitiga el coste social de los ajustes del mercado laboral. [61] [62]

Reino Unido

En algunas jurisdicciones, las sentencias judiciales han clasificado a los trabajadores autónomos a tiempo completo que trabajan para un único empleador principal de la economía informal como trabajadores y les han concedido los derechos y la protección de los trabajadores habituales. Un ejemplo es la sentencia de octubre de 2016 contra Uber en el caso de Uber BV v Aslam , que respaldó la reclamación de dos conductores de Uber de ser clasificados como trabajadores y recibir los derechos y beneficios laborales relacionados. [63]

En 2019, el Tribunal Supremo del Reino Unido proporcionó orientación sobre la forma correcta de categorizar a los trabajadores de la "economía gig". La empresa Pimlico Plumbers, con sede en Londres , perdió una apelación contra el argumento de que uno de sus fontaneros era un "trabajador", es decir, no un empleado, pero que disfrutaba de algunos derechos "laborales", como el pago de vacaciones y el pago por enfermedad. [64] El Tribunal de Apelaciones Laborales dictaminó que los mensajeros de Hermes son "trabajadores" con ciertos beneficios legales que incluyen salario mínimo, períodos de descanso y pago de vacaciones. [65] En 2018, Uber perdió un caso judicial que afirmaba que los conductores son trabajadores y, por lo tanto, tienen derecho a los derechos de los trabajadores, incluido el salario mínimo nacional y las vacaciones pagadas. [66] Otra empresa del Reino Unido involucrada en casos legales de "estatus de trabajador" es CitySprint . [67] El 19 de febrero de 2021, el Tribunal Supremo falló a favor de 25 conductores de Uber que tenían "estatus de trabajador"; La publicación Personnel Today sugiere que este caso establece "de una vez por todas que en el Reino Unido el modelo de conductor autónomo basado en aplicaciones ya no es viable". [68]

Muchos trabajadores de la “economía gig” no han podido recibir fondos de apoyo para la pandemia de COVID-19 . [69]

América Latina y el Caribe

Brasil

La precariedad del trabajo, con el crecimiento de las aplicaciones digitales para la entrega de bienes y servicios, fenómeno conocido popularmente como uberización , a pesar de estar ocurriendo en varios países alrededor del mundo, ha ganado fuerza en Brasil , país afectado por la desindustrialización y la dependencia del sector servicios. [70]

A pesar de las promesas de las autoridades del gobierno brasileño de crear nuevas leyes para regular la actividad, la ausencia de una regulación específica que cubra esta nueva forma de relación entre las empresas brasileñas y los trabajadores independientes ha aumentado la incertidumbre jurídica y ha sido una fuente de conflictos sociales. [70]

En 2020, hubo una huelga nacional que reunió a los repartidores coordinados por un conjunto de movimientos sociales, como los Entregadores Antifascistas , una organización colectiva de trabajadores independientes, que movilizó un conjunto de acciones y llamó la atención de la sociedad brasileña sobre el problema. [71] [72]

Según IPEA , una agencia de investigación dirigida por el gobierno, se estimó que en octubre de 2021, los trabajadores independientes sumaban 1,4 millones de personas en Brasil. [73]

Estados Unidos

En 2015, casi uno de cada diez estadounidenses (8%) ganó dinero utilizando plataformas digitales para realizar un trabajo o una tarea. Mientras tanto, casi uno de cada cinco estadounidenses (18%) ganó dinero vendiendo algo en línea, mientras que el 1% alquiló su propiedad en un sitio de alojamiento compartido. Si sumamos a todos los que realizaron al menos una de estas tres actividades, aproximadamente el 24% de los adultos estadounidenses ganó dinero en la "economía de plataformas" en 2015. [74]

En 2022, el Departamento de Trabajo de EE. UU. publicó una propuesta para revisar la guía del Departamento sobre cómo determinar quién es un empleado o contratista independiente según la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA, por sus siglas en inglés) . La norma propuesta facilitaría que los trabajadores independientes o contratistas independientes obtengan el estatus de empleado completo. [75] Las empresas estarían obligadas a brindar derechos y beneficios a los trabajadores independientes o contratistas independientes equivalentes a los de los empleados estándar. Estos beneficios incluyen salario mínimo, seguro médico, contribuciones a la seguridad social y seguro de desempleo. La norma reemplazaría a una anterior promulgada bajo la administración Trump que dificultaba que un trabajador independiente o contratista independiente fuera clasificado como empleado. [76]

