Gerringong, Nueva Gales del Sur

Ciudad de Nueva Gales del Sur, Australia
Gerringong
Nueva Gales del Sur
Una vista de la ciudad desde el sur.
Gerringong se encuentra en Nueva Gales del Sur
Gerringong
Gerringong
Coordenadas34°45′S 150°50′E / 34.750, -34.750; 150.833
Población4.165 ( censo de 2021 ) [1]
Establecido1854
Código postal(es)2534
Elevación44 m (144 pies)
Ubicación
  • A 130 km (81 mi) de Sídney
  • A 12 km (7 millas) de Kiama
  • A 33 km (21 millas) de Nowra
LGA(s)Municipio de Kiama
CondadoCamden
ParroquiaTraído
Electorado(s) estatal(es)Kiama
División(es) federal(es)Gilmore
Localidades alrededor de Gerringong:
Valle de las rosas Alturas de Kiama Playa Werri
Valle del sauce Gerringong Mar de Tasmania
Herramienta Jooa Gerroa

Gerringong ( / ɛ r ɪ ŋ ɡ ɒ ŋ / ) es una ciudad ubicada a unos diez minutos en auto [2] al sur de Kiama , y ​​a unos veinte minutos al norte de Nowra en la región de Illawarra de Nueva Gales del Sur , Australia, en el municipio de Kiama . En el censo de 2021 , Gerringong tenía una población de 4165. [1] Una teoría dice que el nombre deriva de una palabra aborigen que significa "lugar temible". [3]

Historia

Los aborígenes del grupo lingüístico Dharawal son los habitantes originales y custodios tradicionales de la zona ahora conocida como Gerringong y sus alrededores. [4]

Los primeros europeos que pasaron por el distrito por tierra fueron probablemente sobrevivientes del naufragio del Sydney Cove que recorrieron más de 700 km a lo largo de la costa, durante 1797. George Bass exploró la costa cercana, más tarde en 1797, durante su viaje que reveló la existencia del río Shoalhaven a los colonos.

Los primeros europeos que trabajaron en la zona fueron taladores de cedro rojo , cuya primera visita y explotación forestal se registró en 1814. Como en gran parte de la costa de Nueva Gales del Sur, la tierra despejada se utilizó para la producción lechera y la tala de cedro se extinguió, ya que los árboles desaparecieron. La producción lechera se convirtió en la industria primaria predominante y sigue siéndolo hasta el día de hoy. Gerringong tenía un pequeño puerto para embarcaciones que se utilizaba para la exportación de cedro y productos lácteos. [3]

El agrimensor general John Oxley y el agrimensor general adjunto James Meehan dirigieron dos expediciones independientes pero simultáneas que atravesaron la zona de Gerringong a finales de 1819. Oxley avanzó por la costa por mar hasta Shoalhaven . Meehan fue por tierra, partiendo del río Minnamurra y encontrándose con Oxley en Shoalhaven. El informe de Oxley sobre el buen suelo de la zona [5] aumentó el interés por los asentamientos agrícolas.

En 1824, el gobernador Brisbane reservó 600 acres (2,4 km2 ) para el actual municipio de Gerringong. En 1827, Michael Hindmarsh y su familia recibieron 640 acres (2,6 km2 ) y se convirtieron en los primeros colonos de la zona de Gerringong. En 1829, Gerringong se incorporó al sistema postal .

Los aborígenes de la zona de Gerringong siguieron afirmando su propiedad sobre ella (incluida la concesión de Hindmarsh) en la década de 1840. [6] Para entonces, la tala de la selva subtropical por parte de los colonos estaba transformando el paisaje por completo (en exuberantes pastos adecuados para el ganado lechero) y privando a los habitantes originales de la tierra, el medio ambiente y las fuentes de alimentos terrestres de las que habían dependido durante miles de años. [7] [4] Efectivamente excluidos de la tierra privada, se vieron confinados a tierras "gubernamentales" no enajenadas. [7]

La propiedad de Alne Bank fue construida en 1851 para la familia Hindmarsh, quienes aún viven allí hoy y ocasionalmente la abren para inspección. [8]

Embarcadero de Gerringong (grabador desconocido, The Sydney Mail and New South Wales Advertiser, sábado 22 de abril de 1893, página 819) [9]

En 1854 se aprobó un plan urbanístico para Gerringong y el gobernador lo proclamó pueblo. En 1872, la zona comercial, la iglesia de la Iglesia de Inglaterra y algunas casas fueron destruidas por un incendio forestal .

