Marina Real Danesa-Noruega
| Armada danesa-noruega | |
|---|---|
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| Activo | 1510–1814 |
| Disuelto | 12 de abril de 1814 |
| País | .svg/1280px-Royal_Standard_of_Denmark_(1731%E2%80%931819).svg.png) Dinamarca-Noruega |
| Lealtad | Rey de Dinamarca-Noruega |
| Tipo | Marina de guerra |
| Role | Defensa costera y fortificación Guerra naval |
| Tamaño | 19.000 efectivos (1709) 471 barcos (1808) |
| Parte de | El ejército danés y el ejército noruego |
| Cuartel general | Holmen, Copenhague |
| Lema(s) | Gud og den retfærdige sag ("Dios y la causa justa") |
| Bandera | Rojo y blanco |
| Compromisos | Ver lista |
| Comandantes | |
| Comisión Notable | |
| Insignias | |
| Alférez naval (1625–1814) [1] [2] | .svg/1280px-Flag_of_Denmark_(state).svg.png) |
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La armada real danesa-noruega comenzó con la fundación de una flota conjunta danesa-noruega el 10 de agosto de 1510, cuando el rey Juan nombró a su vasallo Henrik Krummedige como "capitán en jefe y jefe de todos nuestros capitanes, hombres y sirvientes a quienes ahora hemos designado y ordenado estar en el mar". [3] [4]
La flota conjunta se disolvió cuando Christian Frederick estableció flotas separadas para Dinamarca y Noruega el 12 de abril de 1814. Estas son las antecesoras modernas de la actual Armada Real Danesa y la Armada Real Noruega .
La tarea de la marina
La principal misión de la flota en el primer período de su existencia fue contrarrestar el poder de la Liga Hanseática y asegurar el control en el mar Báltico . La flota se amplió hasta convertirse en una de las más grandes de Europa bajo la dirección de Christian IV con 50-105 buques de guerra más grandes y una gran cantidad de bergantines y balandras, con un total de alrededor de 75. En los siglos XVII y XVIII, durante el período del absolutismo , su objetivo principal era controlar el estrecho de Öresund contra el Imperio sueco . En este período, estaba compuesta por 45 navíos de línea con una media de 60 cañones, más 20-40 fragatas , lo suficientemente grandes como para contrarrestar a la Marina Real Sueca en ese momento. El número de cañones en los navíos de línea era menor, una característica que sólo poseía la armada danesa-noruega, diferente del número promedio de cañones montados en los buques de guerra de las grandes potencias marítimas de la época, pero fue en parte una decisión deliberada del almirantazgo, con el fin de que los barcos pudieran navegar en las innumerables aguas estrechas alrededor de las islas danesas. Las guerras napoleónicas también vieron la construcción de casi 200 cañoneras durante la Guerra de las Cañoneras con el Reino Unido después de que los británicos derrotaran decisivamente a la flota danesa-noruega y capturaran toda su armada. La familia Bille con Steen Andersen Bille tuvo un papel importante en la reconstrucción de la flota danesa-noruega. [5]
La marina era considerada propiedad personal del rey y las "aguas del rey" comprendían el mar frente a Dinamarca, Noruega, las islas Feroe , Islandia y Groenlandia , grandes partes del Báltico, las aguas al este del Cabo Norte y frente a Spitsbergen . Durante todo el período de su existencia, su base principal fue Holmen en Copenhague , pero en diferentes ocasiones se estacionaron fuerzas de tarea más pequeñas en Fredriksvern en Noruega y en Glückstadt .
Personal de la marina
En 1709, la flota común contaba con unos 19.000 efectivos, de los cuales 10.000 eran noruegos. Cuando Tordenskjöld realizó su incursión en Dynekil en 1716, más del 80% de los marineros y el 90% de los soldados eran noruegos. [6]
En tiempos de paz, la mayor parte del personal de la marina servía en la flota mercante , que era de un tamaño considerable en el siglo XVIII. El principal problema para Dinamarca y Noruega en caso de guerra era, por tanto, reunir el número necesario de marineros cualificados para la marina.
La armada fue financiada en gran parte con fondos noruegos, ya que una resolución real dictaba que los ingresos procedentes de Noruega debían utilizarse para su construcción y mantenimiento [ cita requerida ] .
La mayoría de los navíos de línea de los siglos XVII y XVIII llevaban nombres de la realeza de Dinamarca y Noruega, así como de las tierras de los reinos. A finales del siglo XVIII, se hizo más común darles nombres de estilo romántico nacional, utilizando nombres de la historia de Dinamarca y de la antigua mitología nórdica .