Disparidades de edad

Los trabajadores elegibles de todas las edades participan en la economía informal. El porcentaje más alto de estadounidenses que informan haber ganado dinero al menos una vez a través de un trabajo informal encontrado a través de una plataforma en línea son aquellos entre 18 y 29 años, con un 30%. La participación cae al 18% para las personas entre 30 y 49 años de edad, y es menor para las personas de 50 años o más. [77] La ​​consultora McKinsey atribuye la diferencia en la participación por edad en parte a la baja barrera de entrada al trabajo informal, ya que los adultos jóvenes aún están desarrollando conjuntos de habilidades comercializables para otras líneas de trabajo. [78]

Curiosamente, el American Enterprise Institute (AEI) ha descubierto que, a pesar de la disminución general de la participación en la economía informal con la edad, aproximadamente el 20% de los estadounidenses jubilados participan en la economía informal, principalmente realizando servicios como tutoría, alojamiento de alquiler, cuidado de mascotas y conducción de vehículos de alquiler. El AEI afirma que el aumento de la participación en el trabajo informal después de la jubilación se debe en parte al miedo a la preparación financiera para la jubilación, dado el aumento de la esperanza de vida o el efecto del declive económico en el valor de las cuentas de jubilación. Sin embargo, el AEI también cita el aburrimiento como una razón importante para la participación, ya que el 96% de los trabajadores informales mayores de 65 años afirman que se sienten más realizados en la vida cuando mantienen un trabajo que disfrutan. [79]

Disparidades raciales

La participación en el trabajo por encargo también difiere entre las razas en Estados Unidos. Más estadounidenses no blancos informan haber ganado dinero en la economía por encargo (el 30 % de los adultos hispanos, el 20 % de los adultos negros y el 19 % de los adultos asiáticos) que sus contrapartes blancas, con un 12 %. [80] Las diferencias en la participación por raza se pueden explicar en parte por la condición migratoria de las personas, ya que, a nivel mundial, una cantidad desproporcionada de migrantes informan que ganan dinero a través del trabajo por encargo. [81] El 58 % de los trabajadores por encargo encuestados dijo que los ingresos adicionales obtenidos eran "esenciales" o "importantes" en lugar de "algo bueno para tener". [77] En la conferencia telefónica sobre las ganancias del segundo trimestre de 2022 de Uber, el 70 % de los nuevos conductores de Uber mencionaron el aumento del costo de vida como el principal motivo para unirse a la empresa. [82]

En 2021, más trabajadores independientes no blancos expresaron preocupación por su exposición al COVID-19 en el trabajo (50 %) que sus contrapartes blancas (38 %). Se encontró una diferencia similar entre razas entre los trabajadores estándar con respecto a la falta de precauciones por el COVID-19 por parte de sus empleadores. [80]

California

En 2019, la legislatura de California aprobó una ley (AB 5) que exige que todas las empresas reclasifiquen a sus trabajadores independientes de " contratistas independientes " a " empleados ". (En los EE. UU., hay dos clasificaciones de empleados mutuamente excluyentes; la siguiente iniciativa de votación creó una tercera en California). En respuesta a la AB 5, las empresas de transporte compartido y entrega basadas en aplicaciones Uber , Lyft , DoorDash , Instacart y Postmates crearon una iniciativa de votación ( Proposición 22 de California de 2020 ), que ganó con el 60% de los votos y las eximió de brindar el conjunto completo de beneficios obligatorios para los empleados (tiempo y medio por horas extra, tiempo de enfermedad pagado, atención médica proporcionada por el empleador, derechos de negociación y seguro de desempleo, entre otros) mientras que en cambio les dio a los conductores nuevas protecciones de:

  • 120 por ciento del salario mínimo local por cada hora que un conductor pasa conduciendo (con pasajeros o en ruta), pero no por el tiempo que pasa esperando
  • $0.30/milla por gastos por cada milla recorrida con pasajero o en ruta
  • Estipendio de seguro médico para conductores que conducen en promedio más de 15 horas por semana
  • Requiere que las empresas paguen los costos médicos y parte de los ingresos perdidos por los conductores lesionados mientras conducen o esperan.
  • prohíbe la discriminación en el lugar de trabajo y exige que las empresas: desarrollen políticas contra el acoso sexual, realicen verificaciones de antecedentes penales y exijan capacitación en seguridad para los conductores [83] [84] [85] [86] [87]

