Gran Premio de Alemania de 1985

Gran Premio de Alemania de 1985
Carrera 9 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1985
Detalles de la carrera
Fecha4 de agosto de 1985
Nombre oficialXLVII Grandes Premios de Alemania
UbicaciónNürburgring , Nürburg , Alemania Occidental
CursoInstalación de carreras permanente
Duración del curso4,542 km (2,822 millas)
Distancia67 vueltas, 304,314 km (189,091 millas)
ClimaSeco
Posición de pole
ConductorToleman - Corazón
Tiempo1:17.429
Vuelta más rápida
ConductorAustria Nikí LaudaMcLaren - ETIQUETA
Tiempo1:22.806 en la vuelta 53
Podio
PrimeroFerrari
SegundoMcLaren - ETIQUETA
TerceroLigier - Renault
Líderes de vuelta
Carrera de coches
Michele Alboreto ganó la carrera para Ferrari .
Alain Prost terminó segundo, once segundos por detrás de Alboreto.

El Gran Premio de Alemania de 1985 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Nürburgring el 4 de agosto de 1985. Fue la novena carrera de la temporada 1985 de Fórmula Uno .

Este fue el primer Gran Premio de Alemania que se celebró en la nueva sección GP-Strecke de la pista que reemplazó a la antigua sección Südschleife que no se había utilizado desde 1970. También fue la primera vez en nueve años que el GP de Alemania se celebró en Nürburgring; anteriormente, el Gran Premio de Alemania se había celebrado en la configuración Nordschleife hasta 1976, después de lo cual el Gran Premio se trasladó al Hockenheimring , tras el accidente casi fatal de Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania de 1976. El GP-Strecke no albergaría otro Gran Premio hasta el Gran Premio de Europa de 1995 , y no volvería a albergar el Gran Premio de Alemania hasta la edición de 2009 .

Michele Alboreto ganó la carrera, su quinta y última victoria en Fórmula 1. Este evento fue la primera ocasión en la que se utilizó una cámara a bordo en una carrera; en el coche Renault de François Hesnault . Ese coche no era elegible para los puntos del campeonato, y esta carrera marcó la última vez que un equipo de F1 inscribió más de dos coches para una carrera .

Como era el Gran Premio de Alemania (y el equipo todavía sólo tenía un coche nuevo construido) el jefe del equipo Tyrrell, Ken Tyrrell, le dio a su piloto alemán Stefan Bellof el uso del Tyrrell 014 con motor Renault para el fin de semana en lugar del piloto habitual del coche, Martin Brundle , a quien se le dio el 012 con motor Cosworth de Bellof para conducir. Para evitar una regla de la FISA que establece que un equipo y un piloto no pueden utilizar más de 2 motores en el mismo chasis durante una temporada (con el 012 con el Cosworth y el 014 con el Renault), Tyrrell simplemente cambió a los pilotos de un coche al otro, pero no sus números de coche, lo que significa que Bellof condujo el coche n.º 3 y Brundle el n.º 4. Bellof clasificó el coche con motor turbo en el puesto 19, mientras que Brundle fue 26.º y último con el Cosworth V8, unos 10,2 segundos del tiempo de la pole de Fabi y 6,4 segundos más lento que su compañero de equipo en su coche habitual, algo con lo que, según se informó, Brundle no estaba contento. [ cita requerida ] Este iba a ser el último Gran Premio para Manfred Winkelhock : el alemán estrelló fatalmente su deportivo Porsche 962C en el km 1000 de Mosport en Canadá la semana siguiente. [1] [2]

A partir de 2024, la victoria de Alboreto seguirá siendo la última de un piloto italiano que conduce para Ferrari en la Fórmula Uno.

Clasificación

Calificativo

La pole position fue para Teo Fabi, la primera de su carrera y la única pole para el equipo Toleman . [3] Marcó su tiempo de pole durante la sesión de clasificación del viernes; la lluvia del sábado significó que ninguno de los pilotos pudo mejorar sus tiempos. [ cita requerida ]

