Complejo deportivo y de entretenimiento Gateway

El Gateway Sports and Entertainment Complex es un complejo de entretenimiento ubicado en el centro de Cleveland , Ohio . Fue inaugurado en 1994 y es propiedad de la ciudad de Cleveland y del condado de Cuyahoga . Su administración está a cargo de Gateway Economic Development Corporation , un grupo sin fines de lucro con miembros de la junta directiva designados por los líderes del condado y de la ciudad. ^[1]

El complejo está compuesto principalmente por Progressive Field , un estadio de béisbol con capacidad para 34.830 personas que es el estadio de los Cleveland Guardians de la Major League Baseball , y Rocket Mortgage FieldHouse , un estadio con capacidad para 19.432 personas que es el estadio principal de los Cleveland Cavaliers de la National Basketball Association . Además, el complejo incluye un espacio de transición conocido como Gateway Plaza y el estacionamiento Gateway East.

Gateway está delimitado aproximadamente por East 9th Street al este, Huron Road al norte, Ontario Street al oeste y Carnegie Avenue al sur, y forma la base del distrito Gateway más grande del centro de Cleveland.

Las dos instalaciones están conectadas al Tower City Center y al sistema RTA Rapid Transit a través de una pasarela subterránea.

El Progressive Field fue el primero en completarse, y se inauguró el 4 de abril de 1994 como Jacobs Field. Su construcción costó aproximadamente 175 millones de dólares, de los cuales 91 millones, o el 52%, provinieron del propietario de los Indios, Richard Jacobs . Los 84 millones restantes, o el 48%, provinieron de un impuesto al pecado de 15 años . Fue diseñado por HOK Sport (ahora conocido como Populous ), una división de Hellmuth, Obata y Kassabaum . HOK lo diseñó como un estadio de béisbol retro-moderno , similar a su recién terminado Oriole Park en Camden Yards en Baltimore, con vallas asimétricas de diferentes alturas, una plataforma superior más pequeña y gradas escalonadas. El estadio de béisbol estaba situado de manera que mostrara el horizonte del centro de Cleveland.

Rocket Mortgage FieldHouse , originalmente llamado Gund Arena y más tarde conocido como Quicken Loans Arena, tiene dimensiones de 480 pies (150 m) de largo por 440 pies (130 m) de ancho por 140 pies (43 m) de alto (750.000 pies cuadrados (70.000 m2 ⁾ ). Fue diseñado por Ellerbe Becket Sports & Venue y Robert P. Madison International Inc., una firma de arquitectura local. Similar a las vistas del centro de la ciudad desde el estadio de béisbol, el estadio tiene un ventanal de 108 pies (33 m) por 48 pies (15 m) que mira al sureste y muestra los Flats industriales de la ciudad . La construcción y la ingeniería fueron completadas por un equipo integrado de Ellerbe Becket. El área de servicio subterránea puede acomodar 26 autobuses turísticos. ^[2] Fue construido por aproximadamente $152 millones y se inauguró el 17 de octubre de 1994.

Gateway Plaza es un espacio abierto multifuncional situado entre Rocket Mortgage FieldHouse al norte, Ontario Street al oeste, el estacionamiento Gateway East al oeste y Progressive Field al sur. Sin embargo, técnicamente está delimitado por Bolivar Road, Ontario Street, East 6th Street y Larry Doby Way. Es principalmente una calzada de hormigón, pero cuenta con piezas de arte industrial decorativo y un espacio verde limitado. En los días de juego, con frecuencia alberga transmisiones de radio y televisión en el lugar, junto con camiones satelitales para enlaces ascendentes de transmisión de TV , así como otros eventos relacionados con el juego. Algunos eventos para el MLB All-Star Game Fan Fest de 1997 se llevaron a cabo en Gateway Plaza.

El complejo fue construido con dos estacionamientos, que pueden albergar un total de 3.300 autos. En el extremo norte del complejo se encuentra el Jack Parking Garage, anteriormente el garaje Gateway North. Es una estructura de forma rectangular, con su entrada principal en Ontario Street y otras dos en High Street. Originalmente, una pasarela cerrada en el tercer piso sobre Huron Road conectaba su esquina sureste con Rocket Mortgage FieldHouse, pero se eliminó en 2018 como parte de un importante proyecto de renovación en el estadio. En 2013 se construyó una segunda pasarela cerrada en la esquina noroeste del garaje que conecta con Jack Cleveland Casino . La ciudad de Cleveland construyó una estación de bicicletas en el centro de la ciudad en este garaje en 2011. Ese mismo año, la instalación se vendió a Rock Caesar's Ohio y se renovó para incluir un servicio de valet y servir como el área de estacionamiento principal para el casino. El garaje todavía está disponible para eventos en Gateway, aunque lo administra el casino. ^{[3] [4] [5]}

Entre Rocket Mortgage FieldHouse y Progressive Field se encuentra el garaje Gateway East, una estructura en forma de L con dos pasarelas elevadas. Una pasarela cerrada en el tercer piso sobre East 6th Street se conecta en su lado oeste con el estadio, mientras que una pasarela abierta en el lado sur del garaje se conecta con el estadio de béisbol sobre Larry Doby Way. Originalmente había una pasarela adicional sobre Larry Doby Way hasta el estadio de béisbol, pero se eliminó en 2014 durante las renovaciones de Progressive Field. ^[6] La entrada principal del garaje Gateway East está en Huron Road, con una entrada para abonados en East 6th y Bolivar y otra en East 7th y Bolivar. Es administrado por Standard Parking. ^{[7] [8]}

