Carretera Federal Mexicana 15

Carretera federal 15
Carretera federal 15
Carretera Internacional México 15 Autopista México - Nogales
Información de la ruta
Mantenido por Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Longitud	2.363,51 km [1] [2] [3] [4] [5]  (1.468,62 millas)
Cruces principales
Extremo sur	Fed. 15D  / Fed. 57D y Carretera Toluca en la Ciudad de México
Intersecciones principales	Fed. 55  / Fed. 134 en Toluca, Estado de México Fed. 51 en Zitácuaro, Michoacán Fed. 14 en Morelia, Michoacán Fed. 120 en Quiroga, Michoacán Fed. 37 cerca de Carapan, Michoacán Fed. 110 de Jiquilpan, Michoacán a Sahuayo, Michoacán Fed. 23 cerca de Jocotepec, Jalisco Fed. 80 de Acatlán de Juárez, Jalisco a Guadalajara, Jalisco Fed. 23 en Guadalajara, Jalisco Fed. 70 cerca de El Arenal, Jalisco Fed. 76 en Tepic, Nayarit Fed. 74 cerca de El Jicote, Nayarit Fed. 72 cerca de Pantano Grande, Nayarit Fed. 68 cerca de Acaponeta, Nayarit Fed. 40 en Villa Unión, Sinaloa Fed. 24 en Pericos, Sinaloa Fed. 16 en Hermosillo, Sonora Fed. 2 de Santa Ana, Sonora a Imuris, Sonora
Extremo norte	BL 19 en el puerto de entrada de Nogales , Nogales, Arizona, Estados Unidos de América
Ubicación
País	México
Estados	Ciudad de México , Estado de México , Michoacán , Jalisco , Nayarit , Sinaloa , Sonora
Sistema de carreteras
Carreteras federales mexicanas Lista Pistas de autopistas
← Fed. 14D → Fed. 15D

La Carretera Federal 15 ( en español : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) es la Carretera Internacional México 15 o Autopista México - Nogales , es una carretera principal de norte a sur y es una parte libre de los corredores carreteros federales de México . La carretera comienza en el norte en la frontera entre México y Estados Unidos en el Puerto de Entrada de Nogales en Nogales, Sonora , y termina al sur en la Ciudad de México .

La Fed. 15 de Nogales a Mazatlán corre paralela a la Fed. 15D , una parte con cuota de los corredores carreteros federales; la porción de este tramo norte desde el pueblo de Eldorado hacia el sur dentro de Sinaloa es una carretera de acceso limitado . ^[6] Al norte de la frontera entre Estados Unidos y México, la carretera continúa hacia el norte desde el puerto de entrada, como la I-19 Business .

La carretera es el término sur del Corredor CANAMEX , ^{[ cita requerida ]} un corredor comercial que se extiende desde México hacia el norte a través de los Estados Unidos hasta la provincia canadiense de Alberta .

Una de las carreteras federales más importantes de México, la Fed-15 cubre un amplio corredor del oeste y noroeste del país, uniendo la Ciudad de México con el cruce fronterizo entre Estados Unidos y México en Heroica Nogales, Sonora , conectando algunos de los centros urbanos más importantes del país a lo largo del camino, particularmente Guadalajara , Toluca , Mazatlán y Hermosillo . Gran parte del corredor entre Guadalajara y Heroica Nogales es paralelo al Ferrocarril del Pacífico Sur de México , con las vías del ferrocarril a menudo visibles desde la Fed-15. Además, el corredor Fed-15 ha sido históricamente uno de los corredores migratorios más importantes para los migrantes mexicanos que se dirigen hacia el oeste y suroeste de los Estados Unidos. ^{[7] [8]} Mucho antes de los patrones migratorios modernos, el corredor de la Carretera Federal 15 de México también fue el corredor que siguieron muchas expediciones españolas en su colonización y fundación de asentamientos que luego se convertirían en comunidades en el noroeste mexicano actual (como Tepic , Mazatlán y Hermosillo ) y el suroeste de los EE. UU. (como Tucson y Yuma en Arizona, y Los Ángeles , San Francisco y otras ciudades en la actual California). ^{[9] [10] [11]} La famosa Expedición de Francisco Vásquez de Coronado de 1540-1542, por ejemplo, siguió una trayectoria que se correspondía estrechamente con la alineación actual de la Fed-15 a través de Nayarit , Sinaloa y Sonora . ^{[12] [13]}