Véase también

Referencias

  1. ^ Vallas, Steven; Schor, Juliet B. (2020). "¿Qué hacen las plataformas? Entendiendo la economía gig". Revista anual de sociología . 46 (1): annurev–soc–121919-054857. doi : 10.1146/annurev-soc-121919-054857 . ISSN  0360-0572.
  2. ^ Russel, Lia (16 de enero de 2019). "La economía de Silicon Valley ya está aquí. Y es una pesadilla". The New Republic .
  3. ^ Alvarez, Matt. "Cinco cosas que debes saber sobre la economía informal". gigworx.com .
  4. ^ ab Donovan, Sarah; Bradley, David; Shimabukuru, Jon. "¿Qué significa la economía informal para los trabajadores?". Escuela de ILR de la Universidad de Cornell . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2020.
  5. ^ Geoffrey Nunberg (11 de enero de 2016). "Adiós empleos, hola 'trabajos informales': cómo una palabra resume una nueva realidad económica". NPR .
  6. ^ ab Choi, Gisan (enero de 2019). "Estado y consecuencias de la economía gig global". Enfoque económico internacional .
  7. ^ ab Dokko, Jane; Mumford, Megan (9 de diciembre de 2015). "Trabajadores y la economía informal en línea". The Hamilton Project .
  8. ^ "Llevando la uberización al terreno: la disrupción está llegando al marketing de campo". 9 de mayo de 2016.
  9. ^ "La 'uberización' de las economías afecta a los ingresos fiscales de los Estados". Business Insider . 27 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
  10. ^ ab Pendell, Ryan; Mcfeely, Shane (16 de agosto de 2018). "Lo que los líderes del lugar de trabajo pueden aprender de la verdadera economía gig". Gallup .
  11. ^ "Trabajo independiente: elección, necesidad y economía informal". McKinsey & Company .
  12. ^ Wilson, Bill (10 de febrero de 2017). "¿Qué es la economía 'gig'?". BBC News .
  13. ^ Graham, Mark; Anwar, Mohammad Amir (abril de 2019). "Visión de la economía gig global: ¿hacia un mercado laboral planetario?". First Monday . doi : 10.5210/fm.v24i4.9913 . S2CID  108292032.
  14. ^ "¿Qué es un trabajador independiente?". gigeconomydata.org .
  15. ^ Hagan, Jean (septiembre de 2016). "IFTF: Voces de futuros viables". Institute For The Future .
  16. ^ Šímová, Tereza (2023). "Un marco de investigación para el nomadismo digital: un estudio bibliométrico". Revista Mundial de Ocio . 65 (2): 175–191. doi : 10.1080/16078055.2022.2134200 . S2CID  253014894.
  17. ^ "Distinguir el empleo con contratos de cero horas y la economía gig". 17 de mayo de 2017.
  18. ^ Gent, Edd (29 de agosto de 2019). "El 'trabajo fantasma' que impulsa la magia tecnológica". BBC . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2023.
  19. ^ "La urgente necesidad de regular el trabajo fantasma a nivel mundial". Brookings . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
  20. ^ Woodcock, Jamie (2019). La economía informal: una introducción crítica . Londres: Polity Press. ISBN 978-1-509-53636-8.
  21. ^ Wood, Alex; Graham, Mark (8 de agosto de 2018). "Buen trabajo, mal trabajo: autonomía y control algorítmico en la economía gig global". Trabajo, empleo y sociedad . 33 (1): 56–75. doi : 10.1177/0950017018785616 . PMC 6380453 . PMID  30886460. 
  22. ^ ab Pega, Frank; Náfrádi, Bálint; et al. (17 de mayo de 2021). "Cargas mundiales, regionales y nacionales de cardiopatía isquémica y accidente cerebrovascular atribuibles a la exposición a largas horas de trabajo en 194 países, 2000-2016: un análisis sistemático a partir de las estimaciones conjuntas OMS/OIT de la carga de morbilidad y lesiones relacionadas con el trabajo". Environment International . 154 : 106595. Bibcode :2021EnInt.15406595P. doi : 10.1016/j.envint.2021.106595 . ISSN  0160-4120. PMC 8204267 . PMID  34011457. 
  23. ^ Gross, Sally-Anne; Musgrave, George; Janciute, Laima (8 de agosto de 2018). Bienestar y salud mental en la economía informal. University of Westminster Press. doi :10.16997/book32. ISBN 978-1-911534-91-4.S2CID169795226  .​
  24. ^ "Opinión: La legislación debería ayudar a la economía informal en lugar de obstaculizarla". The Globe and Mail . 13 de febrero de 2020.
