Fiat A.60
| A.60 | |
|---|---|
 | |
| Vista lateral de la versión A.60 de 140 CV | |
| Tipo | Motor de pistón |
| Origen nacional | Italia |
| Fabricante | Fíat |
| Primera ejecución | 1932 |
El Fiat A.60 era un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire desarrollado en Italia en la década de 1930.
Diseño
El A.60 tenía un mecanismo de control de válvulas y el sello del eje de distribución, que tenía una cubierta especial que aseguraba una refrigeración uniforme de los cilindros. Además del A.60 básico, se desarrolló una versión A.60-R que presentaba una unidad de reducción delantera, autocentrada, y una potencia de 145 hp a 2.500 rpm, o 1.580 rpm para la hélice. [1]
Variantes
- A.60
- Versión estándar con accionamiento directo, 135 CV (100,7 kW)
- A.60R.
Versión con engranaje: potencia 145 CV (108,1 kW) a 2.500 rpm del motor accionando un engranaje reductor de 0,632:1.
Aplicaciones
Presupuesto
Datos de [2]
Características generales
- Tipo: 4 cilindros en línea refrigerado por aire
- Diámetro interior : 120 mm (4,72 pulgadas)
- Carrera : 145 mm (5,71 pulgadas)
- Cilindrada : 6,560 L
- Peso seco : 135 kg (298 kg)
Componentes
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 135 CV (101 kW)
- Relación de compresión : 5,75:1
- Relación potencia-peso : 225 g/cv/h
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
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- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2.ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. pág. 62. ISBN 978-1-85260-163-8.
- ^ Jotti, da Badia Polesine (1934). Anuario dell'aeronautica Italiana 1934 . Milán: Librería Aeronáutica. pag. 55.
