Estación de Freiberg (Sachs)
| Estación de unión | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Entrada al edificio desde la calle (2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Freiberg , Sajonia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 50°54′32″N 13°20′40″E / 50.90889, -13.34444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) |
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| Plataformas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Eduard Heuchler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estilo arquitectónico | Renacimiento gótico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 1891 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | DFR [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 11 de agosto de 1862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Freiberg (Sachs) es una estación de la línea ferroviaria Dresde–Werdau y de la línea ferroviaria Nossen–Moldava en Freiberg, en el estado federado alemán de Sajonia . Hasta 1995 también fue el punto de partida de la línea ferroviaria en desuso Freiberg–Halsbrücke.
Historia
La estación de Freiberg (Sachs) se inauguró el 11 de agosto de 1862 con la prolongación de la línea Dresden–Tharandt hasta Freiberg. El edificio de la estación, que en su momento fue generoso, fue diseñado por el arquitecto freibergiano Eduard Heuchler e incluía elementos neogóticos . No se han conservado muchos de ellos desde la reconstrucción del siglo XX, pero la estructura básica de la estación sigue siendo la del edificio de 1862. Casi siete años después de su inauguración, el 1 de marzo de 1869 se inauguró la prolongación de la línea hasta Chemnitz y la estación de Freiberg se convirtió en una estación de paso. En la década siguiente se inauguró la línea Nossen–Moldava, que pasaba por Freiberg, y en 1890 comenzó a funcionar la línea Freiberg–Halsbrücke, que tenía una importancia especial para el transporte de mercancías. El fuerte aumento del tráfico de pasajeros y mercancías requirió la reconstrucción de las instalaciones ferroviarias de la estación en 1900. El trazado de las vías de la estación se extendió hacia el sur, las plataformas bajas entre las vías (que tenían acceso a una sola vía y a las que llegaban los pasajeros cruzando las vías desde la plataforma de la isla central, como era común en el pasado) fueron reemplazadas por plataformas conectadas por túneles de pasajeros y los pasos a nivel sobre las calles fueron reemplazados por pasos inferiores. [3]
Según el horario oficial de 1944-45, tres servicios de larga distancia paraban en la estación de Freiberg. [4] [5]
| Línea | Ruta |
|---|---|
| 2 | Breslau − Dresde − Freiberg (Sachs) − Hof − Nuremberg − Ratisbona − Munich |
| 36 | Breslau−Dresde− Freiberg (Sachs) −Hof−Nürnberg− Stuttgart |
| 37 | Breslau−Dresde− Freiberg (Sachs) −Hof− Würzburg − Mannheim − Saarbrücken |
En 2011, el grupo Freiburger IF adquirió el edificio de la estación y parte del recinto de la misma a Deutsche Bahn por un precio de compra de seis cifras. [6] La renovación prevista incluirá más espacio comercial en la planta baja y espacio de oficinas en el piso superior.
Servicios ferroviarios
La estación de Freiberg solía ser una parada del Franken-Sachsen-Express de Dresden Hauptbahnhof a Núremberg , servicio que se canceló en diciembre de 2014. Hoy en día, la estación cuenta con servicios regionales y de cercanías de Mitteldeutsche Regiobahn , DB Regio y el servicio Freiberger Eisenbahn a Holzhau. Todos los servicios funcionan cada hora. Los servicios Regional-Express se encuentran cada media hora y cada uno de ellos conecta con los trenes FEG que van y vienen de Holzhau.
Desde el 9 de diciembre de 2007, Freiberg está conectado a Dresde mediante el S-Bahn de Dresde . La línea S 3 del S-Bahn circula únicamente de lunes a viernes en horas punta. Junto con la RB 30, crea un servicio de intervalos de 30 minutos entre Freiberg y Dresde.
| Línea | Ruta | Frecuencia (min) | Operador |
|---|---|---|---|
| IC 17 | Warnemünde – Rostock Hbf – Berlin Hbf tief – Aeropuerto BER – Terminal 1-2 – Dresden Hbf – Freiberg (Sachs) – Chemnitz Hbf | Ferrocarril DB | |
| RE 3 | Dresde Estación central – Freiberg (Sachs) – Chemnitz Estación central – Zwickau (Sachs) Estación central – Plauen (Vogtl) ob Bf – Hof Estación central | 60 | Ferrocarril regional de Alemania central |
| RB30 | Dresde Estación central – Freiberg (Sachs) – Chemnitz Estación central – Zwickau (Sachs) Estación central | 60 | Ferrocarril regional de Alemania central |
| RB83 | Freiberg (Sachs) – Madera | 60 | Ferrocarril de la línea Freiberger |
| S 3 | Dresde Estación central – Freiberg (Sachs) | Servicios individuales | DB Región Sur |
Referencias
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Manfred Berger (1986). "Bahnhof Freiberg (Sachs)". Historische Bahnhofsbauten (en alemán). vol. 1. Sajonia, Preußen, Mecklemburgo y Turingia. Berlín: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen. págs.91 y sigs. ISBN 3-344-00066-7.
- ^ Horario oficial 1944/45: Tabla 2
- ^ Horario oficial 1944/45: Tablas 36 y 37
- ^ "Freiberg: Trostloser Anblick bleibt noch". Freie Presse (en alemán). 14 de diciembre de 2011.
Enlaces externos
