Fuerza Aérea de Uganda
| Fuerzas Aéreas de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda | |
|---|---|
 | |
| Fundado | 1964 (primera fuerza aérea de Uganda) 2005 (fuerza aérea actual) |
| País |  Uganda |
| Tipo | Fuerzas aéreas |
| Role | Guerra aérea |
| Tamaño | 1200 efectivos [1] |
| Parte de | Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda |
| Sede | Entebbe |
| Compromisos | |
| Comandantes | |
| Comandante en jefe | Presidente Yoweri Museveni |
| Jefe del Estado Mayor del Aire | Coronel Emmanuel Kwihangana |
| Insignias | |
| Medallón |   .svg/1280px-Roundel_of_Uganda_(1962%E2%80%932009).svg.png) |
| destello de aleta | |
| Bandera | |
| Avión volado | |
| Ataque | Su-30 |
| Combatiente | MiG-21 , Su-30 |
| Helicóptero | Campana 206 , Bell UH-1 , Mil Mi-17 , Bell modelo 214ST |
| Helicóptero de ataque | Mil Mi-24 |
| Entrenador | Albatros L-39 , SF.260 |
| Transporte | Caravana Cessna 208 |
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La Fuerza Aérea de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda , más conocida como la Fuerza Aérea de Uganda , es una rama de la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda . Su sede se encuentra en Entebbe , Uganda . El actual comandante de la fuerza aérea es Charles Lutaaya , [2] mientras que Emmanuel Kwihangana se desempeña como jefe del Estado Mayor del Aire. [3]
Historia
Fuerza Aérea del Ejército de Uganda
La historia de la Fuerza Aérea de Uganda se remonta a 1964, cuando se estableció la primera fuerza aérea del país con ayuda israelí . Esta rama militar se llamó oficialmente "Fuerza Aérea del Ejército de Uganda" (UAAF). [4] Su primer avión era de origen israelí y sus pilotos iniciales se entrenaron en Israel. A medida que el gobierno de Uganda forjó vínculos más estrechos con el Bloque del Este , la UAAF comenzó a adquirir más aviones, así como apoyo en el entrenamiento de la Unión Soviética , Checoslovaquia y Libia . La ayuda israelí inicialmente también continuó. [5] Después de que Idi Amin tomó el poder durante el golpe de estado de Uganda de 1971 , el Ejército de Uganda , incluida su fuerza aérea, se expandió aún más. Al mismo tiempo, la corrupción y las luchas internas aumentaron, mientras que la ayuda extranjera comenzó a disminuir, reduciendo la capacidad de la UAAF para operar. [6] [7]
Gran parte de la UAAF fue destruida en la Operación Entebbe en 1976, aunque posteriormente fue reconstruida principalmente con apoyo libio y soviético. [8] [9] [7]
A finales de 1978, la UAAF estaba comandada por el teniente coronel Christopher Gore [10] y estaba formada por varias docenas de MiG-21MF , MiG-21UM , MiG-17 [11] y MiG-15UTI . Sin embargo, algunos de los aviones disponibles no estaban en condiciones de combate y fueron abandonados durante la guerra entre Uganda y Tanzania sin entrar en acción. [ 12] La falta de piezas de repuesto afectó especialmente a los MiG-15 y MiG-17. [13] La UAAF se dividió en tres escuadrones de cazas. [13] Sin embargo, la fuerza fue aniquilada de manera efectiva durante la campaña aérea de 1978/1979 de la guerra entre Uganda y Tanzania . Sus pilotos y técnicos se dispersaron, muchos huyendo al extranjero; [14] [15] sus aviones se perdieron o fueron tomados por los tanzanos. [16] [17]
Fuerzas aéreas desde 1979
Tras el derrocamiento de Idi Amin y la destrucción de la UAAF durante la guerra entre Uganda y Tanzania , los gobiernos ugandeses posteriores hicieron repetidos intentos de organizar una nueva fuerza aérea. El nuevo ejército nacional, conocido generalmente como Ejército de Liberación Nacional de Uganda (UNLA), adquirió algunos helicópteros y organizó una pequeña ala aérea. Una restauración posterior resultó imposible debido a la falta de financiación, así como a un renovado conflicto interno, mientras el país se hundía en una guerra civil conocida como la Guerra de Bush de Uganda . [18]
En 1986, el Movimiento de Resistencia Nacional (NRM) ganó la guerra de Bush , lo que dio lugar a la organización de otro ejército nacional. El gobierno del NRM comenzó a reconstruir la fuerza aérea, pero la "Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda" siguió siendo extremadamente pequeña hasta los años 1990, contando con apenas 100 efectivos en 1994. [19]
Fuerza aérea moderna
La fuerza aérea moderna, en su forma actual, fue establecida en 2005 por la Ley de Fuerzas de Defensa. [20] Se formó como un instituto y servicio estatutario bajo el paraguas de las Fuerzas de Defensa de Uganda. [21]
En 2011, Emmanuel Tumusiime-Mutebile , gobernador del banco central, provocó una gran volatilidad en el chelín ugandés cuando dijo al Financial Times que el presidente Museveni había ignorado el asesoramiento técnico contra el uso de las pequeñas reservas de divisas de Uganda para comprar nuevos aviones de combate Sukhoi Su-30 . [22]
En junio de 2022, Uganda recibió al menos tres helicópteros de ataque Mi-28N Havoc de Rusia. [23]
Misión de la Fuerza Aérea de las UPDF
La misión de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania es defender el espacio aéreo del país y brindar apoyo a las operaciones del ejército. Otras misiones incluyen: [4] [24]
- Participación en misiones de paz regionales
- Proporcionar apoyo al ejército
- Creación de un cuerpo de oficiales y soldados estandarizado y bien entrenado, capaz de contribuir al cumplimiento de la misión de la Fuerza Aérea de Uganda.
