HMS Excellent (establecimiento en tierra)

Establecimiento costero

HMS Excelente
Isla Ballena , Portsmouth , HampshireInglaterra
Una fotografía aérea del HMS Excellent durante 2005. El edificio rojo es el Cuartel General del Comando de la Armada.
El HMS Excellent se encuentra en Hampshire
HMS Excelente
HMS Excelente
Ubicación en Hampshire
Coordenadas50°49′09″N 1°05′48.5″O / 50.81917, -1.096806
TipoEstablecimiento de costa naval
Área32 hectáreas (79 acres)
Información del sitio
DueñoMinisterio de Defensa
Operador Marina Real
CondiciónOperacional
Sitio webSitio web oficial
Historial del sitio
Construido1885 – 1891 ( 1885 )
En uso1891-presente
Información de la guarnición

Comandante actual
Comandante Simon Turnbull

El HMS Excellent es una " fragata de piedra " (establecimiento costero) de la Marina Real Británica situada en la isla Whale, cerca de Portsmouth, en Hampshire. El HMS Excellent es en sí mismo parte de la Escuela de Guerra Marítima, con una sede en el HMS Collingwood , aunque varias unidades de huéspedes residen dentro del sitio , incluidas las oficinas del Primer Lord del Mar. [1]

Historia

Escuela de Artillería de la Marina Real a flote

Isla Whaley (más tarde Whale) en 1833

En 1829, el comandante George Smith abogó por la creación de una Escuela Naval de Artillería; en consecuencia, al año siguiente, el HMS Excellent de tercera clase se convirtió en un buque de entrenamiento y se amarró justo al norte del Astillero de Portsmouth , frente al arroyo Fareham. [2] Smith recibió la supervisión y estableció el Excellent no solo como un establecimiento de entrenamiento, sino también como una plataforma para el disparo experimental de nuevas armas (el arroyo se utilizó como campo de tiro). En 1832, Smith fue reemplazado en el mando por el capitán Thomas Hastings , bajo el cual la escuela creció tanto numéricamente como en reputación, ya que los artilleros entrenados comenzaron a demostrar su eficacia en situaciones de combate. En 1834, el Excellent original fue reemplazado por el HMS Boyne de segunda clase , que fue debidamente rebautizado como Excellent . [3]

En 1845, el capitán Henry Ducie Chads asumió el mando del Excellent en sustitución del Hastings. Permaneció en el puesto hasta 1854, cuando el Almirantazgo había comprado la «isla Whaley» (que en aquel momento era poco más que un banco de arena). Chads fue sucedido primero por el capitán Thomas Maitland y luego, en 1857, por Richard Hewlett. En diciembre de 1859, el Queen Charlotte, de primera clase, asumió el papel de buque escuela de artillería y también fue rebautizado como Excellent . [4]

En 1863, Hewlett fue reemplazado por el capitán Astley Cooper Key , quien a su vez fue sucedido por el capitán Arthur Hood unos tres años más tarde. Para entonces, se había establecido un campo de tiro en la isla para el uso del HMS Excellent y el primer edificio apareció allí, ya que el terreno había sido drenado y nivelado un poco. Bajo el liderazgo de Hood , se instaló una sección de torpedos dentro de la escuela; supervisada por el comandante Jacky Fisher (que luego regresaría al Excellent como oficial al mando), esta se convirtió en un establecimiento separado, como HMS Vernon , en 1876. [5]

Escuela de Artillería de la Marina Real en tierra

Fue bajo el mando de Fisher, en la década de 1880, cuando se dio la aprobación para trasladar la escuela de artillería a tierra, a la isla Whale. La propuesta inicial había venido del teniente Percy Scott , quien (habiendo llegado para entrenarse como teniente de artillería en 1878) inicialmente utilizó la isla como pista de carreras. La isla había crecido significativamente en tamaño desde la década de 1850: de hecho, hasta principios de la década de 1890, los escombros excavados de la expansión del astillero se transportaban allí de manera rutinaria, utilizando mano de obra convicta , para construir la isla. Scott regresó a Excellent como instructor en 1883 y aprovechó la oportunidad para presentar una propuesta detallada a Fisher que fue aceptada. (Más tarde en su carrera, Scott fue destinado nuevamente al HMS Excellent en dos ocasiones, regresando primero como comandante en 1890 y luego como capitán del establecimiento a principios de la década de 1900). [6]

HMS Excellent : el bloque Quarterdeck (que originalmente contenía un gimnasio, una sala de conferencias, un comedor de suboficiales, salas de la iglesia y la iglesia de Santa Bárbara).

