Fábrica de máquinas Lang

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La Fábrica de Máquinas de Láng ( en húngaro : Láng Gépgyár ) fue una fábrica de máquinas en Hungría ^[1] que jugó un papel importante en el suministro de máquinas de vapor, turbinas y motores diésel a las centrales eléctricas y fábricas húngaras. ^[2]

Fundada en 1868 por László Láng como taller de reparación de máquinas, la empresa empezó a producir máquinas de vapor en 1873 y en la década de 1890 se convirtió en el mayor fabricante de máquinas de vapor para fábricas y barcos. La empresa también fabricaba equipos para las industrias de destilación, azúcar y conservas. Los generadores que suministraban energía eléctrica al Ferrocarril subterráneo del Milenio eran generados por máquinas de vapor de Láng.

A partir de 1890, la empresa produjo bombas, compresores, herramientas hidráulicas y máquinas grúa eléctricas. En 1893, la empresa comenzó a producir ascensores eléctricos. A partir de 1905, comenzó la producción de turbinas de vapor para alternadores. ^[3] En 1910, la fábrica amplió su cartera de productos con calderas y motores diésel para fábricas, centrales eléctricas y barcos. ^[4] Durante la Gran Depresión, también fabricó maquinaria de impresión. ^[5]

Para continuar con la renovación, se necesitaba capital: en 1911, la empresa familiar se convirtió en sociedad anónima, el fundador László Láng se jubiló y su hijo Gusztáv Láng fue nombrado director general. La fábrica siguió avanzando al ritmo de los avances técnicos y mantuvo su papel de líder en la fabricación de maquinaria húngara. Los motores diésel estacionarios de cuatro tiempos, cada vez más potentes, se diseñaron principalmente para centrales eléctricas e industriales. ^[6]

La gama de productos se fue ampliando constantemente. Además de los productos tradicionales, como los motores industriales y las calderas, la empresa también produjo plantas completas para la industria química y alimentaria y, durante la crisis económica, maquinaria de imprenta. El equipamiento para las fábricas de azúcar húngaras lo suministraba principalmente la fábrica de maquinaria Láng, pero también sus líneas de concentración de tomates se hicieron famosas. Mientras tanto, poco a poco se fue desarrollando una tradición de décadas en la producción de motores para vehículos y barcos. En Hungría, la fábrica Láng fue la primera en producir motores diésel para tracción ferroviaria. También se produjeron motores diésel para autobuses y camiones hasta su nacionalización. ^[7]

El 1 de julio de 1915 se produjo otro acontecimiento importante en la historia de la fábrica: Láng Gépgyár se fusionó con la empresa Hazai Machine Factory. Esta última incluía la fábrica de máquinas Eisele, que estaba adyacente a la fábrica de Láng. Las máquinas de esta fábrica eran muy populares y se utilizaban en los edificios de las centrales hidráulicas, de gas y de electricidad. Los autobuses de los años 30 y 40 funcionaban con motores diésel fabricados por Láng Gépgyár.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción de la fábrica se adaptó a las necesidades del ejército, pero continuó produciendo turbinas de vapor y calderas para uso civil.

Tras su nacionalización en 1948, la maquinaria de generación de energía se convirtió en el principal objetivo de la empresa. Debido a la disminución de los contratos y a la tecnología obsoleta, la producción de Láng disminuyó en la década de 1980 y fue adquirida por ABB en 1990.

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  Fábrica de máquinas Láng en 1908
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  36. Turbina de vapor de 700 CV en construcción, 1913
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  Turbogeneradores Láng en Salgótarján Colliery Company, 1915
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  Motores diésel de la fábrica de máquinas Láng en 1910.
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  Una de las naves de montaje de motores diésel en 1910
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  Sala de montaje de grandes motores diésel en 1911
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  Motor diésel Láng para centrales eléctricas (1913)
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  Sala de montaje de motores de gasolina, 1896
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  Evento de la Milicia Obrera dentro de la fábrica, 1977

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