Motor así
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 Entrada central a la planta de Motor Sich | |
| Industria | Industria aeroespacial Defensa |
|---|---|
| Fundado | 1907 (1907) |
| Sede | Zaporizhia , Ucrania |
Área atendida | Mundial |
| Productos | Motores de aeronaves , motores turborreactores |
 3.300 millones de rupias (2015) [1] [2] | |
| Activos totales | 20,7 mil millones de rupias (2015) [1] |
Número de empleados | 21.860 (diciembre de 2010) [3] |
| Sitio web | https://motorsich.com/esp/ |
La sociedad anónima Motor Sich ( en ucraniano : АТ «Мотор Січ» ) es un fabricante ucraniano de motores de aviación con sede en Zaporizhia . La empresa fabrica motores para aviones y helicópteros, así como turbinas de gas e instalaciones industriales para uso marítimo.
Descripción general
Actualmente [¿ cuándo? ] Motor Sich produce el turbofán Ivchenko Progress D-18 que propulsa las variantes de los cargueros Antonov An-124 y An-225 , aunque las series Ivchenko Progress D-36 / Ivchenko Progress D-436 siguen siendo los motores de mayor producción en la CEI .
Motor Sich heredó algunas de las capacidades de fabricación de motores de aviación de la ex Unión Soviética . Produce motores de turbofán, turbohélice y turboeje de ala rotatoria que propulsan aeronaves en servicio en Rusia, como los helicópteros militares de las series Mi y Ka. [4]
En 2017, Skyrizon Aviation de Pekín compró una participación del 41% en Motor Sich. Skyrizon Aviation había acordado invertir primero 250 millones de dólares en las plantas de Zaporizhia, en Ucrania , y ayudar a Motor Sich a establecer una nueva planta de ensamblaje y servicio en Chongqing . [5]
La compañía anunció que planeaba lanzar su propio helicóptero, llamado Hope, en 2018. [6]
Algunas personas, entre ellas el ex asesor del Comité de Relaciones Exteriores del Senado de Estados Unidos , William C. Triplet, han criticado a Ucrania por permitir que Motor Sich haga negocios con empresas chinas. Oleh Lyashko , líder del Partido Radical de Ucrania , dijo que si Estados Unidos no quiere que Motor Sich se acerque más a los chinos, entonces necesita comprar suficientes motores de aviación. [7]
En 2014, Motor Sich rompió sus vínculos con Rusia, su principal cliente, y en consecuencia se esforzó por encontrar nuevos mercados. Durante la administración del presidente Donald Trump , Washington añadió a Skyrizon a una lista de usuarios finales militares (MEU). El presidente Volodymyr Zelenskyy firmó entonces un decreto que imponía sanciones a Skyrizon para restringir sus operaciones comerciales, mientras que la empresa respondió con un caso de arbitraje por 3.500 millones de dólares. [8]
El 11 de marzo de 2021, el gobierno ucraniano anunció su intención de nacionalizar Motor Sich recomprando acciones a accionistas chinos. [9] El secretario del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, Oleksiy Danilov, dijo que la decisión del gobierno es "devolver Motor Sich al pueblo ucraniano" y que "los inversores serán compensados". [10]
Varios productos militares turcos utilizan motores Motor Sich, incluidos los drones Bayraktar TB2 , Bayraktar Akinci , Bayraktar Kızılelma , TAI Anka-3 y el helicóptero TAI T929 ATAK 2. [11] [12] El director general de Motor Sich, Vyacheslav Bohuslayev , señaló que un préstamo de 100 millones de dólares de China debe reembolsarse en 2026. [13]
Entre los nuevos productos de la compañía se encuentra el motor turboeje MS-500V , originalmente destinado al helicóptero ruso Ansat .
