Puerto de Marsella-Fos
| Puerto de Marsella Fos | |
|---|---|
 Buque portacontenedores en la dársena este (Marsella) | |
 Haga clic en el mapa para verlo en pantalla completa | |
| Ubicación | |
| País | Francia |
| Ubicación | Marsella , Fos-sur-Mer |
| Coordenadas | 43°20′31″N 5°20′10″E / 43.34194, -5.33611 |
| Detalles | |
| Abierto | Siglo XV (construcción de muelles) |
| Tipo de puerto | Gran puerto marítimo |
| Empleados | 41.500 |
| Estadística | |
| Llegadas de buques | ~10.000 (2019) |
| Tonelaje de carga anual |  79 millones de toneladas (2019) [1] |
| Volumen anual de contenedores |  1.454.621 TEU (2019) |
| Tráfico de pasajeros | 3,1 millones (2019) |
| Sitio web marseille-port.fr | |
El puerto de Marsella-Fos ( en francés : Grand port maritime de Marseille , lit. 'Gran puerto marítimo de Marsella') es el principal puerto comercial de Francia . En 2011, el puerto tuvo un tráfico total de 88 millones de toneladas. También fue uno de los 15 puertos de cruceros más grandes del mundo y el quinto más grande del Mediterráneo .
Tiene dos emplazamientos principales: en el norte de Marsella, desde La Joliette hasta l'Estaque , así como en Fos-sur-Mer , a unos 50 km al noroeste de Marsella. El puerto genera 41.500 puestos de trabajo [2], tiene una facturación anual de 169,5 millones de euros [3] y un tráfico de 4.000 millones de euros según un estudio de la OCDE . [4]
El puerto es el mayor puerto francés, el tercer puerto más grande del Mediterráneo y el séptimo puerto europeo más grande, transportando 79 millones de toneladas de mercancías en 2019, [3] lo que lo convierte en el 41.º puerto del mundo. [ cita requerida ]
Historia
Históricamente, el Puerto Viejo de Marsella funcionaba como el puerto principal de la ciudad. En la década de 1840, el tráfico marítimo se volvió demasiado intenso para sus capacidades y pareció necesaria una ampliación. Como segundo puerto de Francia, la cuestión era demasiado importante y el gobierno nacional tomó medidas, aprobando una ley el 5 de agosto de 1844 para la construcción de una nueva dársena en la Joliette, al norte del Puerto Viejo, mediante un ambicioso proyecto (13 millones de francos). La construcción del gran muelle se realizó con técnicas de bloques de hormigón. Las infraestructuras de la Joliette comenzaron a utilizarse en 1847. La dársena se terminó de construir en su totalidad en 1853.
El Consejo de Desarrollo de la aglomeración de Marsella-Provenza ha estudiado la creación de un tecnopolo o tecnopuerto para dinamizar las actividades portuarias, que incluiría la capacidad de reparar buques de más de 270 metros de eslora, turbinas eólicas marinas y otras tecnologías innovadoras. [5]
Estadísticas de tráfico
| Carga general (toneladas) | Contenedores (TEU) | Pasajeros | |
|---|---|---|---|
| 2010 | 86 millones | 953.435 | 2,06 millones |
| 2011 | 88 millones | 944.047 | 2,3 millones |
| 2012 | 85,79 millones | 1.062.408 | 2,4 millones |
| 2014 | 78,52 millones | 1.179.910 | 2,5 millones |
| 2018 | 80,45 millones | 1.407.387 | 3,01 millones |
| 2019 | 78,89 millones | 1.454.621 | 3,13 millones |
Referencias
- ^ "Puerto de Marsella Fos - Gran Puerto Marítimo de Marsella - www.marseille-port.fr". Archivado desde el original el 4 de junio de 2020. Consultado el 14 de junio de 2020 .
- ^ "LA LOGISTIQUE EN RÉGION SUD PROVENCE-ALPES COTE D'AZUR". AGAM: Agence d'urbanisme de l'agglomération marsellesa (en francés). Enero de 2019.
- ^ ab "Puerto de Marsella Fos - Gran Puerto Marítimo de Marsella - www.marseille-port.fr". www.marseille-port.fr (en francés) . Consultado el 14 de junio de 2020 .
- ^ http://www.marseille-port.fr/v_anglaise/presse/communiques/fichiers/2013/news_port_marseille_fos_0502_2013.pdf [ enlace roto permanente ]
- ↑ (en francés) Avis - Vers la création d'un technoport sur le territoire Marseille-Povence Archivado el 6 de marzo de 2016 en Wayback Machine , Conseil de Développement Marseille-Provence Métropole, junio de 2013.
