Autopista 19 de Quebec

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Autopista 19
Autopista Papineau
Información de la ruta
Mantenido por Transports Québec
Longitud	10,1 km [1]  (6,3 millas)
Existió	1970 [1] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	Bulevar Henri Bourassa en Montreal
Intersecciones principales	A-440  / R-335 en Laval
Extremo norte	R-335  /Boul. Dagenais Est en Laval
Ubicación
País	Canadá
Provincia	Québec
Ciudades principales	Montreal , Laval
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Quebec Autopistas Lista Anterior
← A-15 → A-20

La autopista 19 , también conocida como Autopista Papineau , es una autopista de Quebec que atraviesa la Rivière des Prairies por el puente Papineau-Leblanc y une el distrito de Ahuntsic-Cartierville en Montreal y el barrio de Duvernay en Laval .

En Bois-des-Filion, al norte de la Ruta 344 y al sur de la Autopista 640 , justo al norte de Pont David, existe una superautopista que discurre por el derecho de paso de la Ruta 19 y forma parte de la Ruta 335 .

La Autopista 19 estuvo señalizada a lo largo de la Avenida Papineau en Montreal entre la Autopista 40 y el Bulevar Henri Bourassa hasta 2011; sin embargo, no se consideró oficialmente parte de la Autopista 19 ya que es una calle . ^[1] Una vez se imaginó que la A-19 se extendería hasta el Puente Jacques Cartier y correría por debajo del nivel de la superficie al sur de la Autopista Metropolitana, como la Autopista Decarie . Existe una autopista de acceso limitado a nivel de autopista entre el extremo sur del Puente Jacques Cartier y el extremo norte de la parte de la autopista de acceso limitado Ruta 116 / Ruta 112 en St. Hubert, que de otro modo no está señalizada. La autopista 112/116 desde el acceso al Puente Jacques Cartier (el extremo sur de la A-19) hasta la Autopista 30 de Quebec debía haber sido designada Autopista 16 de Quebec .

• 1970: Bulevar Henri-Bourassa . hasta Blvd. Levesque.
• 1972: Bulevar Lévesque hasta Bulevar St-Martin (antes Ruta 148)
• 1976: St-Martin Blvd. (antes Ruta 148) hasta la Autopista 440
• 1990: Autopista Laval (Autopista 440) hasta Dagenais Blvd.

• Tráfico medio diario anual más bajo: 12.400 (entre la R-148 y la A-440) (2000)
• Tráfico medio diario anual más alto: 57.000 (puente Papineau-Leblanc) (2000)

Está previsto ampliar la autopista 19 hasta la autopista 640 en Bois-des-Filion , cuya finalización está prevista para 2027. La primera fase será una ampliación de 1,5 km (0,9 mi) y un intercambiador en la calle Saint-Saëns. ^{[2] [3]}

El proyecto también incluye: ^[2]

• Construcción de cuatro nuevos intercambiadores: Boulevard Dagenais Est, Rue Saint-Saëns Est, Boulevard des Laurentides / Boulevard des Mille-Îles y Ruta 344 (Boulevard Adolphe-Chapleau)
• Reconstrucción del intercambiador de la autopista 640  con la ruta 335
• Construcción de un nuevo puente situado al este del Puente Athanase David sobre la Rivière des Mille Îles
• Reparación del actual puente Athanase David

Wikinoticias tiene noticias relacionadas:

