Federico Hauck
Capitán y astronauta estadounidense (nacido en 1941)

Rick Hauck
Nacido
Frederick Hamilton Hauck

( 11 de abril de 1941 )11 de abril de 1941 (83 años)
Long Beach, California , Estados Unidos
EducaciónUniversidad Tufts ( BS )
Instituto Tecnológico de Massachusetts ( MS )
PremiosCruz de Vuelo Distinguido
Medalla de Servicio Distinguido de la NASA
Medalla Aérea
Carrera espacial
Astronauta de la NASA
RangoCapitán , USN
Tiempo en el espacio
18 días 3 horas 7 minutos
SelecciónGrupo 8 de la NASA (1978)
MisionesSTS-7
STS-51-A
STS-26
Insignia de la misión
Jubilación3 de abril de 1989

Frederick Hamilton "Rick" Hauck (pronunciado "Howk"; nacido el 11 de abril de 1941) es un capitán retirado de la Armada de los Estados Unidos , ex piloto de combate y astronauta de la NASA . Pilotó la misión STS-7 del transbordador espacial y comandó las misiones STS-51-A y STS-26 .

Datos personales

Nació el 11 de abril de 1941 en Long Beach, California , pero considera que Winchester, Massachusetts y Washington, DC son sus ciudades natales. Sus padres fueron el difunto capitán y señora Phillip F. Hauck. Su abuelo materno, Olaf M. Hustvedt , fue un vicealmirante de la Armada de los Estados Unidos que comandó acorazados durante la Segunda Guerra Mundial . [1] Cuando era niño, a Hauck le sugirieron que se saltara el primer y segundo grado. Sin embargo, su madre se sintió preocupada por la diferencia de edad entre él y sus compañeros de clase y, en cambio, solo le hizo saltar el primer grado. [2] Hauck se casó con su primera esposa, Dolly Bowman, en 1962. [3] La pareja tuvo dos hijos. La pareja se separó en términos amistosos a fines de la década de 1980. [4] Hauck está casado con Susan Cameron Bruce. [5]

Educación

Experiencia militar

Hauck, un estudiante del ROTC naval en la Universidad de Tufts, fue comisionado al graduarse en 1962 y reportó al destructor USS  Warrington , donde sirvió 20 meses como oficial de comunicaciones y oficial del Centro de Información de Combate . Hauck estuvo involucrado en la búsqueda del submarino USS Thresher cuando se hundió frente a la costa de Cape Cod en 1963. [6] En 1964, asistió a la Escuela de Postgrado Naval de los EE. UU ., Monterey, California , para estudiar matemáticas y física y por un breve tiempo en 1965 estudió el idioma ruso en el Instituto de Idiomas de Defensa en Monterey. Seleccionado para el Programa de Ciencias Avanzadas de la Armada, recibió una maestría en ingeniería nuclear del Instituto Tecnológico de Massachusetts el año siguiente.

Comenzó su entrenamiento de vuelo en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida , en 1966, y fue designado Aviador Naval , recibiendo sus alas de aviador en 1968. Como piloto del Escuadrón de Ataque 35, se desplegó en el Pacífico Occidental con el Carrier Air Wing Fifteen a bordo del portaaviones USS  Coral Sea , volando 114 misiones de combate y apoyo de combate en el A-6 Intruder . En agosto de 1970, Hauck se unió al Escuadrón de Ataque 42 como instructor de lanzamiento visual de armas en el A-6 Intruder. Seleccionado para el entrenamiento de piloto de pruebas , se presentó en la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. en NAS Patuxent River , Maryland en 1971. Siguió una gira de 3 años en la Rama de Idoneidad para Portaaviones del Centro de Pruebas Aéreas Navales de la División de Pruebas de Vuelo. Durante este período, Hauck sirvió como piloto de pruebas de proyectos para sistemas automáticos de aterrizaje en portaaviones en los aviones RA-5 Vigilante , A-6 Intruder, A-7 Corsair II , F-4 Phantom y F-14 Tomcat y fue líder de equipo para las pruebas de portaaviones del F-14 de la Junta de Inspección y Encuesta de la Armada. En 1974, se presentó como oficial de operaciones al comandante del Carrier Air Wing Fourteen a bordo del USS  Enterprise . En dos cruceros voló el A-6, A-7 y F-14 durante operaciones de portaaviones tanto diurnas como nocturnas. Se presentó al Escuadrón de Ataque 145 como Oficial Ejecutivo en febrero de 1977.

En mayo de 1989 se convirtió en director de la División de Sistemas Espaciales de la Armada, en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales . En esta función, asumió la responsabilidad presupuestaria de los programas espaciales de la Armada. El capitán Hauck dejó el servicio militar activo el 1 de junio de 1990.