A finales de la década de 1860 y de 1870, los lugareños abogaron por la construcción de un embarcadero en Boatharbour. [10] [11] En 1880 se completó un embarcadero de 200 pies de largo [12] [13] pero era demasiado corto para permitir que los barcos costeros atracaran. [12] Un barco que hizo escala allí fue Dairy Maid , [14] un pequeño vapor con casco de madera construido en el astillero Rock Davis . [15] El embarcadero se amplió, a mediados de la década de 1880, primero en 200 pies y posteriormente otros 100 pies. [12] [16] El embarcadero de 500 pies de largo sufrió graves daños en feroces tormentas en 1891. [17] [12] Fue reconstruido pero, durante ese trabajo, volvió a sufrir daños por un clima tormentoso en 1892, [18] lo que requirió más reparaciones. En 1893 se instaló una nueva grúa. [19] El embarcadero probablemente se utilizó para desembarcar materiales para la construcción del ferrocarril. [20]

En 1893, la línea ferroviaria de la Costa Sur se extendió hasta Gerringong, [21] lo que provocó el fin del transporte marítimo desde la ciudad. [22] El embarcadero en desuso fue entregado al consejo local, para su uso como material de puente, alrededor de 1901. [23] Los últimos restos en pie del embarcadero fueron arrastrados en 1904. [24] [25]

En 1897, el despojo era completo; los aborígenes locales habían "reducido a un puñado" que vivían en un campamento justo al suroeste de Gerringong, en Crooked River [26] y otro campamento en 'Ooirie Creek' (ahora Ooarie Creek) cerca de Omega, cuyos habitantes fueron reubicados más tarde. [27] Las vidas de los aborígenes sobrevivientes fueron, durante muchos años, controladas por la Junta de Protección de los Aborígenes , [28] [29] y sujetas al desdén de muchos [30] —si no todos [6] [7] — habitantes blancos.

Los servicios telefónicos se extendieron a Gerringong en junio de 1915 [31] y la electricidad se conectó en 1928. [32]

En 1954, el distrito municipal de Gerringong se fusionó con el consejo municipal de Kiama. El suministro de agua de la ciudad se conectó en 1971, lo que marcó el fin de los tanques conectados a cada casa. Las tierras a lo largo de la franja costera tienden a recibir más precipitaciones que las áreas de captación de agua del interior, que a menudo se encuentran en la sombra de la lluvia. En 2002, se conectó el sistema de alcantarillado de la ciudad. [33]

Gerringong moderno

En el censo de 2021 , Gerringong y sus alrededores tenían una población de 4.165 habitantes. [1] Todavía hay presencia aborigen en Gerringong. [34] En 2021, el 2,8% de la población se identificó como indígena. [35]

Las principales industrias locales son la agricultura (incluida la producción lechera y los viñedos), el turismo y el comercio minorista. Otros disfrutan del estilo de vida costero, pero viajan diariamente para trabajar en Wollongong o Nowra e incluso en Sídney.

La ciudad cuenta con una escuela primaria moderna, un ayuntamiento (construido en 1948), un gran complejo de viviendas para jubilados y una industria turística. Especialmente en los meses de verano, cuando los visitantes (en su mayoría de Sydney y Canberra) acuden a las playas para nadar, hacer surf, pescar y disfrutar de los restaurantes y cafés. Hay dos viñedos.

