Gacela

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El Gazela atracó en Filadelfia en abril de 2012
Historia
Portugal
Nombre	Gacela
Homónimo	Gacela (en portugués)
Puerto de matrícula	Lisboa
Constructor	Astilleros JM Mendes en Setúbal , Portugal
Terminado	1901
Fuera de servicio	Retirado de la pesca, 1969
Destino	Vendido y transferido al Museo Marítimo de Filadelfia, 1971
Estados Unidos
Nombre	Gacela
Dueño	Gremio de preservación de barcos de Filadelfia
Adquirido	1971
Identificación	Número OMI : 5126885
Estado	Buque museo / Buque escuela
Características generales
Tonelaje	652 de peso muerto, 299 brutos
Longitud	177 pies (54 m) de eslora total, 140 pies (43 m) en cubierta, 133 pies (41 m) en la línea de flotación
Haz	26 pies (7,9 m) con la manga máxima
Altura	94 pies (29 m) desde la cubierta
Borrador	aprox. 17 pies (5,2 m).
Potencia instalada	Diésel - CAT 3406 540 CV
Plano de navegación	Barquentine 8,910 pies cuadrados (828 m 2 )
Notas	casco de madera

Gazela es un velero de madera construido en 1901 cuyo puerto base es Filadelfia . Fue construido como buque pesquero comercial y se utilizó como tal durante más de sesenta años. Actualmente es embajador de buena voluntad marítima de la ciudad de Filadelfia, la Mancomunidad de Pensilvania y los puertos de Filadelfia y Camden, Nueva Jersey . Ha aparecido en varias películas y ha participado en eventos nacionales e internacionales, incluido OpSail 2000 .

El velero Gazela Primeiro (que significa Gacela la Primera en portugués ) fue construido en el astillero de JM Mendes en Setúbal , Portugal, en 1883. En ese momento, las autoridades pesqueras portuguesas tenían una regulación que prohibía la construcción de nuevos barcos para la pesca de bacalao de los Grandes Bancos. Sin embargo, estaba permitido modificar o "reconstruir" un barco existente. La mejor información disponible indica que el registro de un barco mucho más pequeño, de dos mástiles, construido en Cacilhas en 1883, llamado Gazella (escrito con dos L), fue transferido por los propietarios al barco recién construido en 1901. No hay evidencia de que se reutilizaran las maderas del barco anterior en la construcción del último, una práctica que no tendría sentido para un constructor de barcos de madera comercial en el siglo XX.

El Gazela fue construido para transportar pescadores a los Grandes Bancos de Terranova . ^[1] Cada primavera salía de Lisboa , cargado con hasta 35 dories apilados en cubierta como vasos para beber, una tripulación de 40 hombres (35 pescadores/marineros, dos cocineros, dos compañeros y el capitán) y un par de aprendices. Su bodega de carga estaría llena de sal como lastre . La sal se utilizaría para el pescado que se capturara (bacalao, platija, fletán, eglefino y perca), preservándolos para el largo viaje de regreso a casa. El Gazela podía almacenar más de 350 toneladas de pescado salado en sus bodegas.

El Gazela no tenía motor hasta 1938, cuando se le instaló un motor diésel Mannheim-Benz. Con el agotamiento del bacalao en los Grandes Bancos, los barcos se vieron obligados a pescar en el estrecho de Davis , entre Groenlandia y la isla de Baffin, en Canadá. Los vientos contrarios y los frecuentes icebergs en esta zona dificultaban la vida a los barcos sin motor. Para acomodar la hélice, se instaló un nuevo timón y se alargó su contrapeso aproximadamente entre 10 y 12 pies, lo que le dio un espejo de popa voladizo largo .

Después de una carrera comercial notablemente larga, el último viaje del Gazela a los Grandes Bancos de Terranova como barco pesquero comercial se realizó en 1969.

El Gazela fue adquirido por el filántropo William Wikoff Smith para el Museo Marítimo de Filadelfia en 1971. El barco zarpó hacia Filadelfia el 24 de mayo de 1971, con una tripulación de estadounidenses (incluido un ex ingeniero del Gazela, Manuel M. Rocha). Trazó la ruta de Colón a través de las Islas Canarias y San Juan, Puerto Rico y el jueves 8 de julio hizo su primera entrada a Filadelfia. ^[2]

En 1985, Gazela fue transferida a la Philadelphia Ship Preservation Guild, la corporación sin fines de lucro que ahora mantiene y opera el barco con la ayuda de donantes y voluntarios, enviándolo como el velero de Filadelfia a eventos en toda la costa este de los EE. UU. Gazela pasa los meses de primavera y verano navegando por el río Delaware y la costa atlántica. En los meses de invierno, Gazela es mantenido por miembros voluntarios de la Philadelphia Ship Preservation Guild. ^[3]

• 
  Toma de diorama del Gazela atracado en Penns Landing, Filadelfia, Pensilvania
• 
  Un pequeño bote de madera utilizado para traer pescado de regreso al Gazela.

• Civil War Gold , un documental de National Geographic que narra la historia del SS Republic , un barco de vapor con ruedas laterales de la Guerra Civil. 2003.
• La viuda de Saint-Pierre , película francesa nominada al Globo de Oro. 2000.
• The Irish In America , un documental de PBS que rastrea la historia étnica de los inmigrantes irlandeses en los Estados Unidos. 1998.
• Entrevista con el vampiro , largometraje dramático protagonizado por Tom Cruise y Brad Pitt. 1994.
• Alan Villiers ; La búsqueda de la goleta Argus (1951 Charles Scribner's Sons) Incluye imágenes y narración de la interacción con Gazela .

• Philadelphia Ship Preservation Guild: Gazela Primeiro (1883) Archivado el 23 de noviembre de 2013 en Wayback Machine . Consultado el 23 de junio de 2008.
• Saville, Allison (1978) Gazela Primeiro. Publicaciones de sotavento ISBN 0-915268-14-0 

• Sitio web oficial
• http://www.sailtraining.org Archivado el 18 de julio de 2017 en Wayback Machine.

39°56′38″N 75°08′29″W / 39.944012°N 75.141270°W / 39.944012; -75.141270