• Se derrumba un paso elevado de una autopista cerca de Montreal

El 30 de septiembre de 2006, a las 12:30 p. m. EDT, un paso elevado en el Boulevard de la Concorde (salida 5) se derrumbó sobre la transitada Autoroute 19 en Laval . Dos vehículos fueron aplastados debajo, mientras que otros tres y una motocicleta cayeron desde lo alto. Cinco personas murieron y otras seis resultaron heridas, incluidas tres de gravedad. Ha habido numerosos informes de testigos que vieron los dos vehículos aplastados debajo de la estructura. El puente del paso elevado, construido en 1970, había sido calificado para 35 años más de servicio y había sido revisado por mantenimiento un año antes, en 2005. La policía llamó a Transports Quebec para informar sobre la caída de trozos de hormigón una hora antes del derrumbe, y un equipo de Transports Quebec había inspeccionado visualmente el tramo menos de treinta minutos antes del derrumbe. La sección entre la Autoroute 440 y el Boulevard Levesque fue reabierta cuatro semanas después. Se estima que 60 000 automovilistas utilizan la autopista y el puente conectado con la Isla de Montreal diariamente. El tráfico y los desvíos de los autobuses, así como las medidas de disuasión y estacionamiento estaban a cargo de Transports Quebec (ver el enlace externo a continuación). ^{[4] [5] [6]} A la luz del incidente, el gobierno de Quebec anunció una investigación pública encabezada por el ex primer ministro Pierre-Marc Johnson sobre el asunto. El resto de la estructura fue demolida el 21 de octubre después de una inspección más detallada de los restos. También se ordenó la demolición de un paso elevado cercano debido a problemas estructurales. ^{[7] [8] [9]}

El paso elevado que sustituirá al bulevar de la Concorde se abrió al tráfico el 13 de junio de 2007. ^[10]

RCM	Ubicación	kilómetros	mi	Salida	Destinos	Notas
Montreal	Montreal	-3,4	-2,1		A-40 (TCH) (Autopista Métropolitaine) / Avenida Papineau	Rotonda con bulevar Crémazie (vías de servicio); salida 75 de la A-40; señalización del antiguo extremo sur de la A-19 (no forma parte oficialmente de la A-19) [1]
		0.0	0.0	–	Bulevar Henri-Bourassa	Término sur de la A-19 ; [1] intersección a nivel sin giros a la izquierda
Río de las Praderas		4.1– 4.6	2,5– 2,9	Puente Papineau-Leblanc (Puente Papineau-Leblanc)
Lavalle		4.7	2.9	4	Bulevar Lévesque	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		5.4	3.4	5	Bulevar de la Concordia
		7.1	4.4	7	Bulevar San Martín	Antiguo R-148
		8.4	5.2	8	A-440 (Autopista Laval) / R-335 sur	Salida 27 de la A-440; extremo sur de la concurrencia R-335
		10.1	6.3	10	R-335 norte / Boulevard Dagenais Est / Boulevard des Grands-Maîtres	Término norte de la A-19 ; [1] intersección a nivel; la R-335 ( Avenida Papineau ) continúa hacia el norte; futuro intercambio como parte de la extensión de la A-19 [2]
		13.5	8.4	13	Calle Saint-Saëns Est	Intercambiador en construcción como parte de la ampliación de la A-19 (fase 1) [2] [3]
		15.3	9.5	15	Boulevard des Laurentides / Boulevard des Mille-Îles	Futuro intercambiador como parte de la ampliación de la A-19 [2]
Río de las Mil Islas		15,9– 16,2	9.9– 10.1	Puente Athanase-David (Puente Athanase David)
Teresa-De Blainville	Bosque de Filion	16.7	10.4	16	R-344 (Boulevard Adolphe-Chapleau) – Rosemère , Terrebonne	Futuro intercambiador como parte de la ampliación de la A-19 [2]
		17.6	10.9	17	A-640  – Repentigny , Saint-Eustache R-335 norte – Sainte-Anne-des-Plaines	Salida 28 de la A-640; futura terminal norte de la A-19 [2]
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Cerrado/anterior       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Sin abrir

• Lista de puentes que cruzan la Rivière des Prairies
• Lista de cruces de la Rivière des Mille Îles
• Lista de travesías de la Rivière des Prairies

• Sitio web de consulta pública
• Sitio web de Transporte de Quebec
• Mapa de los transportes de Quebec (en francés)
• A-19 en highways-exits.com
• A-19 en las autopistas de Quebec
• MontrealRoads.com de Steve Anderson: Autopista Papineau (A-19)