Disposición de motor delantero y tracción trasera

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Un diseño de motor delantero y tracción trasera (FR) , también llamado Systeme Panhard ^[1] es un diseño automotriz con un motor en la parte delantera y tracción trasera , conectados a través de un eje de transmisión . Esta disposición, con el motor a horcajadas sobre el eje delantero, fue el diseño tradicional de los automóviles durante la mayor parte del siglo XX. ^[2] También se utiliza en camiones, camionetas, autobuses de piso alto y autobuses escolares .

Un diseño de motor central delantero y tracción trasera (FMR) coloca el motor en la mitad delantera del vehículo, pero detrás del eje delantero, que también impulsa las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. Desplazar el centro de masa del motor hacia atrás ayuda a distribuir el peso delantero/trasero y reduce el momento de inercia , lo que mejora el manejo del vehículo . Si bien el diseño mecánico de un FMR es sustancialmente el mismo que el de un automóvil FR, la clasificación de algunos modelos del mismo vehículo puede variar como FR o FMR según la longitud del motor (por ejemplo, 4 cilindros frente a 6 cilindros) y su centro de masa en relación con el eje delantero. ^{[ cita requerida ]}

Los automóviles FMR a menudo se caracterizan por un capó largo y ruedas delanteras que se empujan hacia las esquinas del vehículo, cerca del parachoques delantero. Los gran turismo de estilo 2+2 a menudo tienen diseños FMR, ya que un motor trasero no deja mucho espacio para los asientos traseros.

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  El motor V8 de 390 cid en un AMC AMX FR 1968 se extiende funcionalmente a lo largo de su eje delantero, con la línea central de las torres de amortiguación básicamente dividiendo en dos el centro del filtro de aire.
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  El motor DOHC XK de 6 cilindros en línea se encuentra claramente detrás del eje delantero de un Jaguar E-Type FMR.
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  Todos los Chevrolet Corvette de la segunda a la séptima generación son FMR. Solo los elementos auxiliares del motor de este Chevrolet Corvette ZR-1 pueden estar sobre el eje delantero.
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  Un Dodge Viper FMR que muestra su V10 de 8,4 L ubicado detrás del eje delantero del automóvil
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  El motor V12 del F140 C situado detrás del eje delantero del Ferrari 599 .

• Eje Weissach