El complejo Gateway tuvo su origen a principios de los años 1980. La ciudad de Cleveland había ansiado que los Cavaliers volvieran a Cleveland desde que el equipo se fue al Richfield Coliseum en 1974. Además, los Browns y los Indians estaban alojados en el Cleveland Stadium , lo que le estaba costando dinero a la ciudad en un momento en el que no podía permitírselo. No se había construido una instalación deportiva de calibre de Grandes Ligas en la propia Cleveland desde que se inauguró el ahora demolido Cleveland Arena en 1937.

Un domo multiusos sería el nuevo hogar de los Browns y los Indians, y atraería a los Cavaliers de regreso a Cleveland, según la propuesta original del comisionado del condado Vincent Campanella. ^[9] El concepto se inspiró en el Pontiac Silverdome , entonces hogar de los Detroit Lions . El propietario de los Browns, Art Modell, respaldó la idea del estadio abovedado, al igual que el gobernador de Ohio, Dick Celeste , sin embargo, no le gustó financiar el proyecto con impuestos a la propiedad. El 8 de mayo de 1984, una iniciativa de votación para el estadio domo de $ 150 millones fue derrotada por un margen de 2-1. En 1985, se propuso otra cúpula llamada Hexatron, una estructura de seis lados con un techo retráctil diseñado por el arquitecto local Robert Corna, pero nunca salió de la mesa de dibujo. ^[10] La financiación propuesta para Hexatron sería un impuesto al pecado sobre el alcohol y los cigarrillos en el condado de Cuyahoga , una idea lanzada por un joven miembro de la Cámara de Representantes de Ohio llamado Jeff Jacobs, hijo del futuro propietario de los Indios, Richard Jacobs.

Aun así, el alcalde de Cleveland, George Voinovich , y la gobernadora Celeste impulsaron la creación de la Greater Cleveland Dome Stadium Corporation, pidiendo prestados 22 millones de dólares a los bancos y al estado de Ohio. ^[11] Cleveland Tomorrow, un grupo de altos ejecutivos de las empresas más importantes de Cleveland, lanzó un fondo de desarrollo para impulsar el proyecto, y la adquisición de propiedades comenzó en diciembre de 1985. ^[12] En 1989, el sitio del antiguo Mercado Central, un mercado de frutas y verduras que databa de 1856, ^[13] y otros edificios adyacentes fueron demolidos y convertidos en estacionamientos. Sin embargo, hubo brechas de financiación y grandes desacuerdos sobre quién pagaría la construcción del proyecto, junto con un cambio de liderazgo.

En 1990, un nuevo liderazgo tomó la posta del grupo del estadio domo. El equipo era una asociación de Cleveland Tomorrow, liderada por el abogado Tom Chema , y ​​un grupo de funcionarios electos. El grupo incluía al recién elegido alcalde Michael R. White , al recién ascendido presidente del Ayuntamiento de Cleveland Jay Westbrook , junto con los comisionados del condado de Cuyahoga Tim Hagan , Virgil Brown, Mary Boyle y Jim Petro . El grupo coordinó apresuradamente un plan para financiar el complejo pidiendo a los votantes del condado un impuesto al pecado de 15 años, al estilo del plan Hexatron. El impuesto, que ascendía a 1,9 centavos por lata de cerveza, 1,5 centavos por onza de licor y 4,5 centavos por un paquete de cigarrillos, sería una forma de lograr que los votantes del condado suburbano pagaran el proyecto. Pero requería una votación en todo el condado, que lo agregó a la boleta de las elecciones primarias de mayo como "Tema 2" con la esperanza de que se aprobara con la participación normalmente baja.

Hubo una intensa publicidad tanto a favor como en contra de la Propuesta 2. También hubo un paro patronal en febrero de 1990 en las Grandes Ligas de Béisbol por los salarios de los jugadores. Esto amenazó directamente a los equipos más débiles, como los Indios, que no contaban con el respaldo de ingresos adicionales provenientes de palcos de lujo y otras comodidades del estadio. Apenas unos días antes de la votación, el comisionado de béisbol Fay Vincent asistió a una reunión del comité de finanzas del ayuntamiento y declaró: "si la votación [sobre la Propuesta 2] es negativa, podemos encontrarnos frente a un tema que queremos evitar". ^[9]

Estos factores contribuyeron a generar una gran participación, ya que el 49,6% de los votantes registrados emitieron su voto. El 8 de mayo de 1990, la Propuesta 2 fue aprobada por un estrecho margen del 51% (198.390 frente a 185.209). ^[9] Un mes después, el alcalde White y el comisionado Hagan crearon Gateway Economic Development Corporation , una organización sin fines de lucro, e instalaron a Chema como su director ejecutivo.

Ambos lugares se completaron en 1994. Todd Greathouse es el actual director ejecutivo de Gateway Economic Development Corporation. ^[2]

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• Sitio web oficial

41°29′47″N 81°41′13″O / 41.49639, -81.68694