Experiencia de la NASA

La NASA seleccionó a Hauck como candidato a astronauta en enero de 1978. Causó una temprana impresión en sus compañeros astronautas en sus primeros días. Siendo uno de los nuevos TFNG que se sentó a la mesa durante su primera reunión matutina de astronautas. Algunos pensaron que era un tonto o el más confiado entre los nuevos candidatos. [7] Fue asistente del equipo Crimson CAPCOM para la primera misión de reentrada del transbordador espacial. Su primer vuelo espacial fue como piloto para STS-7 , el séptimo vuelo del transbordador espacial , que se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy , Florida , el 18 de junio de 1983. La tripulación incluía a Robert Crippen (comandante de la nave espacial) y tres especialistas de misión, John Fabian , Sally Ride y Norm Thagard . Este fue el segundo vuelo del orbitador Challenger y la primera misión con una tripulación de 5 personas. Durante la misión, la tripulación de STS-7 desplegó satélites para Canadá (ANIK-C2) e Indonesia (Palapa B-1); operó el sistema manipulador remoto (RMS) de fabricación canadiense para realizar el primer ejercicio de despliegue y recuperación (con el satélite Shuttle Pallet (SPAS-01)); y, junto con Crippen, realizó el primer pilotaje del orbitador en estrecha proximidad a un satélite de vuelo libre (SPAS-01). La duración de la misión fue de 147 horas antes de aterrizar en una pista en el lecho de un lago en la base aérea Edwards , California , el 24 de junio de 1983.

Hauck fue el comandante de la nave espacial para la segunda misión del Discovery en la misión STS-51-A , que se lanzó el 8 de noviembre de 1984. Su tripulación incluía a David M. Walker (astronauta) (piloto), y tres especialistas de misión, Joseph Allen , Anna Fisher y Dale Gardner . Durante la misión, la tripulación desplegó dos satélites, el Anik D-2 de Telesat Canada y el LEASAT-1 de Hughes ( Syncom IV-1). En la primera misión de salvamento espacial de la historia, la tripulación también recuperó para regresar a la Tierra los satélites Palapa B-2 y Westar VI. La STS-51-A completó 127 órbitas de la Tierra antes de aterrizar en el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 16 de noviembre de 1984. [8]

En marzo de 1985, el capitán Hauck se convirtió en el oficial del proyecto de la Oficina de Astronautas para la integración del cohete de combustible líquido de la etapa superior del transbordador Centaur . En mayo de 1985 fue nombrado comandante de la misión de la sonda solar Ulysses impulsada por el transbordador Centaur , STS-61-F (patrocinada por la Agencia Espacial Europea). Su lanzamiento estaba previsto para mayo de 1986, en una ventana de lanzamiento muy ajustada. Tras el accidente del Challenger , esta misión se pospuso y el proyecto del transbordador Centaur se dio por finalizado.

En agosto de 1986, el capitán Hauck fue designado administrador asociado de la NASA para relaciones externas y asesor de políticas del administrador de la NASA para asuntos del Congreso, públicos, internacionales, intergubernamentales y educativos. Reanudó sus funciones de astronauta en el Centro Espacial Johnson a principios de febrero de 1987.

Hauck fue el comandante de la nave espacial Discovery en STS-26 , el primer vuelo que se realizó después del accidente del Challenger . La misión se lanzó el 29 de septiembre de 1988. La tripulación de vuelo incluía al piloto, Richard Covey , y tres especialistas de misión, David Hilmers , Mike Lounge y George Nelson . Durante la misión de cuatro días, la tripulación desplegó el Satélite de Seguimiento y Retransmisión de Datos (TDRS-C) y operó once experimentos en la cubierta intermedia. Mientras estaban al mando del vuelo, Hauck y el resto de la tripulación se tomaron un tiempo para honrar a los perdidos en el Challenger. Hauck ofreció palabras de honor a sus amigos caídos: "Queridos amigos, hemos reanudado el viaje que prometimos continuar por ustedes. Queridos amigos, su pérdida ha significado que podemos comenzar de nuevo con confianza. Queridos amigos, su espíritu y sus sueños aún están vivos en nuestro corazón". [9] Discovery completó 64 órbitas de la Tierra antes de aterrizar en la Base Aérea Edwards, California, el 3 de octubre de 1988.

Hauck ha registrado más de 5.500 horas de vuelo, 436 de ellas en el espacio. [8]

Experiencia post-NASA

En octubre de 1990, se unió a AXA Space (anteriormente INTEC) como presidente y director de operaciones , y el 1 de enero de 1993 asumió responsabilidades como director ejecutivo . AXA Space proporciona seguros de propiedad y accidentes por el riesgo de lanzamiento y operación de satélites. Se retiró de AXA Space en abril de 2005. Hauck se incorporó a la junta directiva de Cianbro, una empresa de construcción con sede en Maine, en 2010. [10]

Después de divorciarse de Dolly Bowman, Hauck comenzó a salir con Susan Bruce, una exalumna de Tufts a la que conoció durante su último año. Se casaron en 1993. Hauck heredó tres hijastras del matrimonio anterior de Susan. [11]

En diciembre de 2023, Hauck publicó sus memorias To Mach 25 and Home .