La planta de Motor-Sich en Zaporizhia fue destruida por las fuerzas rusas a fines de mayo de 2022 tras la invasión rusa de Ucrania . [14]
Nacionalización 2022
El 6 de noviembre de 2022, el gobierno del presidente Volodymyr Zelenskyy utilizó la ley marcial para nacionalizar la empresa, alegando que "tales medidas, que son necesarias para nuestro país en condiciones de guerra, se llevan a cabo de acuerdo con las leyes vigentes y ayudarán a satisfacer las necesidades urgentes de nuestro sector de defensa". El gobierno de Ucrania también tomó el control del fabricante de camiones KrAZ , las empresas energéticas Ukrnafta y Ukrtatnafta y el fabricante de transformadores Zaporozhtransformator al mismo tiempo. [15] Skyrizon acusó a Ucrania de "saqueo injustificado". [16]
Componentes
- Fábrica de ingeniería de motores de Zaporizhzhia, Zaporizhzhia
- Fábrica de ingeniería Omelchenko (1988), Zaporizhzhia
- Fábrica de maquinaria Snizhne (1970), Snizhne
- Fábrica de maquinaria de Volochysk (1971), Volochysk
- Aerolíneas Motor Sich (1984)
- Aleks TV (1995), empresa de televisión local
En 2011 adquirió Orsha Engineering Factory, Orsha , Bielorrusia .
Galería
- Motor Progress D-18T fabricado por Motor Sich
- Motor Progress D-436 fabricado por Motor Sich
- Motor Sich MS- 500V
- Modernización ucraniana del Mil Mi-8 MSB-V
- El Mil Mi-24 P modernizado en servicio en el ejército ucraniano
- Turboeje Progress AI-136T para Mi-26
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Organizaciones hijas
Véase también
Referencias
- ^ ab "ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2015" [Informe anual 2015] (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .
- ^ "Estructura de poder de Motor Sich". Sociedad anónima ucraniana. 6 de julio de 2023. Consultado el 31 de agosto de 2023 .
- ^ Motor Sich JSC (31 de diciembre de 2010). «Informe Anual Motor Sich 2010» (PDF) . motorsich.com . JSC "Motor Sich" . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ "Oboronprom apunta a una empresa ucraniana mientras continúa la consolidación de helicópteros". www.janes.com . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006.
- ^ Zhen, Liu (16 de septiembre de 2017). "Participación de una empresa china en el fabricante de motores para aviones militares de Ucrania 'congelada'". South China Morning Post . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ "Motor Sich iniciará la producción de helicópteros en 2018". 10 de agosto de 2017.
- ^ Genin, Aaron (23 de agosto de 2018). «EL NUEVO SOCIO DE KIEV: UNA TRAICIÓN A LOS INTERESES ESTADOUNIDENSES». The California Review . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2020. Consultado el 5 de marzo de 2019 .
- ^ "ACTUALIZACIÓN 1: El presidente de Ucrania aprueba sanciones contra Skyrizon de China". Reuters . 29 de enero de 2021 . Consultado el 25 de abril de 2022 .
- ^ GDC (15 de julio de 2021). «Ucrania nacionalizará el fabricante de motores a reacción Motor Sich de la empresa china Skyrizon». Global Defense Corp. Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ "Ucrania planea nacionalizar el fabricante de motores a reacción Motor Sich de los inversores chinos". Radio Free Europe . Consultado el 13 de marzo de 2021 .
- ^ SABAH, DIARIO (29 de junio de 2021). «Turkish Aerospace y Motor Sich firman un acuerdo para motores de helicópteros de clase pesada». Daily Sabah . Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ GDC (6 de mayo de 2021). «Ucrania podría vender el 50% de las acciones de Motor Sich a una empresa turca». Global Defense Corp. Consultado el 16 de julio de 2021 .
- ^ "El director general de Motor Sich, Viacheslav Bohuslayev, dice que los 100 millones de dólares que pidió prestados deberán ser devueltos a los inversores chinos antes de 2026". ukrinform . 12 de julio de 2021 . Consultado el 25 de abril de 2022 .
- ^ "Rusia dice que destruyó una planta de motores militares ucraniana". Newsweek, 26 de mayo de 2022. 26 de mayo de 2022. Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
- ^ Hunder, Max; Balmforth, Tom (7 de noviembre de 2022). "Ucrania se apodera de participaciones en empresas estratégicas en virtud de las leyes de tiempos de guerra". Reuters . Consultado el 7 de noviembre de 2022 .
- ^ "¿Podría China, el amigo "sin límites" de Rusia, ayudar a reconstruir Ucrania?" . The Economist . 7 de diciembre de 2023. ISSN 0013-0613 . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Motor Sich en Wikimedia Commons
- Sitio web de JSC Motor-Sich
