Fiat Multipla | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Fíat |
También llamado | Zotye Multiplan/M300 Langyue/M300EV/E300 (China) |
Producción | 1998-2010 2008-2013 (China) |
Asamblea | Italia: Turín (planta Mirafiori); Milán ( planta Arese , versión CNG ) China: Condado de Changshan , Quzhou ( Zotye Auto ) |
Diseñador | Roberto Giolito y Peter Davis (Interiores) en Centro Stile Fiat |
Carrocería y chasis | |
Clase | Monovolumen compacto |
Estilo de carrocería | Camioneta de 5 puertas [1] |
Plataforma | Fiat C1 |
Relacionado | Fiat Bravo/Brava Fiat Marea Zotye Multipla (segunda generación) [2] |
Tren motriz | |
Motor | 1,6 L 16V gasolina I4 1,6 L 16V GLP / gasolina I4 1,6 L 16V GNC I4 1,6 L 16V GNC / gasolina I4 1,9 L JTD diésel I4 1,9 L Multijet diésel I4 |
Transmisión | Manual de 5 velocidades 1 velocidad Relación fija (EV) |
Batería | 35,2 kWh de iones de litio |
Gama eléctrica | 125 millas (201 km) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.666 mm (105,0 pulgadas) [3] |
Longitud | 3.994 mm (157,2 pulgadas) 4.080 mm (160,6 pulgadas) (renovación) |
Ancho | 1.871 mm (73,7 pulgadas) |
Altura | 1.670 mm (65,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 1300–1490 kg (2866–3285 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Fiat 600 Multipla |
Sucesor | Fiat 500L |
El Fiat Multipla (Tipo 186) es un automóvil de seis plazas producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat entre 1998 y 2010. Basado en el Bravo/Brava , el Multipla era más corto y más ancho que sus rivales. Tenía dos filas de tres asientos, mientras que sus competidores monovolúmenes compactos tenían dos en los asientos delanteros. El Multipla es más corto que el Bravo/Brava de tres puertas en el que se basaba, pero ofrecía más asientos y volumen de carga. Las ventas comenzaron en Italia en noviembre de 1998.
Al igual que muchos otros Fiat modernos , el Multipla reutilizó el nombre de un vehículo anterior, en este caso la variante "Multipla" del Fiat 600 producido durante las décadas de 1950 y 1960.
El Multipla se fabricó y comercializó en China entre 2008 y 2013 bajo licencia de Zotye Auto con el nombre de Zotye M300 Langyue, utilizando kits de desmontaje procedentes de Italia. Zotye también vendió un total de 220 versiones totalmente eléctricas del M300.
El primer prototipo Multipla se presentó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1996. El último coche de producción se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en Frankfurt en otoño de 1997. [4]
El diseño exterior e interior del Multipla se exhibieron en el Museo de Arte Moderno (MOMA) de Nueva York durante su exposición "Different Roads – Automobiles for the Next Century" en 1999. [5]
Ganó el premio al Coche del Año de Top Gear (2000), así como el premio al "Coche más bonito del mundo" en los premios del mismo programa. [6] También fue votado como Coche Familiar del Año de la Revista Top Gear durante cuatro años consecutivos, de 2001 a 2004. [ cita requerida ] En julio de 2000, en la final de la serie Clarkson's Car Years , fue galardonado como "Coche Familiar del Momento". [ cita requerida ]
Las ventas del Multipla comenzaron en Italia en noviembre de 1998 y la mayoría de los demás mercados lo recibieron un año después. El Multipla se vendió bien entre los compradores italianos, pero las ventas en otros lugares no tuvieron tanto éxito.
