Gran Premio de Gran Bretaña de 1963 | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 20 de julio de 1963 | ||
Nombre oficial | XVI Gran Premio RAC de Gran Bretaña | ||
Ubicación | Circuito de Silverstone , Inglaterra | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4,711 km (2,927 millas) | ||
Distancia | 82 vueltas, 386,261 km (240,011 millas) | ||
Clima | Cálido, seco y soleado. | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Loto - Climax | ||
Tiempo | 1:34.4 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Juan Surtees | Ferrari | |
Tiempo | 1:36.0 en la vuelta 3 | ||
Podio | |||
Primero | Loto - Climax | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | BRM | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Gran Bretaña de 1963 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el circuito de Silverstone en Northamptonshire , Inglaterra, el 20 de julio de 1963. Fue la carrera 5 de 10 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1963 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1963. También fue el decimoctavo Gran Premio de Gran Bretaña y el primero que se celebró en Silverstone desde 1960. La carrera fue ganada por el escocés Jim Clark por segundo año consecutivo conduciendo un Lotus 25 .
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Brecha | ||
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Q1 | Q2 | T3 | |||||
1 | 4 | Jim Clark | Loto - Climax | 1:39.6 | 1:34.4 | 1:34.6 | — |
2 | 9 | Dan Gurney | Brabham - Clímax | 1:42.0 | 1:35.8 | 1:34.6 | +0,2 |
3 | 1 | Colina Graham | BRM | 1:36.0 | 1:35.4 | 1:34.8 | +0,4 |
4 | 8 | Jack Brabham | Brabham - Clímax | 1:36.0 | 1:39.0 | 1:35.0 | +0,6 |
5 | 10 | Juan Surtees | Ferrari | 1:37.4 | 1:35.8 | 1:35.2 | +0,8 |
6 | 6 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 1:38.8 | 1:35.6 | 1:35.4 | +1.0 |
7 | 7 | Tony Maggs | Cooper - Clímax | 1:41.2 | 1:38.0 | 1:36.0 | +1.6 |
8 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | No hay tiempo | 1:38.0 | 1:36.0 | +1.6 |
9 | 2 | Richie Ginther | BRM | 1:39.6 | 1:36.8 | 1:36.0 | +1.6 |
10 | 5 | Trevor Taylor | Loto - Climax | 1:39.8 | 1:36.8 | 1:37.0 | +2.4 |
11 | 11 | Innes Irlanda | BRP - BRM | 1:45.4 | 1:38.0 | 1:36.8 | +2.4 |
12 | 14 | Jo Bonnier | Cooper - Clímax | 1:38.0 | 1:37.6 | 1:36.8 | +2.4 |
13 | 12 | Jim Hall | Loto - BRM | 1:38.0 | 1:37.0 | No hay tiempo | +2.6 |
14 | 19 | Chris Amón | Lola - Clímax | 1:44.6 | 1:38.4 | 1:37.2 | +2.8 |
15 | 25 | Jo Siffert | Loto - BRM | 1:45.2 | 1:39.4 | 1:38.4 | +4.0 |
16 | 22 | Bob Anderson | Lola - Clímax | 1:43.2 | 1:39.0 | 1:39.4 | +4.6 |
17 | 20 | Mike Hailwood | Loto - Climax | 1:42.0 | 1:41.0 | 1:39.8 | +5.4 |
18 | 15 | Tony Settember | Scirocco - BRM | No hay tiempo | 1:45.0 | 1:40.8 | +6.4 |
19 | 26 | Ian Raby | Gilby - BRM | No hay tiempo | No hay tiempo | 1:42.4 | +8.0 |
20 | 16 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | No hay tiempo | 1:49.4 | 1:42.6 | +8.2 |
21 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1:45.6 | 1:44.0 | 1:43.4 | +9.0 |
22 | 21 | Maestro Gregorio | Loto - BRM | No hay tiempo | 1:44.2 | 1:47.4 | +9.8 |
23 | 24 | John Campbell-Jones | Lola - Clímax | No hay tiempo | No hay tiempo | 1:48.8 | +14.4 |
Fuente: [1] |
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo/Jubilado | Red | Agujas |
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1 | 4 | Jim Clark | Loto - Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
2 | 10 | Juan Surtees | Ferrari | 82 | + 25,8 | 5 | 6 |
3 | 1 | Colina Graham | BRM | 82 | + 37,6 | 3 | 4 |
4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 81 | + 1 vuelta | 9 | 3 |
5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 81 | + 1 vuelta | 8 | 2 |
6 | 12 | Jim Hall | Loto - BRM | 80 | + 2 vueltas | 13 | 1 |
7 | 19 | Chris Amón | Lola - Clímax | 80 | + 2 vueltas | 14 | |
8 | 20 | Mike Hailwood | Loto - Climax | 78 | + 4 vueltas | 17 | |
9 | 7 | Tony Maggs | Cooper - Clímax | 78 | + 4 vueltas | 7 | |
10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 6 vueltas | 21 | |
11 | 21 | Maestro Gregorio | Loto - BRM | 75 | + 7 vueltas | 22 | |
12 | 22 | Bob Anderson | Lola - Clímax | 75 | + 7 vueltas | 16 | |
13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola - Clímax | 74 | + 8 vueltas | 23 | |
Retirado | 25 | Jo Siffert | Loto - BRM | 66 | Caja de cambios | 15 | |
Retirado | 14 | Jo Bonnier | Cooper - Clímax | 65 | Presión de aceite | 12 | |
Retirado | 9 | Dan Gurney | Brabham - Clímax | 59 | Motor | 2 | |
Retirado | 26 | Ian Raby | Gilby - BRM | 59 | Caja de cambios | 19 | |
Retirado | 16 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | 36 | Encendido | 20 | |
Retirado | 8 | Jack Brabham | Brabham - Clímax | 27 | Motor | 4 | |
Retirado | 11 | Innes Irlanda | BRP - BRM | 26 | Encendido | 11 | |
Retirado | 5 | Trevor Taylor | Loto - Climax | 23 | Bomba de combustible | 10 | |
Retirado | 15 | Tony Settember | Scirocco - BRM | 20 | Encendido | 18 | |
Retirado | 6 | Bruce McLaren | Cooper - Clímax | 6 | Motor | 6 | |
DNP | 27 | Nasif Estéfano | De Tomaso | ||||
Envejecimiento duro | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | El coche no está listo | |||
Envejecimiento duro | 18 | Colina de Phil | ATS | El coche no está listo | |||
Fuente: [2] |
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