HMCS Georgiano

Historia
Canadá
Nombre	georgiano
Constructor	Compañía de construcción naval Dufferin , Toronto
Acostado	10 de octubre de 1940
Lanzado	28 de enero de 1941
Oficial	23 de septiembre de 1941
Desmantelado	23 de octubre de 1945
Identificación	Número de banderín : J144
Honores y premios	Atlántico 1941-42, 1944, Normandía 1944, [1] Golfo de San Lorenzo 1942 [2]
Destino	Desguazado en 1946
Características generales
Clase y tipo	Dragaminas clase Bangor
Desplazamiento	672 toneladas largas (683 t)
Longitud	180 pies (54,9 m) de altura
Haz	28 pies 6 pulgadas (8,7 m)
Borrador	9 pies 9 pulgadas (3,0 m)
Propulsión	2 calderas acuotubulares Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, motores alternativos de triple expansión verticales, 2400 hp (1790 kW)
Velocidad	16,5 nudos (31 km/h)
Complementar	83
Armamento	1 cañón QF de 3 pulgadas (76 mm) y 20 cwt 1 x QF 2 libras Mark VIII 2 cañones Oerlikon QF de 20 mm 40 cargas de profundidad como escolta

El HMCS Georgian ( banderín J144) fue un dragaminas de la clase Bangor construido para la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Utilizado principalmente como escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico y la Batalla del San Lorenzo , el dragaminas tuvo la desgracia de hundir por error al submarino británico HMS  P514 frente a las costas de Terranova . El Georgian también prestó servicio en aguas europeas, participando en la invasión de Normandía . Después de la guerra, el barco fue descartado y vendido como chatarra.

Los dragaminas de la clase Bangor , de diseño británico, eran más pequeños que los dragaminas de la clase Halcyon que los precedieron en el servicio británico, pero más grandes que los dragaminas de la clase Fundy que estaban en el servicio canadiense. ^{[3] [4]} Se presentaron en dos versiones propulsadas por diferentes motores: los que tenían motores diésel y los que tenían motores de vapor de triple expansión vertical . ^[3] El Georgian era de este último diseño y era más grande que sus primos con motor diésel. El Georgian tenía 180 pies (54,9 m) de largo en total , una manga de 28 pies y 6 pulgadas (8,7 m) y un calado de 9 pies y 9 pulgadas (3,0 m). ^{[3] [5]} El dragaminas tenía un desplazamiento de 672 toneladas largas (683 t). Tenía una dotación de 6 oficiales y 77 alistados. ^[5]

El Georgian tenía dos máquinas de vapor verticales de triple expansión, cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las máquinas producían un total de 2400 caballos de fuerza indicados (1800 kW) y daban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). El dragaminas podía transportar un máximo de 150 toneladas largas (152 t) de fueloil . ^[3]

El dragaminas estaba armado inicialmente con un único cañón de tiro rápido (QF) de 4 pulgadas (102 mm)/calibre 40 Mk IV montado en proa que más tarde fue reemplazado por un único cañón QF de 3 pulgadas (76 mm) de 20 cwt montado en proa. ^{[3] [6] [a]} El barco también estaba equipado con un QF de 2 libras Mark VIII a popa y finalmente fue equipado con cañones Oerlikon QF de 20 mm montados individualmente en las alas del puente . ^[7] El Georgian tuvo su cañón de 2 libras reemplazado por un montaje doble motorizado de 20 mm en preparación para los deberes asociados con la invasión de Normandía. ^[6] Aquellos barcos asignados al servicio de convoy estaban armados con dos lanzadores de cargas de profundidad y cuatro paracaídas para desplegar sus 40 cargas de profundidad. ^{[3] [6]}

El dragaminas fue ordenado como parte del programa de construcción de 1939-1940. ^{[6] La} quilla del barco fue colocada el 10 de octubre de 1940 por Dufferin Shipbuiding en su astillero de Toronto , Ontario . El Georgian fue botado el 28 de enero de 1941 y puesto en servicio en la Marina Real Canadiense el 23 de septiembre de 1941 en Toronto. ^[8]

