Ferrocarril de Brockville y Ottawa

La entrada sur del túnel ferroviario de Brockville , ubicada al sur de Water St., con vista al río San Lorenzo .

El Ferrocarril de Brockville y Ottawa ( B&O ) fue uno de los primeros ferrocarriles del Alto Canadá , hoy Ontario . Iba hacia el norte desde la ciudad de Brockville en el río San Lorenzo hasta Sand Point en el río Ottawa . Se construyó principalmente para dar servicio al comercio de madera en el valle de Ottawa , acortando las rutas que conducían a la ciudad de Ottawa, más abajo. El primer túnel ferroviario de Canadá, el túnel de Brockville , se excavó para permitir que el B&O llegara a las tierras portuarias en el lado sur de la ciudad, que se encuentra en un acantilado.

Una segunda compañía ferroviaria, Canada Central Railway ( CCR ), fue contratada para operar desde B&O en Carleton Place hasta LeBreton Flats en el lado oeste del centro de Ottawa . Las dos compañías se fusionaron más tarde bajo el nombre de Canada Central y continuaron avanzando hacia el norte hasta Mattawa . La línea fue arrendada por Canadian Pacific Railway y se fusionó en 1881, y luego se extendió a North Bay y Sudbury . CP usó la ruta original de CC como su acceso principal a Ottawa, uniéndola a Ontario and Quebec Railway (O&Q) en Perth . El O&Q fue abandonado más tarde y reemplazado por una nueva línea que pasaba por Belleville .

Gran parte de las rutas originales de B&O y CCR siguen en uso activo. CP mantuvo la propiedad de las vías entre Smiths Falls y Brockville (conocidas como CP Brockville Sub ) hasta noviembre de 2015, cuando Via Rail adquirió esta sección para su servicio Ottawa - Toronto .

Véase también

Referencias

Railway Bob. "Ferrocarril de Brockville y Ottawa". Índice de ferrocarriles del este de Ontario . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014.
Churcher, Colin. "Cambio de ancho de vía en el Ferrocarril Central de Canadá".

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