La Sociedad Histórica de Gerringong y Distrito administra el Museo del Patrimonio, que contiene modelos a escala de edificios, un registro fotográfico de carreras de autos en Seven Mile Beach en la década de 1920 y una exhibición sobre la industria lechera local.

Transporte

La estación de trenes de Gerringong cuenta con el servicio de la línea de la costa sur de NSW TrainLink . Los servicios se prestan mediante trenes diésel, que se conectan con trenes eléctricos a Sídney en Kiama . Las compañías de autobuses locales conectan Gerringong con Kiama y Nowra a diario, y los autobuses interestatales la conectan con Sídney y Melbourne y todas las paradas intermedias.

En 2012, se inició una importante modernización de la autopista Princes Highway en Gerringong. La modernización proporciona 7,5 kilómetros de autopista mejorada e incluye dos nuevos intercambiadores con acceso a Gerringong y Gerroa. Este importante proyecto de infraestructura incluye un nuevo paso elevado sobre el paso a nivel ferroviario de Omega, una importante ampliación de la autopista, salidas adicionales y rampas de entrada y salida más seguras. [36] La modernización, que costó 329 millones de dólares, se inauguró oficialmente el 20 de agosto de 2015. [36] [37]

Geografía

Población histórica
AñoEstallido.±%
1921792—    
1933855+8,0%
1947881+3,0%
19541.058+20,1%
1961—    
1966805—    
1971895+11,2%
19761.240+38,5%
19811.775+43,1%
19862.326+31,0%
19912,478+6,5%
19962.891+16,7%
20013.488+20,7%
20063.588+2,9%
20113.998+11,4%
20164.404+10,2%
20214.565+3,7%
Fuente: Datos de la Oficina Australiana de Estadísticas . [38] [39]
Vista de Rose Valley y (en el horizonte) Gerringong
Un promontorio costero al norte de la ciudad. El paseo costero de Kiama se puede ver tenuemente a lo largo de la colina.

Los límites del distrito de Gerringong van desde Mount Pleasant y Omega en el norte, hasta Rose Valley , Willow Vale y Foxground en el oeste, y hasta Broughton Village , Toolijooa , Harley Hill, Gerroa y Seven Mile Beach en el sur. En el centro de la zona se encuentra la ciudad de Gerringong y la zona cercana de Werri Beach .

El Ayuntamiento de Kiama promociona la zona de Kiama y Gerringong como "el lugar donde las montañas se encuentran con el mar". [40] Un espolón de la montaña Saddleback llega hasta el monte Pleasant, al norte del municipio de Gerringong, y pone fin al acantilado de Illawarra, que comienza al norte de Wollongong . La zona es famosa por su costa, que incluye acantilados marinos, playas rodeadas de colinas onduladas y un paisaje que se mantiene verde todo el año.

El espolón de la montaña Saddlback que separa Gerringong de Kiama fue muy importante en la historia de la ciudad. La empinada carretera que lo atravesaba dificultaba el uso del puerto de Kiama . Gerringong necesitaba su propio puerto pequeño hasta que se inauguró el ferrocarril desde Kiama en 1893, después de que se cavaran túneles en la roca basáltica del espolón.

La autopista Princes Highway rodea el municipio de Gerringong en su extremo occidental, con dos salidas, una en Fern St y un paso subterráneo en Belinda Street, 2 km más al sur. Gerringong y Werri Beach eran anteriormente dos localidades separadas, pero ahora han crecido juntas sin ningún límite definitivo.

La laguna Werri, que a veces desemboca en el mar en el extremo norte de Werri Beach, solía desembocar de forma natural cerca del Gerringong Surf Club en el extremo sur, hasta que se produjo la intervención humana en la década de 1960. Bridges Road solía ser el acceso a un puente que proporcionaba acceso a Werri Beach.

La laguna Werri ahora es parte del Kiama Coast Walk, que se extiende desde Loves Bay, al norte de Kiama, hasta la laguna Werri. El sendero para caminatas se extiende por seis kilómetros y tomó once años prepararlo y construirlo. [41] Se inauguró en octubre de 2009.