Después de los trabajos de preparación, el Georgian fue asignado a la Sydney Force, la fuerza local de patrulla y escolta que operaba desde Sydney, Nueva Escocia . En enero de 1942, el dragaminas fue transferido a la Newfoundland Force, la fuerza local de patrulla y escolta que operaba desde St. John's, Newfoundland y permaneció con la unidad hasta febrero de 1944. ^[8] El 21 de enero de 1942, el Georgian estaba escoltando al mercante William Hansen frente a Cape Race cuando el mercante fue torpedeado por el submarino alemán U-754 . El mercante se hundió y el Georgian no pudo establecer contacto con el submarino, pero de todos modos lanzó cargas de profundidad. Las explosiones de las cargas de profundidad sacudieron a un segundo submarino, el U-701 , que había estado en las cercanías. ^[9] El 21 de junio de 1942, el Georgian estaba viajando por la costa de Terranova con un convoy costero cuando avistó un submarino. El Georgian lanzó un desafío al submarino pero no recibió respuesta. El dragaminas embistió al submarino, creyendo que era el enemigo. Sin embargo, más tarde se descubrió que se trataba del HMS  P514, que había estado en tránsito entre Argentia, Terranova y St. John's y se había separado de sus escoltas. Toda la tripulación del submarino se perdió. ^[10] El submarino alemán U-517 se encontró con el Georgian el 21 de septiembre de 1942 en el golfo de San Lorenzo . El Georgian abandonó la pantalla del convoy Sydney- Quebec SQ 38 el 21 de septiembre de 1942 y se dirigió a Gaspé, Quebec, para reabastecerse de combustible. Al regresar al convoy, se acercó al submarino por detrás. El U-517 fue atacado con cargas de profundidad y se pensó que había sido hundido por el Georgian . Sin embargo, el submarino sobrevivió y realizó reparaciones la noche siguiente cerca de Sept-Îles, Quebec . ^[11]

En febrero de 1944, el Georgian fue enviado a Europa como parte de la contribución de Canadá a la invasión de Normandía . El Georgian estuvo en varias flotillas de barrido de minas, sirviendo con unidades británicas después de llegar al Reino Unido. ^{[8] [12]} Antes del asalto del 6 de junio, el Georgian fue asignado a la 14.ª Flotilla de Barrido de Minas, una unidad británica asignada para barrer canales a través del campo minado en el sector estadounidense. ^[13] La 14.ª Flotilla de Barrido de Minas barrió la bahía de la Sena una hora después de que comenzara el asalto. ^[14]

El dragaminas regresó a Canadá en enero de 1945 para someterse a una reparación en Lunenburg, Nueva Escocia . Después de la reparación, el Georgian regresó a aguas europeas uniéndose a la 31.ª Flotilla de Barrido de Minas. El barco regresó a Canadá en septiembre y fue dado de baja el 23 de octubre de 1945 en Sídney. ^{[8] [15]} El buque quedó amarrado en Shelburne, Nueva Escocia, a la espera de su eliminación. ^[8] El barco fue vendido y desguazado en 1946. ^{[16] [17]}

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Douglas, WAB; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2002). No Higher Purpose: The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1939–1943 Volumen II, Parte I . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
• Douglas, WAB; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2007). Una marina de alta mar: La historia operativa oficial de la Marina Real Canadiense en la Segunda Guerra Mundial, 1943-1945 Volumen II, Parte II . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 978-1-55125-069-4.
• Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los buques de las fuerzas navales de Canadá, 1910-2002 (tercera edición). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
• Macpherson, Ken (1997). Dragaminas de la Marina Real Canadiense 1938-1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
• Sarty, Roger (2012). La guerra en el río San Lorenzo: las olvidadas batallas submarinas en las costas de Canadá . Toronto: Penguin Group. ISBN 978-0-670-06787-9.
• Schull, Joseph (1961). Los barcos más lejanos: un relato oficial de las operaciones navales canadienses durante la Segunda Guerra Mundial . Ottawa: Queen's Printer. OCLC  19974782.

• "Clase Bangor". La Armada canadiense de ayer y de hoy . Hazegray.org.
• "HMCS Georgian (J 144)". Uboat.net .