- Reforzar el poder de defensa estratégico de Uganda disuadiendo amenazas potenciales y estableciendo superioridad en el combate.
Base e instalaciones de entrenamiento
La instalación de entrenamiento de la Fuerza Aérea de Uganda está ubicada en la Base Aérea de Gulu , donde los pilotos pasan por un programa de entrenamiento de cinco años . [25] El aeropuerto de Gulu está controlado por el ala aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda. [26] El aeropuerto de Gulu está en el distrito de Gulu.
Modernización de la base aérea
El 14 de noviembre de 2019, el Presidente de Uganda creó un comité para modernizar el aeropuerto de Gulu según los estándares internacionales; la construcción determinará las características y la instalación de hangares para aeronaves, rutas de acceso, vehículos, sistemas de tratamiento de agua, marcas en el suelo, áreas de estacionamiento y torres de control, según el Presidente. [27] [28]
A fines de marzo de 2020, el conglomerado de defensa ucraniano UkrOboronProm (UOP) completó una modernización de seis aviones de entrenamiento en la base aérea de Gulu , que había proporcionado aproximadamente 14 personas, incluidos pilotos, ingenieros y diseñadores. Estas actualizaciones comenzaron en 2018. Las aeronaves modernizadas fueron ocho Aero L-39 Albatros ; un avión de entrenamiento y ataque ligero. Las actualizaciones incluyeron la revisión de sus motores turbofán AI-25TL , adaptándolos a los estándares AI-25TLSh, la modernización de los equipos de radio y navegación y la instalación de registradores de datos de vuelo BUR-4-1 de estado sólido. [29]
Durante la ceremonia de graduación de los pilotos de 2020 celebrada en el aeropuerto de Gulu, el Presidente de Uganda se comprometió a iniciar la construcción de 30.000 unidades de vivienda en todo el país para resolver la escasez de viviendas de las UPDF en el país. [27]
Contrato de servicio
En marzo de 2022, la Fuerza Aérea UPDF firmó un memorando de entendimiento (MOU) con el Gobierno de la India , para que este último mantenga y dé servicio a los aviones de combate multifunción Su-30MK2 de fabricación rusa de Uganda . El trabajo será realizado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL), con sede en Bengaluru , India . HAL es propiedad total del gobierno indio. El acuerdo se firmó en la Embajada de la India en Uganda, en la capital de Uganda, Kampala . [30]
Otra afiliación
La UPDAF elogió la Ley de Desarme del Ejército de Resistencia del Señor y de Recuperación del Norte de Uganda firmada por el presidente Barack Obama , que conduce a la cooperación entre la Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda, la Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Uganda y las Fuerzas Aéreas de África para establecer buenas asociaciones y compromiso militar. [31] En 2018, la UPDAF promovió a 107 soldados a rangos comisionados y superiores. [32]
Comandantes de la fuerza aérea
Fuerza Aérea del Ejército de Uganda
- Wilson Toko (fallecido en 1973) [33]
- Smuts Guweddeko (1973-1974) [33]
- Zeddy Maruru (1974-1975) [33]
- Idi Amin (1975 – ?) [33]
- Godwin Sule (en funciones, c. 1976) [34]
- Christopher Gore (1978 [35] – 1979) [10]
- Andrew Mukooza (1979) [36]
Ala aérea de la UNLA
- Peter Oringi (1982 – ?) [18]
Fuerza Aérea UPDF
- Samuel Turyagyenda (2013 [37] – 2017 [2] )
- Charles Lutaaya (2017 [2] - presente )
Inventario
Inventario actual
| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviones de combate | ||||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21 | Unión Soviética | combatiente | 5 [38] | |||
| Sukhoi Su-30 | Rusia | Multifuncional | 5 [38] | Se encargaron 6 aviones, uno de ellos destruido en 2020. [39] | ||
| Transporte | ||||||
| Caravana Cessna 208 | Estados Unidos | utilidad | 2 [38] | |||
| Helicópteros | ||||||
| Campana UH-1 Iroquois | Estados Unidos | utilidad | UH-1H | 5 [38] | ||
| Campana 206 Jet Ranger | Estados Unidos | utilidad | 5 [38] | |||
| Mil Mi-17 | Rusia | utilidad | 10 [38] | |||
| Mil Mi-24 | Unión Soviética | ataque | 6 [38] | |||
| Mil Mi-28 | Rusia | ataque | 2 [40] [38] | 1 unidad se estrelló en 2024. [41] | ||
| Avión de entrenamiento | ||||||
| Avión de combate L-39 Albatros | Checoslovaquia | avión de entrenamiento a reacción | L-39ZA | 12 [38] | ||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italia | entrenador | 4 [38] | |||
Referencias
Citas
- ^ "Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda". defenseWeb . 2019-10-10 . Consultado el 2020-08-21 .
- ^ abc Nakiyimba, Gloria (11 de enero de 2017). "El presidente Museveni reorganiza los puestos militares de alto nivel en Uganda y promueve a su hijo a asesor principal". Revista Tuck . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .
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Obras citadas
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