  25. ^ "Cómo la economía de plataformas lleva a las mujeres al fracaso". Resto del mundo . 2021-09-21 . Consultado el 2022-10-19 .
  26. ^ Smith, Aaron (2016). "Trabajo temporal, venta online y viviendas compartidas" (PDF) . Pew Research Centers .
  27. ^ www.ETHRWorld.com. "La economía colaborativa triplica la participación de las mujeres en 2021 - ETHRWorld". ETHRWorld.com . Consultado el 26 de abril de 2023 .
  28. ^ ab Mehrotra, Karishma (13 de enero de 2022). "'Nos están empujando a la pobreza': voces de mujeres que se enfrentaron a la start-up unicornio Urban Company". Scroll.in . Consultado el 26 de abril de 2023 .
  29. ^ "Empresa urbana demanda a trabajadores por protestar contra 'prácticas laborales injustas'. Protesta cancelada". The Wire . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  30. ^ "Inteligencia artificial, trabajo en plataformas e igualdad de género". Instituto Europeo de Igualdad de Género . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  31. ^ por Erica Pandey (26 de agosto de 2021). "El ascenso de las mujeres en la economía informal". Axios.
  32. ^ abcd Milkman, Ruth; Elliot-Negri, Luke; Reich, Adam (mayo de 2021). «Género, clase y economía colaborativa: el caso de la entrega de comida a domicilio basada en plataformas». Sociología crítica . 47 (3): 357–372. doi :10.1177/0896920520949631 – vía Sage Journals.
  33. ^ abc Churchill, Brendan; Craig, Lyn (16 de diciembre de 2019). «Género y economía informal: hombres y mujeres que utilizan plataformas digitales para conseguir trabajo en Australia». Journal of Sociology . 55 (4). doi :10.1177/1440783319894060. hdl : 11343/251843 – vía Sage Journals.
  34. ^ "Las conductoras se sienten abandonadas por Uber y Lyft tras denunciar una agresión sexual". The Guardian . 19 de junio de 2019.
  35. ^ abcd Turnbull, Amanda (20 de enero de 2022). «Daños en la vida: Uber y la violencia sexual». Revista Canadiense de Derecho y Tecnología . 19 (2). SSRN  4013857 – vía SSRN.
  36. ^ abcd Ma, Ning F.; Rivera, Verónica A.; Yao, Zheng; Yoon, Dongwook (29 de abril de 2022). ""Brush it Off": Cómo las trabajadoras gestionan y afrontan los prejuicios y el acoso en plataformas de trabajo temporal independientes del género". Conferencia CHI sobre factores humanos en sistemas informáticos . págs. 1–13. doi :10.1145/3491102.3517524. ISBN 978-1-4503-9157-3– a través de ACM.
  37. ^ "Condiciones de trabajo en plataformas laborales digitales: evidencia de una economía líder en oferta laboral". IZA Institute of Labor Economics. Marzo de 2019.
  38. ^ Chen Liang; Yili Hong; Bin Gu; Jing Peng (1 de octubre de 2018). "Brecha salarial de género en la economía de trabajos temporales en línea y diferencias de género en las preferencias laborales". Documento de trabajo del NET Institute . 18 (3). doi :10.2139/ssrn.3266249. S2CID  54439874. SSRN  3266249.
  39. ^ Cook, Cody; Diamond, Rebecca; Hall, Jonathan; List, John A.; Oyer, Paul (junio de 2018). "La brecha de ingresos por género en la economía informal: evidencia de más de un millón de conductores de viajes compartidos" (PDF) . Oficina Nacional de Investigación Económica . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  40. ^ Dokuka, Sofia; Kapuza, Anastasia; Sverdlov, Mikhail; Yalov, Timofey (19 de mayo de 2022). "Las mujeres en la economía informal trabajan menos por las noches". Scientific Reports . 12 (12): 8502. Bibcode :2022NatSR..12.8502D. doi :10.1038/s41598-022-12558-x. PMC 9119571 . PMID  35589933. 
  41. ^ ab Hunt, Abigail; Samman, Emma (enero de 2019). "Género y economía informal: pasos críticos para una política basada en evidencia" (PDF) . Observatorio de análisis y políticas . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
  42. ^ ab Weil, David (diciembre de 2019). "Comprender el presente y el futuro del trabajo en el contexto laboral agrietado". RSF: Revista de Ciencias Sociales de la Fundación Russell Sage . 5 (5): 147–165. doi : 10.7758/rsf.2019.5.5.08 . S2CID  211388126.