El Multipla se sometió a un importante lavado de cara en marzo de 2004, en un intento de deshacerse de su estilo original para darle un aspecto más sobrio. Esto se hizo con la intención de atraer a más compradores, pero no logró obtener elogios de la crítica. [1] [7] Tras el posterior rediseño, The Daily Telegraph informó que los diseñadores estaban "desesperadamente tristes porque el nuevo Multipla ya no se parecía a un pato psicótico de dibujos animados" y "aunque a los pasajeros les encantó la adaptabilidad del ingenioso interior, no les agradaban tanto las muecas sarcásticas y las risas burlonas de sus vecinos, amigos y compañeros de escuela; los niños pueden ser crueles". [8]
El Telegraph lo colocó en el segundo lugar de su lista de los 100 autos más feos en agosto de 2008, diciendo: "Ridiculizado por la insulsez de su producción durante la década de 1980 y principios de la de 1990, Fiat se atrevió a empezar a pensar fuera de la caja. En este caso, sin embargo, simplemente agregó ruedas a la caja". [9] El Multipla también fue nombrado el auto más feo de todos los tiempos por los lectores de Car Throttle en enero de 2014. [10] En febrero de 2018, The Sunday Times lo nombró en una lista de los autos más feos, diciendo: "La tragedia del Multipla es que su exterior al estilo del Hombre Elefante encerraba un interior genuinamente inteligente y espacioso, y tampoco era malo conducirlo. Es una pena, entonces, que prefieras caminar antes que ser visto en él". [11]
En algunos mercados se ofrecía un motor de 1,6 L que podía funcionar con metano o gasolina estándar. [12]
Modelo | Motor | Desplazamiento | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Años |
---|---|---|---|---|---|
100 16 V | I4 | 1581 centímetros cúbicos | 103 CV (76 kW; 102 hp) a 5750 rpm | 144 N⋅m (106 lb⋅ft) a 4000 rpm | 1998–2000 |
100 16 V | I4 | 1596 centímetros cúbicos | 103 CV (76 kW; 102 hp) a 5750 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 4000 rpm | 2000–2010 |
105 JTD | I4 | 1910 centímetros cúbicos | 105 CV (77 kW; 104 hp) a 4000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1500 rpm | 1998–2000 |
110 días hábiles | I4 | 1910 centímetros cúbicos | 110 CV (81 kW; 110 hp) a 4000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 1500 rpm | 2000–2001 |
115 JTD | I4 | 1910 centímetros cúbicos | 115 CV (85 kW; 113 hp) a 4000 rpm | 203 N⋅m (150 lb⋅ft) a 1500 rpm | 2001–2006 |
1.9 Multijet | I4 | 1910 centímetros cúbicos | 120 CV (88 kW; 120 hp) a 4000 rpm | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 1450 rpm | 2006–2010 |
1.6 (Bi-Power) GNC | I4 | 1581 centímetros cúbicos | 92 CV (68 kW; 91 hp) a 5750 rpm | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) a 4000 rpm | n / A |
En junio de 2004, cuando el Multipla recibió su lavado de cara, estos niveles de equipamiento fueron posteriormente reemplazados por Dynamic , Dynamic Family y Dynamic Plus .
La nueva generación del Multipla fue elogiada por los periodistas en su presentación por su flexibilidad. La configuración de tres asientos del Multipla permite ajustar los asientos delanteros y quitar y reubicar los asientos traseros en muchos formatos. También ofrece un gran espacio para equipaje de 430 litros (15 pies cúbicos), que puede aumentar a 1.900 litros (67 pies cúbicos) de espacio de carga en el piso plano, al quitar los tres asientos traseros del vehículo.
Desde diciembre de 2008 hasta septiembre de 2010, Zotye Auto había ensamblado Multipla 2 a partir de kits KD, en su fábrica de Changshan, y lo comercializó en China como Zotye Multiplan . En octubre de 2010, Zotye comenzó a construir una versión de Multipla 2, empleando más piezas de fabricación local para reducir costos; la nueva versión se llama "Langyue" en China. [13] Hay 2 tipos: M300 (motorizado) y M300 EV (ver más abajo) que es eléctrico.