Loehle Spad XIII
| Loehle SPAD XIII | |
|---|---|
| Role | Aviones ultraligeros |
| Origen nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Aviones Loehle |
| Estado | En producción |
| Número construido | 16 (2011) |
El Loehle SPAD XIII es un avión ultraligero monoplaza estadounidense , réplica a escala del caza SPAD XIII de la Primera Guerra Mundial , producido en forma de kit por Loehle Aircraft para la construcción amateur .
La aeronave cumple con los requisitos de la normativa de vehículos ultraligeros US FAR 103 cuando está equipada con un motor ligero. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [ 8] [9 ] [10] [ citas excesivas ]
Diseño y desarrollo
El SPAD XIII está construido principalmente con tubos de aluminio remachados y refuerzos de acero inoxidable y costillas de ala de aluminio estampado , todo ello cubierto con tejido aeronáutico dopado . El tren de aterrizaje es de configuración convencional , con un patín de cola. Para requisitos de escala, la cabina tiene solo 18 pulgadas (46 cm) de ancho. [1] [2] [3] [9]
El motor estándar recomendado para el diseño es el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) fuera de producción , con el Rotax 377 de 35 hp (26 kW) también fuera de producción como opción. Otros motores recomendados incluyen los motores Rotax 447 y 2si de 40 hp (30 kW) , ambos también fuera de producción. Las opciones del kit incluyen frenos y un tanque de combustible de largo alcance. [1] [2] [3] [9]
El avión inicial de la línea es una réplica a escala del SPAD XIII de la Primera Guerra Mundial . Se ha desarrollado el mismo fuselaje básico , aunque se han utilizado diferentes timones, puntas de ala , carenados y otras pequeñas diferencias cosméticas, para crear réplicas de otros aviones de combate de la Primera Guerra Mundial . [1] [2] [3] [9]
El crítico Andre Cliche dice sobre el SPAD XIII que "parece una pieza de museo. Pero imagina que puedes volar esta pieza de museo y sentir lo que sintieron los pilotos de la Primera Guerra Mundial cuando volaron sus máquinas de guerra". [1]
Los revisores Roy Beisswenger y Marino Boric escribieron en una reseña de 2015: "el kit es muy completo y fácil de construir, dejándote solo la cubierta de tela, la pintura y la instalación del motor y los instrumentos antes de despegar para tu patrulla del amanecer". [11]
Variantes
- SPAD XIII
- Versión como réplica del SPAD XIII , con seis en vuelo a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
- SE5a
- Versión como réplica del SE5a , con siete en vuelo a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
- Fokker DVII
- Versión como réplica del Fokker D.VII , con tres en vuelo a finales de 2011. [12] [1] [2] [3] [9] [10]
Especificaciones (SPAD XIII)
Datos de Kitplanes [3] y Loehle [2]
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 16 pies 5 pulgadas (5,00 m)
- Envergadura: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
- Altura: 2,03 m (6 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 168 pies cuadrados (15,6 m 2 )
- Peso vacío: 250 lb (113 kg)
- Peso bruto: 525 lb (238 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (38 litros)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Rotax 277 monocilíndrico de dos tiempos , 28 hp (21 kW)
- Hélices: de madera de 2 palas.
Actuación
- Velocidad máxima: 63 mph (101 km/h, 55 nudos)
- Velocidad de crucero: 53 mph (85 km/h, 46 nudos)
- Velocidad de pérdida: 20 mph (32 km/h, 17 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 85 mph (137 km/h, 74 nudos)
- Alcance: 85 mi (137 km, 74 nmi)
- Techo de servicio: 12.500 pies (3.800 m)
- límites g: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 1000 pies/min (5,1 m/s)
Referencias
- ^ abcdefgh Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página B-44. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcdefgh Loehle Aircraft (nd). "Loehle SPAD XIII" . Consultado el 12 de agosto de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ abcdefgh Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 15, Número 12, diciembre de 1998, página 56. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 17, Número 12, diciembre de 2000, página 60. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 18, Número 12, diciembre de 2001, página 52. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 20, Número 12, diciembre de 2003, página 66. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 21, Número 12, diciembre de 2004, página 69. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 61. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcdefg Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aeronaves de fabricación casera , página 203. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abcd Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 60. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 115. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ abc Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 108. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
Enlaces externos
- Página archivada del sitio web oficial en Archive.org
