Fay Rich White
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Fay, Richwhite & Company es el vehículo de inversión de los banqueros comerciales neozelandeses con sede en Suiza Sir Michael Fay y David Richwhite .
La empresa fue el foco principal de la " investigación Winebox ", que se ocupó, entre otras cosas, de los acuerdos de evasión fiscal en las Islas Cook . La publicidad que rodeó a la investigación generó un considerable malestar público hacia Fay y Richwhite, y fue una de las principales razones de su emigración a Ginebra . Fay y Richwhite eran inversores en el Banco de Nueva Zelanda , que fue vendido al Banco Nacional de Australia en 1992.
Fay y Richwhite también estuvieron involucrados en una serie de transacciones entre 1986 y 1993 que involucraron a sus compañías European Pacific Investments; Capital Markets; Fay, Richwhite; el Banco de Nueva Zelanda ; Tranz Rail ; y Telecom New Zealand , transacciones en las que personalmente ganaron más de 500 millones de dólares al mismo tiempo que sus accionistas minoritarios perdieron 277 millones de dólares neozelandeses. [1] Fay y Richwhite también ganaron 274 millones de dólares neozelandeses por las ventas de opciones sobre acciones de Telecom New Zealand en septiembre de 1993 sin tener que desembolsar capital por adelantado. [1]
Ambos hombres se mudaron a Ginebra a fines de la década de 1990 y Richwhite desde entonces se mudó a Londres . [ cita requerida ]
Ferrocarril Tranz
Fay y Richwhite fueron asesores del gobierno de Nueva Zelanda en New Zealand Rail Limited de 1990 a 1993 y luego se distanciaron del acuerdo para vender la SOE. El gobierno nacional de Bolger privatizó New Zealand Rail Limited en 1993. La compañía fue vendida por $328,3 millones [2] a un consorcio llamado Tranz Rail Limited , formado por los banqueros comerciales Fay, Richwhite & Company (31,8% a través de la compañía de inversión Pacific Rail, posteriormente rebautizada como Midavia Rail), el ferrocarril estadounidense Wisconsin Central (27,3%), Berkshire Partners (27,3%), Alex van Heeren, el propietario de Huka Lodge, 9,1% e intereses de la familia Richwhite, 4,5%. Tranz Rail pidió prestados $223,3 millones, y sus accionistas contribuyeron $105 millones al precio de adquisición mediante la compra de 105 millones de acciones de Tranz Rail a $1 cada una. [2] [ cita requerida ]
Referencias
- ^ de Brian Gaynor (28 de agosto de 1999). "Ganadores y perdedores de Winebox". New Zealand Herald . Consultado el 5 de julio de 2007 .
- ^ de Brian Gaynor (2003). "Un caso difícil... y largo". New Zealand Herald . Consultado el 5 de enero de 2012 .
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