En Heroica Nogales, la Fed-15 comienza justo al sur del puerto de entrada de Nogales Grand Avenue y viaja por la Avenida López Mateos antes de convertirse en la Avenida Alvaro Obregón, la vía principal de la ciudad. Después de atravesar el resto de Nogales, la Fed-15 sale de la ciudad cerca de un intercambio con un ramal de la Fed-15D, y continúa hacia el sur como una autopista de cuatro carriles. En Ímuris, la autopista se cruza con la Carretera Federal México 2 (que proporciona un enlace vital a través de la Sierra Madre Occidental entre Sonora y Chihuahua ). Las dos carreteras se fusionan hasta Santa Ana, donde la Fed-2 (cuyo corredor occidental a través de Sonora sirve como un enlace crítico entre la península de Baja California y el México continental) se separa, y se dirige hacia el oeste hacia su terminal en Tijuana .

El tráfico en la Fed-15 al sur de Santa Ana aumenta a medida que la carretera se acerca a la capital del estado de Sonora, Hermosillo . Además de la autopista de peaje Fed-15D, las principales intersecciones de la carretera federal mexicana 16 , la única otra carretera pavimentada que conecta Sonora con Chihuahua a través de la Sierra Madre Occidental. Al sur de Hermosillo, la Fed-15 continúa hacia Ciudad Obregón a través de la histórica ciudad portuaria de Guaymas . Las vistas del Mar de Cortés acompañan a los automovilistas por este tramo de la carretera hasta que la Fed-15 gira hacia el interior hacia Ciudad Obregón cruzando el Río Yaqui . Esta área está definida en gran parte por sus campos agrícolas y la creciente llanura del Valle del Yaqui. En el sur de Sonora, la Fed-15 cruza varias comunidades indígenas yaquis , incluida Vitam, así como el Río Mayo en Navojoa . La Fed-15 sale de Sonora a través de la rural Estación Don (los automovilistas en dirección norte que viajan por la Fed-15 deben detenerse para una inspección agrícola allí).

Dentro del estado de Sinaloa , los campos agrícolas crecen en presencia a lo largo del corredor de cuatro carriles Fed-15 a medida que se acerca a la ciudad de Los Mochis . Continuando hacia adelante, la carretera ingresa a las ciudades de Guasave , Guamúchil y Pericos, donde Fed-15 se cruza con Fed-24 (con acceso a Badiraguato ) antes de ingresar a la ciudad capital del estado de Sinaloa, Culiacán . Los pasos elevados, los diseños de carreteras de acceso controlado y los semáforos definen el carácter de Fed-15 a través del área metropolitana de Culiacán. La carretera (paralela al sur por Fed-15D) se acerca nuevamente al Mar de Cortés a medida que se acerca a la ciudad portuaria de Mazatlán , cruzando el Trópico de Cáncer en el camino. En Mazatlán, otro desvío Fed-15D ofrece a los automovilistas de larga distancia la oportunidad de evitar el tráfico local. Dentro de Mazatlán, Fed-15 viaja como una calle de superficie, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Al sur de Mazatlán, en Villa Unión , la Fed-15 se cruza con la Fed-40 , una importante autopista que va de este a oeste y ofrece a los automovilistas una conexión entre la costa del Pacífico y el interior de México (que termina en la ciudad fronteriza de Reynosa, Tamaulipas ) a través de la Sierra Madre Occidental. Es en Villa Unión donde la mayor parte del tráfico continúa por la Fed-15D con peaje, y la Fed-15 viaja hacia el sureste como una carretera rural de dos carriles. En el sur de Sinaloa, la Fed-15, la "Autopista Mazatlán-Tepic", cruza varios humedales de la costa tropical del Pacífico antes de ingresar al estado de Nayarit .

En el noroeste de Nayarit, la Fed-15 une las comunidades de Acaponeta , Santiago Ixcuintla (a través de la Fed-72 ) y la ciudad portuaria de la época colonial de San Blas (a través de la Fed-74 ) con la capital del estado, Tepic . Partiendo de la costa oeste mexicana, la carretera cruza el Río Santiago, asciende por empinadas montañas cubiertas de frondosos bosques antes de descender a Tepic y continuar hacia el este a través del estado. En Tepic, la Fed-15 recorre la Avenida Insurgentes como una arteria urbana importante, con algunas partes de la carretera que incluyen túneles, que separan la carretera de algunas de las calles superficiales de la ciudad. Antes de salir de Tepic, la señalización dirige a los automovilistas de la Fed-15 hacia la importante carretera de la costa del Pacífico de México Fed-200 (las carreteras de peaje Fed-15D la cruzan directamente) con su acceso a la ciudad turística de Puerto Vallarta . Mientras que la moderna carretera de peaje de alta velocidad con acceso controlado (cuota) Fed-15D toma una ruta más directa hacia Guadalajara al norte del volcán El Ceboruco , el segmento más antiguo (libre) de la Fed-15 cruza al sur de El Ceboruco como una autopista de dos carriles, incluida una parte de la carretera que atraviesa directamente el campo volcánico de la montaña. La Fed-15 pasa por la ciudad colonial de Ahuacatlán y luego por Ixtlán del Río (sitio del sitio arqueológico Los Toriles) antes de salir de Nayarit y entrar en Jalisco .

