El Campeonato Australiano de Fabricantes de 1994 fue una competición de automovilismo sancionada por la CAMS para turismos de 2,0 litros que cumplían con las reglas de la FIA Clase II . [1] El campeonato, que se promocionó como el Campeonato Australiano de Fabricantes Valvoline de 1994, comenzó el 17 de abril de 1994 en Eastern Creek Raceway y finalizó el 28 de agosto en Oran Park Raceway después de seis rondas. La serie determinó tanto al fabricante de automóviles ganador en el 22.º Campeonato Australiano de Fabricantes como al piloto ganador en el segundo título australiano anual para conductores de turismos Clase II. [2] Este título se otorgó como el Campeonato Australiano de Turismos de 2,0 litros en 1993 y como el Campeonato Australiano de Super Turismos a partir de 1995.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Australiano de Fabricantes de 1994.
Equipo | Fabricante | Modelo de coche | No | Conductor |
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Deportes de motor M3 | BMW | M3 | 1 | Pedro Doulman |
2 | Juan Cotter | |||
Carreras de Steven Ellery | Vado | Sierra | 6 | Steve Ellery |
Deportes de motor de Phoenix | Peugeot | 405 Mi16 | 8 | Ken Mathews |
Darrell Dixon | Peugeot | 405 Mi16 | 10 | Phil Alexander |
Motores Bob Holden | Toyota | Velocista AE86 | 13 | Dennis Rogers Bob Holden |
99 | Marco Adderton Justin Mathews | |||
Carreras de Phil Ward | Mercedes-Benz | 190E | 015 | Peter McKay |
018 | Barrio Phil | |||
Carreras de Tony Longhurst | BMW | M3 | 20 | Juan Blanchard |
318i | 23 | Pablo Morris | ||
25 | Tony Longhurst | |||
Campbell Pequeño | Toyota | Carina | 21 | Greg Murphy James Kaye |
Marco Adderton | BMW | M3 | 97 | Marco Adderton |
Carrera de caballeros | Vado | Sierra | 98 | Colinas de Peter |
El Campeonato Australiano de Fabricantes de 1994 se disputó en una serie de seis rondas en cuatro estados con dos carreras por ronda.
Carretera | Título de la carrera | Circuito | Ciudad / estado | Fecha | Ganador [3] | Equipo | Informe |
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1 | Arroyo del Este | Pista de carreras Eastern Creek | Sydney , Nueva Gales del Sur | 16 - 17 de abril | Tony Longhurst | Carreras Benson & Hedges | |
2 | Isla Phillip | Circuito del Gran Premio de Phillip Island | Isla Phillip , Victoria | 21 y 22 de mayo | Pablo Morris | Carreras de Coca-Cola Light | |
3 | Winton | Circuito de carreras Winton Motor | Benalla , Victoria | 18 - 19 de junio | Pablo Morris | Carreras de Coca-Cola Light | |
4 | Orilla del lago | Pista de carreras internacional Lakeside | Brisbane , Queensland | 16 - 17 de julio | Tony Longhurst | Carreras Benson & Hedges | |
5 | Mallala | Parque de deportes de motor Mallala | Mallala , Australia del Sur | 6 - 7 de agosto | Tony Longhurst | Carreras Benson & Hedges | |
6 | Parque de Orán | Pista de carreras Oran Park | Sydney , Nueva Gales del Sur | 27 - 28 de agosto | Pablo Morris | Carreras de Coca-Cola Light |
Posición [4] | Fabricante |
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1 | BMW |
2 | Vado |
3 | Mercedes-Benz |
4 | Toyota |
Los puntos del campeonato se otorgaron según un sistema de 20-16-14-12-10-8-6-4-2-1 para los diez primeros puestos de cada carrera. Las posiciones de la ronda se decidieron según el total de puntos obtenidos en las dos carreras. En caso de que dos o más pilotos tuvieran los mismos puntos en una ronda, se los clasificaba según el orden de llegada en la segunda carrera.
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Temporada de turismos australianos de 1994