Barcos
 | Esta lista está incompleta ; puedes ayudar agregando los elementos que faltan. ( marzo de 2014 ) |
Los barcos incluyen: [Nota 1]
- Engelen, (1504–?)
- María, (1504–?)
- Trost también conocido como Hunden y Skjodehunden (c. 1600)
- Den Røde Løve también conocido como Løven (c. 1600)
- Katten también conocido como Grønlandiske Kat (1605-1611)
- Tre Kroner, buque de guerra (1601-1624)
- Gabriel, (hacia 1616)
- Stora Sofia , buque de guerra (1624-1645)
- Norske Løve, buque de guerra (1634-1653)
- Frederik, buque de guerra (1649-1673)
- Sophia Amalia , buque de guerra (1650-1687)
- Prins Christian también conocido como Prinsesse Charlotte Amalie y Enigheden , buque de guerra (1651-1679)
- Trefoldighed, buque de guerra (1652-1676)
- Norske Løve, buque de guerra (1654-1666)
- Prins Christian también conocido como Christianus Quintus , (1665-1708) Orlogsskib
- Norske Løve, buque de guerra (1665-1679)
- Hummeren, buque de guerra/fragata (1666-1700)
- Norske Løve, buque de guerra (1680-1715)
- Dannebroge , navío de línea (1692-1710)
- Fredericus Quartus también conocido como Store Christianus Quintus (1699-1732) buque de guerra
- Elephanten , navío de línea (1703-1728)
- Hjælperinden, cochecito de artillería (1718–?)
- Norske Løve, buque de guerra (1735-1764)
- Fredericus Quintus, buque de guerra (1753-1775)
- Hvide Ørn, fragata (1753-1776)
- Søridderen, fragata (1758-1785)
- Norske Løve, buque de guerra (1765-1798)
- Cristian den Syvende, buque de guerra (1767–?)
- Den Prægtige , buque de guerra (1768-1799)
- Dristigheden, buque bomba (1771–?)
- Holsteen , navío de línea (1775-1801)
- Disco, fragata (1778–?)
- Friderichsværn , fragata (1783-1807)
- Speideren, cortador (1783-1799)
- Søehesten , barcaza armada (1785-1801)
- Aggershuus, cochecito de caballería (1786-1805)
- Indfødsretten , navío de línea (1787–1801)
- Hielperen , fragata (1787-1806)
- Lærken, lugre (1788-1797)
- Neptunus, buque de guerra (1789-1807)
- Tritón , fragata (1790-1807)
- Najaden , fragata (1796-1807)
- Waldemar, buque de guerra (1797-1807)
- Prinds Christian Frederik , buque de guerra (1804-1808)
- Najaden , fragata (1811-1812)
- Thorbjørn , rompehielos (1996-2015)
- Danbjørn , rompehielos (1996-2023)
Notas
- ^ El sitio web del Museo Naval Real Danés enumera más de 2400 barcos con acceso a sus planos de diseño y modelos, cuando existen. La lista de barcos daneses archivada el 31 de diciembre de 2012 en Wayback Machine comienza con uno fechado en 1640 y llega hasta 1938. Con la configuración del idioma danés, es posible buscar/filtrar tipos específicos de barco, los diseñadores por nombre y fechas específicas. También de este museo es el skibregister , que consiste en tarjetas de registro de barcos individuales (donde se han guardado)
Fuentes
- ^ Alférez naval en Historia naval danesa.
- ^ Historia del Dannebrog en Historia Naval Danesa.
- ^ Mikael Bill, Pernille Kroer, Niels Mejdal, Leif Mortensen, "Danmarks Flåde i 500 år", specialavis udgivet af Soværnets Operative Kommando i samarbejde med Danmarks Marineforening, 4 de junio de 2010 (en danés)
- ^ "Den danske flåde 1510-2010" Archivado el 26 de mayo de 2010 en Wayback Machine (en danés) obtenido el 5 de junio de 2010.
- ^ Ole Feldbæk , Gyldendal og Politikens Danmarkshistorie , volumen 9, 2003. págs. 133. ISBN 87-89068-30-0 .
- ^ Ole Feldbæk, Gyldendal og Politikens Danmarkshistorie , volumen 9, 2003. págs. 135. ISBN 87-89068-30-0 .
Enlaces externos
- Historia naval danesa (en inglés)
- Danske og Norske Søværnet (en danés)
- Historia marítima danesa y los astilleros (cronología histórica)