Los primeros edificios del establecimiento costero se iniciaron en 1885, incluido lo que ahora se conoce como el bloque Quarterdeck. [7] Luego, el trabajo de construcción continuó junto con las tareas de drenaje y nivelación del terreno (el sitio se conocía coloquialmente como 'Mud Island'). [8] En 1891, toda la operación se había trasladado a tierra y el viejo barco estaba pagado. Centrado en un gran campo de instrucción abierto, el sitio incluye el comedor de oficiales en un rango al norte con filas de bloques de cuarteles para los marineros (demolidos y reconstruidos c. 2010) dispuestos detrás. Al oeste, frente al Quarterdeck, estaban los cobertizos de la batería de cañones largos ; el cobertizo de instrucción bajo y largo al sur es un edificio protegido (1892). [9] El entrenamiento de tiro se llevó a cabo en las baterías y se mantuvieron todas las diferentes variedades de armas en el lugar para instruirlas sobre su mantenimiento y funcionamiento. Durante el funeral de la Reina Victoria del 2 de febrero de 1901, los marineros del HMS Excellent proporcionaron una guardia de honor. Cuando los caballos de la Artillería Real que pretendían tirar del cureña que llevaba su ataúd desde la estación de tren de Windsor se volvieron inmanejables, los marineros ocuparon su lugar, por lo que el rey Eduardo VII les confirió la medalla Victoria el 16 de marzo de 1901 en Portsmouth, al comienzo de una gira mundial del duque y la duquesa de Cornualles y York. [10] La Sección Experimental Antiaérea del Departamento de Invenciones de Municiones tuvo su base aquí desde septiembre de 1916, [11] bajo Archibald Hill . [12] Más tarde, se proporcionaron torretas de cañón de tamaño real para fines de entrenamiento. También se llevó a cabo entrenamiento en alta mar hasta 1957 en una serie de acorazados, cruceros y destructores que estaban adscritos a la instalación. Desde finales de la década de 1950, también se proporcionó entrenamiento con misiles guiados . [8]

La isla de las ballenas en 1945

La tripulación del cañón de campaña de Portsmouth, que compite en la competición de cañones de campaña de la Marina Real en el Torneo Real , solía tener su base en el sitio. [13] Un pequeño museo en el bloque Quarterdeck conserva artefactos de los días de Excellent como escuela de artillería; entre ellos se encuentra el carro de cañones del funeral estatal de la Marina Real , que es tirado por los marineros en los funerales de estado de los monarcas y otros ciudadanos distinguidos del Reino Unido. [14]

Desmantelamiento y nueva puesta en servicio

La Unidad de Entrenamiento de Lucha contra Incendios de la Marina Real ha estado basada en el extremo norte de la Isla Ballena desde la década de 1990.

La escuela de artillería cerró en 1985, tras lo cual el HMS Excellent fue dado de baja. El sitio pasó a formar parte del HMS Nelson . [13]

El establecimiento fue puesto en servicio nuevamente como HMS Excellent en 1994 tras el cierre del antiguo HMS Phoenix en las cercanas islas Tipner y Horsea , y la reubicación de la escuela de lucha contra incendios y control de daños desde allí a la isla Whale. [13]

Capitanes del HMS Excellent

La siguiente lista llega hasta 1984. Muestra la fecha de nombramiento, el rango y las condecoraciones que tenía en ese momento. En algunos casos, un capitán tuvo varios nombramientos consecutivos. No muestra a los capitanes que figuraban en los registros de la Excellent que no eran oficiales al mando de la Excellent .