PosNoConductorConstructorQ1Q2Brecha
119Italia Teo FabiToleman - Corazón1:17.429
228Suecia Stefan JohanssonFerrari1:18.6161:46.919+1.187
32Francia Alain ProstMcLaren - ETIQUETA1:18.7251:43.088+1.296
46Finlandia Keke RosbergWilliams - Honda1:18.7811:39.547+1.352
512Brasil Ayrton SennaLoto - Renault1:18.7921:36.471+1.363
67Brasil Nelson PiquetBrabham - BMW1:18.8021:49.347+1.373
711Italia Elio de AngelisLoto - Renault1:19.1201:29.714+1.691
827Italia Michele AlboretoFerrari1:19.1941:41.490+1.765
922Italia Ricardo PatreseAlfa Romeo1:19.338+1.909
105Reino Unido Nigel MansellWilliams - Honda1:19.4751:42.050+2.046
118Suiza Marc SurerBrabham - BMW1:19.5581:38.330+2.129
121Austria Nikí LaudaMcLaren - ETIQUETA1:19.5621:44.330+2.133
1326Francia Jacques LaffiteLigier - Renault1:19.656+2.227
1425Italia Andrea de CesarisLigier - Renault1:19.7381:39.623+2.309
1518Bélgica Thierry BoutsenFlechas - BMW1:19.7811:54.674+2.352
1615Francia Patricio TambayRenault1:19.9171:33.373+2.488
1717Austria Gerhard BergerFlechas - BMW1:20.6661:41.131+3.237
1823Estados Unidos Eddie CheeverAlfa Romeo1:21.0741:32.376+3.645
193Alemania Occidental Stefan BellofTyrrell - Renault1:21.21914:04.270+3.790
2016Reino Unido Derek WarwickRenault1:21.2371:46.773+3.808
2110Francia Philippe AlliotRAM - Corazón1:22.017+4.588
229Alemania Occidental Manfred WinkelhockRAM - Corazón1:22.6071:51.109+5.178
2314Francia François HesnaultRenault1:23.161+5.732
2430Reino Unido Jonathan PalmerVelocidad de zak1:24.2171:51.833+6.788
2524Países Bajos Huub RothengatterOsella - Alfa Romeo1:26.478+9.049
264Reino Unido Martín BrundleTyrrell - Vado1:27.6211:47.820+10.192
2729Italia Martini PierluigiMinardi - Motores modernos1:40.506+23.077
Fuentes: [4] [5] [6]

Carrera

PosNoConductorConstructorVueltasTiempo/JubiladoRedAgujas
127Italia Michele AlboretoFerrari671:35:31.33789
22Francia Alain ProstMcLaren - ETIQUETA67+ 11.66136
326Francia Jacques LaffiteLigier - Renault67+ 51.154134
418Bélgica Thierry BoutsenFlechas - BMW67+ 55.279153
51Austria Nikí LaudaMcLaren - ETIQUETA67+ 1:13.972122
65Reino Unido Nigel MansellWilliams - Honda67+ 1:16.820101
717Austria Gerhard BergerFlechas - BMW66+ 1 vuelta17 
83Alemania Occidental Stefan BellofTyrrell - Renault66+ 1 vuelta19 
928Suecia Stefan JohanssonFerrari66+ 1 vuelta2 
104Reino Unido Martín BrundleTyrrell - Vado63+ 4 vueltas26 
1129Italia Martini PierluigiMinardi - Motores modernos62Motor27 
126Finlandia Keke RosbergWilliams - Honda61Frenos4 
Retirado23Estados Unidos Eddie CheeverAlfa Romeo45Turbo18 
Retirado11Italia Elio de AngelisLoto - Renault40Motor7 
Retirado24Países Bajos Huub RothengatterOsella - Alfa Romeo32Caja de cambios25 
Retirado19Italia Teo FabiToleman - Corazón29Embrague1 
Retirado12Brasil Ayrton SennaLoto - Renault27Junta homocinética [7]5 
Retirado16Reino Unido Derek WarwickRenault25Encendido20 
Retirado7Brasil Nelson PiquetBrabham - BMW23Turbo6 
Retirado15Francia Patricio TambayRenault19Separado16 
Retirado8Suiza Marc SurerBrabham - BMW15Motor11 
Retirado9Alemania Occidental Manfred WinkelhockRAM - Corazón8Motor22 
Retirado22Italia Ricardo PatreseAlfa Romeo8Caja de cambios9 
Retirado14Francia François HesnaultRenault8Embrague23 
Retirado10Francia Philippe AlliotRAM - Corazón8Presión de aceite21 
Retirado30Reino Unido Jonathan PalmerVelocidad de zak7Alternador24 
Retirado25Italia Andrea de CesarisLigier - Renault0Colisión14 
Fuente: [8]

Clasificación del campeonato tras la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Referencias

  1. ^ "Estalla la polémica por la muerte de un piloto de carreras". Los Angeles Times . 14 de agosto de 1985 . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  2. ^ "Manfred Winklehock". statsf1.com . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  3. ^ "Alemania 1985". statsf1.com . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  4. ^ "Alemania 1985 - Clasificación". statsf1.com . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  5. ^ "Grosser Preis Von Deutschland 1985 - Clasificación 1". Fórmula 1 . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  6. ^ "Grosser Preis Von Deutschland 1985 - Clasificación 2". Fórmula 1 . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  7. ^ Pritchard, Anthony (marzo de 2006). Lotus: The Competition Cars . Haynes Publishing. pág. 245. ISBN 1-84425-006-7.
  8. ^ "Gran Premio de Alemania de 1985". formula1.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2014. Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
  9. ^ ab "Alemania 1985 - Campeonato". statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .


Carrera anterior:
Gran Premio de Gran Bretaña de 1985
Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA,
temporada 1985
Próxima carrera:
Gran Premio de Austria de 1985
Carrera anterior:
Gran Premio de Alemania de 1984
Gran Premio de AlemaniaPróxima carrera:
Gran Premio de Alemania de 1986
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_de_Alemania_de_1985&oldid=1242065646"