Ferrocarril Rajputana-Malwa

El ferrocarril Rajputana–Malwa era una vía de 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas) de largo.+Línea ferroviaria de 3 ⁄ 8  pulgadas(ancho de vía de un metroDelhiaAjmery de Ajmer aIndoreyAhmedabad. Anteriormente se conocía comoFerrocarril estatal Rajputanahasta 1882, cuando cambió de nombre.

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Se inauguró el 18 de agosto de 1876. El ferrocarril pasó a llamarse Ferrocarril Rajputana-Malwa cuando se le añadió una nueva línea de Ajmer a Khandwa a través de New Ujjain Junction , Indore Junction , Indore New Rajendra Nagar Terminus y Mhow . El 9 de marzo de 1885, Jodhpur se conectó a esta red desde Marwar Junction con vías de ancho de vía métrico y más tarde pasó a formar parte del Ferrocarril Jodhpur-Bikaner. La F-734 , la primera locomotora construida en la India, fue construida por el taller de Ajmer del Ferrocarril Rajputana Malwa en 1895. Esta locomotora con bielas laterales y de conexión exteriores se utilizó en los sistemas ferroviarios de Rajputana Malwa, así como en los de Bombay, Baroda y Central India . La gestión del ferrocarril Rajputana-Malwa fue asumida por Bombay, Baroda y Central India Railway (BBCI) en 1889 y fue absorbida por BBCI en 1900.

Las líneas ferroviarias fueron convertidas a ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) en algunos tramos desde 1994 hasta 2017. ^{[ cita requerida ]}

• TALLER AJMER
• Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1870-1899)

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