Ferrocarril Némesis

Ferrocarril Nemesis Limitada
Tipo de empresaPrivado
FundadoEnero de 2007 [1]
FundadorMarco Sargent
Sede,
Inglaterra
ServiciosMantenimiento de locomotoras
Alquiler de locomotoras
Sitio webwww.nemesisrail.com

Nemesis Rail es una empresa de mantenimiento y alquiler de trenes . Actualmente tiene su sede en un depósito en Derby Road, Burton upon Trent , que antiguamente era una fábrica de vagones de British Rail que se cerró en los años 90.

Nemesis Rail se fundó en enero de 2007 y en un principio tenía su sede en Barrow Hill Roundhouse , cerca de Staveley, Derbyshire , antes de trasladarse a Burton upon Trent en julio de 2011. Proporciona servicios de mantenimiento, revisión, modificación, pintura y puesta en servicio en una amplia variedad de vehículos ferroviarios para operadores de trenes y propietarios privados por igual. [2] La empresa también posee varias locomotoras antiguas de British Rail, la mayoría de las cuales no están en condiciones operativas y están a la espera de ser restauradas.

Historia

Nemesis Rail fue fundada en enero de 2007 por su fundador Mark Sargent, que anteriormente era propietario de la empresa de alquiler de trenes FM Rail . La empresa tenía su sede inicialmente en Barrow Hill Roundhouse , cerca de Staveley, Derbyshire . [3] Durante julio de 2011, la empresa se trasladó a una antigua fábrica de vagones de British Rail en Burton upon Trent que había sido desactivada durante la década de 1990. [4] [5] El sitio de Burton upon Trent está provisto de dos caminos con fosos y gatos elevadores con capacidad para levantar hasta 120 toneladas, un área de taller de pintura dedicada y otras comodidades de servicio junto con vías de apartadero y espacio de almacenamiento. [2]

Nemesis Rail ofrece una amplia gama de servicios de mantenimiento, habiendo devuelto una variedad de material rodante a condiciones operativas tanto para pasajeros como para carga, y ha realizado certificaciones y exámenes tanto de locomotoras como de vagones en nombre de varias empresas. [6] [7] La ​​empresa también lleva a cabo proyectos especiales, como la renovación de vagones Mark 2 de British Railways con interiores y exteriores de estilo Pullman , y la realización de modificaciones a los vehículos de mantenimiento de Network Rail . [8] También se ha ocupado de reparaciones por accidentes, junto con la recuperación de componentes y la eliminación final de vehículos ferroviarios. [9] [10]

Si bien la mayoría de sus actividades giran en torno al material rodante propiedad de varias otras empresas, Nemesis Rail también posee su propio material rodante, incluida al menos una locomotora diésel Clase 31 (31461), que estuvo almacenada durante un tiempo en el depósito de Burton antes de su regreso planificado al servicio. [11] A principios de 2016, la empresa poseía numerosas locomotoras que serían capaces de realizar operaciones en la línea principal una vez restauradas, incluidas las Clase 31, Clase 33 , Clase 37 , Clase 47 y Clase 73 , pero, al parecer, ninguna estaba en condiciones operativas. [12]

Referencias

  1. ^ "Nemesis Rail Limited, número de empresa: 06043744". find-and-update.company-information.service.gov.uk . Consultado el 2 de julio de 2022 .
  2. ^ ab "Sobre nosotros". nemesisrail.com . Consultado el 2 de julio de 2022 .
  3. ^ "Entra Nemesis Rail". Today's Railways UK . N.º 65. Mayo de 2007. pág. 65.
  4. ^ "Nemesis se instala en Burton". Revista The Railway Magazine . Nº 1324. Agosto de 2011. pág. 79.
  5. ^ "Nemesis abandona Barrow Hill y se traslada al antiguo depósito de carros de Burton". Rail Express . No. 185. Octubre de 2011. p. 13.
  6. ^ "Nemesis Rail renovará tres locomotoras Floyd Clase 56 que se dirigen a Europa". Rail . No. 690. 22 de febrero de 2012. p. 27.
  7. ^ "De la fábrica de vagones al depósito de locomotoras". Revista del Ferrocarril . N.º 1336. Agosto de 2012. Págs. 44-45.
  8. ^ "Proyectos especiales". nemesisrail.com . Consultado el 2 de julio de 2022 .
  9. ^ "Reparación de accidentes". nemesisrail.com . Consultado el 2 de julio de 2022 .
  10. ^ "Recuperación de componentes y eliminación de vehículos". nemesisrail.com . Consultado el 2 de julio de 2022 .
  11. ^ Clinnick, Richard (6 de febrero de 2013). "Locomotoras almacenadas en el Reino Unido". railmagazine.com.
  12. ^ Clinnick, Richard (6 de enero de 2016). "Los viejos tiempos siguen tocando su melodía". railmagazine.com.
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