  43. ^ Woodcock, Jamie (2020). La economía informal: una introducción crítica. Mark Graham. Cambridge, Reino Unido. ISBN 978-1-5095-3635-1.OCLC 1125302774  .{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  44. ^ "Un nuevo tipo de empresa está revolucionando la economía informal de África". Foro Económico Mundial . Mayo de 2019.
  45. ^ "A pesar del aumento de la economía informal, la participación de las mujeres sigue siendo inferior al 30%". India Today . 8 de agosto de 2022 . Consultado el 26 de abril de 2023 .
  46. ^ Agarwala, Rina (mayo de 2009). Sociología económica del trabajo informal: el caso de la India . Sociología económica del trabajo (Investigación en la sociología del trabajo, vol. 18). pp. 315–342.
  47. ^ Tandon, Ambika; Rathi, Aayush (15 de agosto de 2022). "Sostener los mercados laborales urbanos: situar la migración y el trabajo doméstico en la economía 'gig' de la India". Environment and Planning A: Economy and Space . 56 (4): 1245–1261. doi :10.1177/0308518X221120822. ISSN  0308-518X. S2CID  251636644.
  48. ^ Prabhat, Shantanu; Nanavati, Sneha; Rangaswamy, Nimmi (4 de enero de 2019). "El 'Uberwallah' de la India". Actas de la Décima Conferencia Internacional sobre Tecnologías de la Información y la Comunicación y el Desarrollo . ICTD '19. Nueva York, NY, EE. UU.: Association for Computing Machinery. págs. 1–5. doi :10.1145/3287098.3287139. ISBN 978-1-4503-6122-4.S2CID58006087  .​
  49. ^ "Una encuesta revela cómo los trabajos temporales podrían convertirse en una trampa para más de la mitad de los trabajadores". The Economic Times . 2022-09-06. ISSN  0013-0389 . Consultado el 2023-04-26 .
  50. ^ "Plataformas, poder y política: perspectivas desde el trabajo doméstico y de cuidados en la India — Centro de Internet y Sociedad". cis-india.org . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  51. ^ Jain, Mayank (3 de noviembre de 2015). "Esta empresa en línea ofrece empleadas domésticas y te permite elegirlas por religión y región". Scroll.in . Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  52. ^ "Conoce al conductor de Uber más poderoso de la India". Resto del mundo . 2023-01-04 . Consultado el 2023-04-26 .
  53. ^ "Los trabajadores independientes de la India | Piense en la salud global". Consejo de Relaciones Exteriores . 22 de febrero de 2023 . Consultado el 26 de abril de 2023 .
  54. ^ "El Ministro de Trabajo y Empleo de la Unión informa a los medios sobre el Grupo de Trabajo sobre el Primer Empleo". www.g20.org . Consultado el 26 de abril de 2023 .
  55. ^ "Por primera vez, Rajastán aprueba un proyecto de ley que otorga seguridad social a los trabajadores independientes". Hindustan Times . 25 de julio de 2023 . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  56. ^ "'새벽배송' 그것이 뭐시 문젠디!? ···새로운 근로 패러다임, '긱 워커'와 '플랫폼 워커'가 뜬다 [Qué'" ¿Entrega al amanecer? Un nuevo paradigma laboral, el trabajador autónomo y el trabajador de plataforma es un sol naciente]. Pressman (en coreano). 2019-04-02.
  57. ^ "La economía informal en el sudeste asiático mantiene las luces encendidas: ¿quién los ayuda?". DigiconAsia . 16 de julio de 2021.
  58. ^ https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/31803/The-Digital-Economy-in-Southeast-Asia-Strengthening-the-Foundations-for-Future-Growth.pdf?sequence=1&isAllowed=y [ URL desnuda PDF ]
  59. ^ Rajmawati, Riani; Safitri; Zakia, Luthfianti; Lupita, Ayu; De Ruyter, Alex (2021). "Trabajadores urbanos en Indonesia durante COVID-19: la experiencia de los conductores 'ojek' en línea". Organización del trabajo, trabajo y globalización . 15 (1): 31–45. doi : 10.13169/workorgalaboglob.15.1.0031 . ISSN  1745-641X. JSTOR  10.13169/workorgalaboglob.15.1.0031. S2CID  238853759.
  60. ^ "Defensor del Pueblo para el Trabajo Justo en la Economía Gig".
