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Estación de la USAAF AAF-551 de la RAF Lymington | |
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Ubicado cerca de Lymington , Hampshire , Inglaterra | |
Coordenadas | 50°45′59″N 001°30′46″O / 50.76639, -1.51278 |
Tipo | Aeródromo militar |
Código | Li |
Información del sitio | |
Dueño | Ministerio del Aire |
Controlado por | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historial del sitio | |
Construido | 1943 |
En uso | 1944-1946 |
Batallas/guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial, Europa, julio de 1942 - mayo de 1945 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Novena Fuerza Aérea |
Ocupantes | 50º Grupo de Cazas |
La Royal Air Force Lymington o, más simplemente, RAF Lymington es un antiguo campo de aterrizaje avanzado de la Royal Air Force en Hampshire , Inglaterra. El aeródromo está ubicado aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al este de Lymington ; a unas 80 millas (130 km) al suroeste de Londres.
Lymington, inaugurado en 1944, fue un prototipo del tipo de aeródromo temporal de tipo Advanced Landing Ground que se construiría en Francia después del Día D, cuando la necesidad de pistas de aterrizaje avanzadas se hizo urgente a medida que las fuerzas aliadas avanzaban hacia el este a través de Francia y Alemania. Fue utilizado por la Royal Air Force y las Fuerzas Aéreas del Ejército de Canadá y de los Estados Unidos. Se cerró en 1946 después de dos años de ser utilizado como área de almacenamiento para la Marina Real.
En la actualidad, el aeródromo es una mezcla de campos agrícolas con un aeródromo privado con césped que utiliza la pista Norte/Sur.
Por razones de seguridad, la USAAF durante la guerra conocía a Lymington como Estación AAF-551 de la USAAF , nombre que se le atribuía en lugar de ubicación. Su código de estación de la USAAF era "LY".
El 5 de abril de 1944, la RAF Lymington vio llegar al 50.º Grupo de Cazas de la USAAF, procedente de Orlando AAF , Florida . El 50.º tenía los siguientes escuadrones operativos:
El 50.º era un grupo del 84.º Ala de Cazas de la Novena Fuerza Aérea , IX Mando Aéreo Táctico . Volaba con el Republic P-47 Thunderbolt . El grupo finalizó sus operaciones en Giebelstadt , Alemania, en mayo de 1945 y regresó a los Estados Unidos en agosto.
Cuando las instalaciones fueron liberadas del control militar en 1946, se eliminaron casi todos los rastros del antiguo aeródromo.
Uno de los hangares originales para blísters sigue en pie hoy en día, junto a una pista de aterrizaje privada de césped (Pylewell House) superpuesta al sitio de la antigua pista de aterrizaje militar N/S (31/13). El aeródromo parece estar cerrado, con "X" blancas en los extremos de la pista.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.