Después de cruzar la línea estatal en Plan de Barrancas, la Fed-15 cruza Tequila y se acerca al área metropolitana de Guadalajara (la segunda ciudad más grande de México). Al oeste de Guadalajara, cerca del suburbio de La Venta del Astillero, la Fed-15 se cruza con la Fed-70 , que proporciona acceso por carretera a Puerto Vallarta. Poco después, la Fed-15 ingresa a la ciudad de Guadalajara, girando hacia el sur al unirse a la Fed-80 (con acceso hacia el sur a Colima ) y la Fed-54D con acceso a Ciudad Guzmán . Después de ingresar a Guadalajara, la Fed-15 gira repentinamente hacia el sur a lo largo del borde suroeste de la ciudad y atraviesa pequeñas comunidades a lo largo de la costa sur del lago de Chapala (interseccionando la Fed-13) antes de cruzar al estado de Michoacán . En esta parte de la trayectoria de la Fed-15, la autopista se conoce como la "Carretera Morelia-Guadalajara".

Dentro de las exuberantes colinas de Michoacán, la Fed-15 continúa su viaje a lo largo de la orilla del lago de Chapala, girando hacia el sur a través de Sahuayo , donde se une a la Fed-110, viajando juntas hacia la ciudad de Jiquilpan . La Fed-15 se separa de la Fed-110 en Jiquilpan, girando al este hacia la ciudad de Zamora . Pasando por el borde sur de Zamora, la Fed-15 luego viaja a la capital del estado de Morelia . Los bosques de pinos rodean la carretera en este punto, cruzando los cruces con la Fed.-120 , la Fed-14D y la Fed-14 antes de ingresar a la histórica ciudad de Morelia. La Fed-15 atraviesa el centro histórico de la ciudad, ofreciendo a los automovilistas acceso a la Plaza de Armas y la Catedral de Morelia (ambas ubicadas directamente a lo largo de la alineación de la carretera). Al este del centro histórico de Morelia, la Fed-15 se convierte en la "Autopista Toluca-Morelia". En el este de Michoacán, la Fed-15 se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa comunidades agrícolas y bosques de pinos a medida que asciende hacia las cadenas montañosas. Al pasar por Ciudad Hidalgo , la Fed-15 pasa cerca de la Reserva de la Biosfera de la Mariposa Monarca antes de ingresar al Estado de México .

Poco después de entrar al Estado de México, la Fed-15 se cruza con la Ruta Estatal de peaje A-7 del Estado de México (que ofrece a los automovilistas una conexión más rápida a Toluca y la Ciudad de México). Continuando hacia el este, la Fed-15 se expande en una carretera dividida de cuatro carriles al ingresar a la ciudad capital del estado de Toluca . Después de pasar el núcleo central de Toluca, la Fed-15 se cruza con la Fed-55 y continúa su viaje hacia el este a lo largo del ajardinado Paseo Tollocan, dirigiendo a los automovilistas hacia las montañas que separan a Toluca de la expansión de la Ciudad de México suburbana . Al cruzar a la Ciudad de México a través de sus suburbios del suroeste, la Fed-15 completa sin ceremonias su trayectoria a través del país después de cruzarse con la Fed-57D y viajar 14 kilómetros a través del distrito de Cuajimalpa de Morelos en la Ciudad de México .

• Nogales, Sonora
• Hermosillo , Sonora
• Guaymas , Sonora
• Ciudad Obregón , Sonora
• Navojoa , Sonora
• Los Mochis , Sinaloa
• Guasave , Sinaloa
• Guamúchil , Sinaloa
• Culiacán , Sinaloa
• Mazatlán , Sinaloa
• Tepic , Nayarit
• Guadalajara , Jalisco
• Morelia , Michoacán
• Toluca , Estado de México
• Ciudad de México