  61. ^ abc Pesole, A., Urzí Brancati, MC, Fernández-Macías, E., Biagi, F., González Vázquez, I. "Trabajadores de plataformas en Europa" (PDF) . Informe sobre la política científica del JRS .{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  62. ^ Heikkilä, Melissa (22 de octubre de 2020). "Trabajando pero sin protección: por qué la asistencia social europea está fallando a los trabajadores independientes". Politico .
  63. ^ Gingell, Matt (1 de agosto de 2017). "Economía de pequeños encargos: cómo los derechos de los trabajadores pueden estar a punto de cambiar". The Independent .
  64. ^ Evans, R. y Dennehy, A. (4 de julio de 2018). "El "falso" trabajo autónomo y la economía informal: ¿dónde estamos ahora?".{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  65. ^ "El "falso" trabajo autónomo y la economía informal: ¿dónde estamos ahora? | Jul - 2018 | A&L Goodbody".
  66. ^ "Uber pierde la apelación sobre los derechos laborales de los conductores". The Guardian . 20 de diciembre de 2018.
  67. ^ Moss, R. "CitySprint pierde el tercer caso de estatus de trabajador". 5 de agosto de 2020 .
  68. ^ McCullooch, A. (23 de febrero de 2021). "Sentencia Uber: ¿qué pasará después?".
  69. ^ "Coronavirus: los trabajadores de la economía informal 'caen en el olvido'". BBC News . 28 de mayo de 2020.
  70. ^ ab "Governo negocia modelo para incluir trabalhadores de aplicativos na Previdência". CNN Brasil (en portugues). 2022-04-27.
  71. ^ "La máquina de marketing oculta detrás del gigante brasileño de entrega de comida a domicilio". Coda Media . 2022-06-09.
  72. ^ "Greve dos entregadores: o que querem os profissionais que fazem paralisação inédita". BBC Brasil (en portugues). 2020-06-22.
  73. ^ "Trabajadores de aplicaciones somam 1,4 millones en Brasil, diz Ipea". G1 (en portugues). 2021-10-07.
  74. ^ Aaron, Smith (17 de noviembre de 2016). "La economía informal: trabajo, venta online y viviendas compartidas". Pew Research Center: Internet, ciencia y tecnología .
  75. ^ "Aviso de norma propuesta: Clasificación de empleados o contratistas independientes según la Ley de Normas Laborales Justas, RIN 1235-AA43 | Departamento de Trabajo de los EE. UU." www.dol.gov . Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  76. ^ "El Departamento de Trabajo de EE. UU. propone una norma para aclarar el estatus de empleado y contratista independiente según la Ley de Normas Laborales Justas | Departamento de Trabajo de EE. UU.". www.dol.gov . Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  77. ^ ab Atske, Sara (8 de diciembre de 2021). "El estado del trabajo temporal en 2021". Pew Research Center: Internet, ciencia y tecnología . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  78. ^ "Trabajos independientes, trabajos secundarios y la economía informal | McKinsey". www.mckinsey.com . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  79. ^ Konicki, John (3 de agosto de 2021). "La era de la jubilación: los jubilados y la economía informal". American Enterprise Institute - AEI . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  80. ^ ab Gelles-Watnick, Risa; Monica; erson (15 de diciembre de 2021). "Las diferencias raciales y étnicas se destacan en la fuerza laboral de los trabajadores independientes de Estados Unidos". Pew Research Center . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  81. ^ van Doorn, Niels; Ferrari, Fabian; Graham, Mark (5 de julio de 2022). "Migración y trabajo migrante en la economía informal: una intervención". Trabajo, empleo y sociedad . 37 (4): 1099–1111. doi : 10.1177/09500170221096581 . ISSN  0950-0170. PMC 10425276 . PMID  37588943. 
  82. ^ Pitt, Sofia (2 de agosto de 2022). "Uber reporta otra gran pérdida pero supera las expectativas en ingresos, las acciones suben un 19%". CNBC . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  83. ^ "EXIME A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Y ENTREGA BASADAS EN APLICACIONES DE PROPORCIONAR BENEFICIOS PARA EMPLEADOS A CIERTOS CONDUCTORES. ESTATUTO DE INICIATIVA - ANÁLISIS DE LA MEDIDA" (PDF) . Oficina del Analista Legislativo de California . 2020-07-15. Archivado (PDF) desde el original el 2020-08-29 . Consultado el 2021-01-07 .
