500 de piezas de automóvil Checker O'Reilly 2008

2008 Checker O'Reilly Auto Parts 500 presentado por Pennzoil

Detalles de la carrera
Carrera 35 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2008
Fecha	9 de noviembre de 2008 ( 2008-Noviembre-09 )
Nombre oficial	Piezas para automóviles Checker O'Reilly 500
Ubicación	Pista de carreras internacional de Phoenix , Avondale, Arizona
Curso	Instalación de carreras permanente 1.609 km (1.000 mi)
Distancia	313 vueltas, 313 millas (503,724 km)
Distancia programada	312 vueltas, 312 millas (502,115 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 81 °F (27 °C); velocidades del viento de hasta 22 millas por hora (35 km/h) [1]
Velocidad media	97,804 millas por hora (157,400 km/h)
Posición de pole
Conductor	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
Tiempo	26.721
Más vueltas lideradas
Conductor	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
Vueltas	217
Ganador
N° 48	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	ABC / ESPN2
Locutores	Jerry Punch , Dale Jarrett y Andy Petree

La Checker O'Reilly Auto Parts 500 de 2008 presentada por Pennzoil fue la penúltima carrera de la temporada 2008 de la Copa Sprint de NASCAR y de la Chase for the Sprint Cup de 2008. Hasta la fecha, es la última carrera de la carrera de Kyle Petty .

El evento de 312 vueltas y 500 kilómetros (310 mi) en el circuito de 1 milla (1,6 km) se llevó a cabo el 9 de noviembre en Phoenix International Raceway en el suburbio de Avondale en Phoenix, Arizona . ABC transmitió la carrera por televisión a partir de las 3 p. m. EST de EE. UU. , mientras que MRN junto con Sirius Satellite Radio tuvieron cobertura de radio a partir de las 2:45 p. m. EST de EE. UU.

Jimmie Johnson ganó la Pole para la carrera del domingo, mientras que el hombre más cercano a él, Carl Edwards, comenzará quinto.

En una carrera retrasada por la lluvia durante casi media hora, y luego detenida otros veinte minutos debido a un accidente importante, Johnson prácticamente se aseguró el Campeonato de la Copa Sprint 2008, su tercero consecutivo. Además, un segundo accidente importante ocurrió al final de la carrera. Cuando el grupo llegó a la línea de meta para tomar la bandera a cuadros, Matt Kenseth golpeó a AJ Allmendinger contra Juan Pablo Montoya . Mientras Kenseth continuaba hasta un final en el puesto 15, Allmendinger y Montoya se engancharon, se deslizaron a través de la línea y golpearon la pared interior, enviando a Montoya girando hacia atrás a través del tráfico, golpeando a Tony Stewart , Robby Gordon , Bill Elliott , Ken Schrader y otros. Sin embargo, Allmendinger logró deslizarse a través de la línea para terminar 16º, enderezar su auto y seguir adelante, mientras que Montoya también se deslizó a través de la línea y terminó 17º. Sin embargo, perdió la cubierta del parachoques trasero y su auto se detuvo contra la valla.

Los espectadores de las zonas horarias del este y centro de los EE. UU. se vieron obligados a cambiar de ABC a ESPN2 para ver el final de la carrera en la vuelta 284, ya que la cadena transmitía America's Funniest Home Videos a las 7:30 p. m. EST, mientras que ABC continuó la carrera hasta su conclusión (313 vueltas) en las zonas horarias de las Montañas Rocosas y del Pacífico. El presidente de NASCAR, Brian France, se enfureció por esta decisión:

No nos gustó [la decisión de ABC], no era lo que esperábamos, pero hemos hablado con ellos [en los días posteriores a la carrera]. Había muchas circunstancias que teníamos que tener en cuenta, [y ABC] tenía sus propios problemas que resolver. Desafortunadamente, nos tocó a nosotros perder. No les gustó la idea de tener que retirarse de ABC y operar de la manera en que lo hicieron [9 de noviembre de 2008]. Es imperativo que [NASCAR y sus socios de televisión Fox , TNT y ESPN ] trabajen en estrecha colaboración [entre sí] para la programación.

Otras cadenas de televisión desde 2001 (cuando se firmaron los contratos de televisión nacional) habían transmitido previamente carreras hasta el final, incluso en casos de demoras por lluvia. La UAW-GM Quality 500 de 2002 en Lowe's Motor Speedway, la Aaron's 312 (NNS) de 2005 en Talladega Superspeedway y la Pepsi 400 de 2005 en Daytona International Speedway se extendieron más allá del horario de la cadena y se mantuvieron en la cadena de transmisión hasta su conclusión. ESPN, por otro lado, aplicó una regla similar de "Juego de Heidi" en la LifeLock 400 de 2007 en el Kansas Speedway.

En las dos carreras de Phoenix de la temporada 2008 hubo incidentes con otros eventos. Durante la carrera de primavera, la transmisión comenzó cuando los autos estaban en el dogleg de la primera vuelta. Y hace 20 años, durante la primera carrera de la Copa en Phoenix, ESPN se unió a la carrera después de que se hubieran completado 30 vueltas.