El puerto de Gerringong (su ortografía tradicional) se utilizó ampliamente para el envío de madera y productos lácteos en el siglo XIX. [3] El puerto de Gerringong ofrece poco refugio de un fuerte temporal del noreste y relativamente poco de los mares fuertes asociados con una baja presión en la costa este . Hay una rampa para botes allí [42] y es la ubicación de la piscina oceánica de Gerringong. [43]

La geología de Gerringong es básicamente basalto , emplazado en el período Pérmico.

Clima

Gerringong es la ciudad costera más septentrional que se encuentra completamente dentro de un clima oceánico ( Köppen : Cfb ), aunque se encuentra en una latitud dominada por climas subtropicales a lo largo de la costa, las temperaturas récord promedio bajas son más similares a la segunda categoría. [44] La ciudad tiene veranos cálidos e inviernos suaves. Las precipitaciones se distribuyen de manera relativamente uniforme a lo largo del año, siendo los meses más húmedos en otoño y los más secos en primavera.

Datos climáticos de Kiama
MesEneFebMarAbrPuedeJunJulAgoSepOctNovDicAño
Temperatura máxima diaria media en °C (°F)25,2
(77,4)
25,2
(77,4)
24,3
(75,7)
22.3
(72.1)
20.1
(68.2)
17,7
(63,9)
16,9
(62,4)
18,2
(64,8)
20.0
(68.0)
21,8
(71,2)
22,4
(72,3)
24,3
(75,7)
21,5
(70,7)
Temperatura mínima diaria media en °C (°F)17,5
(63,5)
17,8
(64,0)
16,5
(61,7)
13,8
(56,8)
11,9
(53,4)
9.4
(48.9)
8.5
(47.3)
8.9
(48.0)
10,7
(51,3)
12,4
(54,3)
14.0
(57.2)
16.3
(61.3)
13,1
(55,6)
Precipitación media mm (pulgadas)108,9
(4,29)
120,8
(4,76)
141,0
(5,55)
129,7
(5,11)
120,3
(4,74)
123,1
(4,85)
88,6
(3,49)
81,4
(3,20)
73,0
(2,87)
86,3
(3,40)
88,5
(3,48)
92,4
(3,64)
1.252,8
(49,32)
Fuente: BOM [45]

Política

Gerringong es parte del municipio de Kiama . Los residentes locales están representados por el miembro del Parlamento de Nueva Gales del Sur por Kiama , actualmente Gareth Ward . La zona está representada por la miembro federal por Gilmore , actualmente Fiona Phillips .

Personas notables

Referencias

  1. ^ abc Oficina de Estadísticas de Australia (28 de junio de 2022). «Gerringong (suburbio estatal)». Estadísticas rápidas del censo de 2021. Consultado el 24 de julio de 2024 .
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  4. ^ ab Council, Kiama Municipal. "Aboriginal Kiama" (Aborigen de Kiama). www.kiama.nsw.gov.au . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  5. ^ Jervis, James (1942). "Illawarra: A Century of History, 1788-1888" (PDF) . Royal Australian Historical Society, Journal and Proceedings . XXXVIII, Part 2: 76. Archivado desde el original (PDF) el 19 de agosto de 2022. Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
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  7. ^ abc "Estado desatendido de los aborígenes. - The Kiama Independent y Shoalhaven Advertiser (NSW: 1863 - 1947) - 12 de mayo de 1896". Trove . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
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  13. ^ "Hace 50-60-70 años". Kiama Independent y Shoalhaven Advertiser (NSW: 1863-1947) . 20 de abril de 1940. pág. 4. Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
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  17. ^ "Kiama". Sydney Mail and New South Wales Advertiser (NSW: 1871-1912) . 11 de julio de 1891. pág. 102. Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
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  19. ^ "Breve mención". Shoalhaven News and South Coast Districts Advertiser (NSW: 1891 - 1937) . 8 de julio de 1893. pág. 2. Consultado el 23 de noviembre de 2019 .
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