  84. ^ Siddiqui, Faiz (26 de octubre de 2020). "Uber y las empresas de trabajo temporal gastan casi 200 millones de dólares en derribar una ley laboral que no les gusta, y podría funcionar". The Washington Post . Uber dice que el 91 por ciento de sus conductores en todo el país trabajan menos de 40 horas por semana. El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo en una publicación de blog esta semana que si la empresa se viera obligada a convertir a todos los conductores en empleados del país, por ejemplo, solo podría mantener 260.000 puestos de tiempo completo. Eso se compara con los 1,2 millones de conductores activos que la empresa alojaba en su aplicación antes de la pandemia de coronavirus.
  85. ^ Marshall, Arian (31 de octubre de 2019). "Uber y Lyft luchan contra una ley que dicen que no se aplica a ellos: las empresas de transporte compartido respaldan una medida electoral para revocar una ley de California destinada a transformar a los trabajadores de la economía informal de contratistas a empleados". Wired . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019. Consultado el 14 de octubre de 2020. Las empresas y sus partidarios están presentando la iniciativa como un "compromiso" que crearía una tercera clasificación de empleo que requeriría que Uber, Lyft y sus similares brinden a los conductores más beneficios que el contratista independiente promedio, pero no daría derecho a los trabajadores a los beneficios completos de un empleado. Si es aprobada por los votantes estatales, la iniciativa requeriría que las empresas paguen a sus contratistas aún independientes un salario mínimo y los costos de mantenimiento del vehículo, cubran sus costos de seguro de automóvil y les otorguen un estipendio de atención médica. Crearía una política de acoso sexual para conductores y pasajeros y requeriría que las empresas investiguen las quejas. También crearía una formación de seguridad obligatoria para cualquier conductor que utilice una aplicación.
  86. ^ Dickey, Megan Rose (14 de agosto de 2020). "Capital humano: una cronología de la lucha de Uber y Lyft contra la AB 5 y la caída en desgracia de Pinterest". TechCrunch . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2020. Noviembre de 2020: los californianos votarán sobre la Propuesta 22, una medida electoral financiada principalmente por Uber, Lyft y DoorDash. La Propuesta 22 tiene como objetivo mantener a los trabajadores temporales clasificados como contratistas independientes. La medida, si se aprueba, eximiría a los conductores y repartidores de dichas empresas de una nueva ley estatal que los clasifica como empleados W-2. La medida electoral busca implementar una garantía de ingresos de al menos el 120% del salario mínimo en el trabajo, 30 centavos por milla para gastos, un estipendio de atención médica, seguro de accidentes laborales para lesiones en el trabajo, protección contra la discriminación y el acoso sexual y seguro de accidentes automovilísticos y de responsabilidad civil.
  87. ^ Hepler, Lauren (21 de agosto de 2020). "Uber, Lyft y por qué la guerra de California por el trabajo temporal apenas comienza". CalMatters . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2020. Al mismo tiempo, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, está defendiendo su caso en Washington, y en un artículo de opinión publicado esta semana en el New York Times pide una "tercera vía" para los trabajadores temporales, entre los beneficios laborales a tiempo completo y el trabajo por contrato con "casi ninguna red de seguridad". ... Este mes, el artículo de opinión de Khosrowshahi pedía "fondos de beneficios continuos que den a los trabajadores dinero en efectivo que puedan utilizar para los beneficios que desean, como seguro médico o tiempo libre remunerado", en lugar de atención médica patrocinada por el empleador o licencias remuneradas obligatorias por parte del estado.
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Trabajador_por_tiempo&oldid=1246509510"