Membresías, juntas y paneles

  • Miembro de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales
  • Miembro del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA)
  • Junta de Síndicos de la Universidad de Tufts (1987-)
  • Junta de directores de la escuela St. Albans (1989-1995)
  • Asociación de Exploradores del Espacio (Vicepresidente, 1991-93; Junta Directiva, 2000-)
  • Asesor técnico del Grupo de Síntesis sobre la Iniciativa de Exploración Espacial de Estados Unidos (1990-1991)
  • Comité Asesor de Transporte Espacial Comercial ( COMSTAC ), Departamento de Transporte de los Estados Unidos (1992-1999)
  • Presidente del Grupo de trabajo de COMSTAC sobre la entrada de Rusia en los mercados espaciales comerciales (1992)
  • Comité Asesor de Programas Comerciales de la NASA (1991)
  • Misión de comercio espacial de Estados Unidos a Rusia (1992) del Departamento de Comercio
  • Grupo de trabajo de revisión de misiones de la NASA (salvamento espacial) (1992)
  • Juntas de supervisión de revisión de fallas de General Dynamics Atlas (1992, 1993)
  • Panel asesor sobre política nacional de transporte espacial de la Oficina de Evaluación Tecnológica del Congreso de los Estados Unidos (1994-1995)
  • Presidente del Equipo de Revisión de Preparación Independiente Externa de la NASA para la Segunda Misión de Servicio del Telescopio Espacial Hubble (1995-1997)
  • Consejo Nacional de Investigación (NRC) Junta de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (1996- )
  • Comité del NRC sobre gestión de riesgos de meteoritos y desechos en la Estación Espacial Internacional (1995-1996)
  • Presidente del Comité de la NRC sobre gestión de riesgos de meteoritos y desechos en transbordadores espaciales (1997)
  • Equipo de revisión de garantía de misión de lanzamiento de Boeing Space (1999)
  • Equipo de evaluación de requisitos externos para el programa de vehículos de lanzamiento reutilizables de segunda generación de la NASA (2000- )
  • Presidente del Comité del NRC sobre mediciones de precursores necesarias para apoyar las operaciones humanas en la superficie de Marte (2001-)
  • Comité Ejecutivo, Fundación de Becas para Astronautas
  • Junta Directiva de la Sociedad Astronáutica Estadounidense (AAS) (1997-2000)
  • Presidente de la Junta de Supervisores de Artes y Ciencias de la Universidad Tufts (1997- )
  • Comité de Visitas Externas, Departamento de Aeronáutica y Astronáutica, Universidad de Stanford (2001)
  • Miembro de la Junta Directiva de la Fundación del Espacio (2005- )

Honores especiales

Referencias

  1. ^ Broad, William J. (3 de julio de 1988). "DE REGRESO AL ESPACIO". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 5 de julio de 2024 .
  2. ^ Hauck, Rick (2023). To Mach 25 and Home (1.ª ed.). Autoedición (publicado el 1 de diciembre de 2023). pág. 238.
  3. ^ Hauck, Rick (2023). To Mach 25 and Home (1.ª ed.). Autoedición (publicada el 1 de diciembre de 2023). pág. 62. ISBN 979-8869608468.
  4. ^ Hauck, Rick (2023). To Mach 25 and Home (1.ª ed.). Autoedición (publicada el 1 de diciembre de 2023). pág. 238. ISBN 979-8869608468.
  5. ^ abcd «Consejo asesor de la NASA, Frederick H. (Rick) Hauck, capitán de la Marina de los EE. UU. (retirado), exastronauta». NASA. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2022. Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
  6. ^ Hauck, Rick (2023). To Mach 25 and Home (1.ª ed.). Autoedición (publicada el 1 de diciembre de 2023). pág. 64. ISBN 979-8869608468.
  7. ^ Bagby, Meredith (2023). The New Guys (1.ª ed.). Harper Collins (publicado el 7 de febrero de 2023). pág. 46. ISBN 978-0063141971.
  8. ^ ab "FREDERICK H. (RICK) HAUCK (SE PRONUNCIA HOWK) (CAPITÁN, MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS, RETIRADO)" (PDF) . NASA. Junio ​​de 2013. Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  9. ^ Jones, Tom (2023). Historias del transbordador espacial (1.ª ed.). Smithsonian Books (publicado el 31 de octubre de 2023). pág. 80. ISBN 978-1588347541.
  10. ^ matt (26 de mayo de 2010). "El ex astronauta de la NASA Rick Hauck se une a la junta directiva de Cianbro - AGC Maine". agcmaine.org . Consultado el 18 de febrero de 2024 .
  11. ^ Hauck, Rick (2023). To Mach 25 and Home (1.ª ed.). Autoedición (publicada el 1 de diciembre de 2023). págs. 240, 243. ISBN 979-8869608468.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Frederick Hauck .
  • Biografía de Frederick Hauck según Spacefacts
  • Bergin, Chris (26 de octubre de 2005). "Vuelos de la Estrella de la Muerte". NASAspaceflight.com.

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