Lista de capitanes [15]
NombreFecha de nombramientoFuentes
Comandante George Smith19 de junio de 1830[nota 1]
Capitán Sir Thomas Hastings13 de abril de 1832[16] [17]
Capitán Sir Thomas Hastings, Kt2 de diciembre de 1834[18]
Capitán Sir Thomas Hastings, Kt3 de junio de 1842[19] [20]
Capitán Henry D. Chads28 de agosto de 1845[21]
Capitán Henry Ducie Chads, KB1 de julio de 1847[22]
Capitán Henry Ducie Chads, KB1 de julio de 1851[23]
Capitán Sir Thomas Maitland, KB17 de enero de 1854[24]
Capitán Richard S. Hewlett, CB29 de junio de 1857[25]
Capitán Richard S. Hewlett, CB31 de diciembre de 1859[26]
Capitán Astley C. Key, CB30 de junio de 1863[27]
Capitán Astley Cooper Key, CB1 de enero de 1866[28]
Capitan Arthur WA Hood3 de septiembre de 1866[29]
Los muchachos del capitán Henry13 de julio de 1869[30]
Capitán Thomas Brandreth18 de mayo de 1874[31] [32] [33]
Capitán Frederick A. Herbert1 de enero de 1877[34]
Capitán John O. Hopkins4 de marzo de 1880[35]
Capitán William Codrington, CB, AdC21 de junio de 1881[36]
Capitán John A. Fisher, CB6 de abril de 1883[37]
Capitán Compton E. Domvile, AdC1 de noviembre de 1886[38]
Capitán Hugo L. Pearson, ayudante de campo12 de junio de 1890[39]
Capitán Lewis A. Beaumont12 de junio de 1893[40]
Capitán Archibald L. Douglas3 de julio de 1894[41]
Capitán Edmund F. Jeffreys9 de noviembre de 1895[42]
Capitán William H. May, MVO10 de agosto de 1897[43]
Capitán Arthur Barrow, AdC21 de noviembre de 1900[44]
Capitán Percy M. Scott, CVO, CS, LL.D, AdC1 de abril de 1903[45]
Capitán Frederick T. Hamilton, MVO, AdC6 de marzo de 1905[46]
Capitán Reginald GO Tupper, AdC.15 de julio de 1907[47]
Capitán Frederick CT Tudor, AdC.18 de agosto de 1910[48]
Capitán Morgan Singer, AdC.1 de junio de 1912[49]
Capitán Cole C. Fowler19 de agosto de 1914[50]
Capitán H. Ralf Crooke23 de mayo de 1917[51]
Capitán Robert N. Bax CB13 de junio de 1918[52]
Capitán Francis H. Mitchell DSO13 de junio de 1920[53]
Capitán Arthur J. Davies18 de agosto de 1922[54]
Capitán Hon MR Mejor DSO MVO15 de agosto de 1924[55]
Capitán del Tottenham, CBE14 de agosto de 1926[56]
Capitán Charles A. Scott20 de agosto de 1928[57]
Capitán GCC Royle CMG7 de mayo de 1930[58]
Capitán EOBS Osborne DSO ADC26 de julio de 1932[59]
Capitán A. Francis Pridham18 de julio de 1933[60]
Capitán Arthur J. Power, Jefe de Operaciones Especiales3 de octubre de 1935[61] [62]
Capitán HM Burrough20 de septiembre de 1937[63]
Capitán AFE Palliser DSC19 de diciembre de 1938[64]
Capitán Eric JP Brind15 de mayo de 1940[65]
Capitán Oliver Bevir28 de noviembre de 1940[66] [67] [68]
Capitán HA Packer15 de junio de 1941[69]
Capitán RD Oliver CB DSC15 de enero de 1943[70]
Capitán WG Agnew CB DSO23 de febrero de 1944[71]
Capitán WR Slayter CB DSO DSC3 de septiembre de 1945[72]
Capitán PV McLaughlin DSO7 de enero de 1947[73]
Capitán SH Carlill DSO5 de enero de 1949[74]
Capitán Robert F. Elkins OBE11 de abril de 1950[75] [76]
Capitán Varyl C. Begg DSC12 de abril de 1952[77] [78]
Capitán A. Davies1954
Capitán WFHC Rutherford DSO11 de marzo de 1954[79]
Capitán R. Casement OBE2 de enero de 1956[80]
Capitán HC Martell CBE21 de enero de 1958[81]
Capitán JS Dalglish, Jefe de Operaciones Especiales7 de septiembre de 1959[82]
Capitán John G. Wells DSC3 de agosto de 1961[83]
Capitán HH Dannreuther8 de febrero de 1963[84] [85]
Capitán Arthur M. Power, MBE15 de octubre de 1964[86]
Capitán WJM Teale31 de agosto de 1966[87]
Capitán GR Villar DSC10 de enero de 1969[88]
Capitán PD Nichol11 de noviembre de 1970[89]
Capitán RS Falconer18 de septiembre de 1972[90]
Capitán MCM Mansergh28 de octubre de 1974[91]
Capitán Peter Lucas15 de octubre de 1976[92]
Capitán Richard KS Bethell OBE10 de octubre de 1978[93]
Capitán JJ Streatfeild-James¿ 1980 ?[94]
Capitán JT Lord CBE1982 ?[95] [96] [97]

Elementos dentro del sitio

El HMS Bristol en la isla Ballena
HMS Bristol junto a la Isla Ballena.

Los elementos de la Escuela de Guerra Marítima dentro del sitio son: [98]

El HMS Excellent también brinda apoyo administrativo y de infraestructura a los elementos de la Escuela de Guerra Marítima en la Escuela de Buceo de Defensa, en la Isla Horsea , y a los campos de tiro de armas pequeñas en Tipner .

Unidades para huéspedes

Las unidades para huéspedes son:

Cadetes

El HMS Excellent es el hogar de varias unidades de cadetes de la Marina Real:

Notas

  1. ^ Comandante supernumerario en los libros del HMS St Vincent en Portsmouth Navy List corregido al 20 de diciembre de 1830 , pág. 79

Referencias

  1. ^ "El Primer Lord del Mar, el Almirante Sir Tony Radakin". The Society for Nautical Research . Consultado el 26 de marzo de 2023 . Hoy tenemos para ustedes al Almirante Sir Tony Radakin, el Primer Lord del Mar, quien me invitó a visitar sus oficinas en el HMS Excellent en Whale Island en Portsmouth.
  2. ^ Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 180
  3. ^ Lavery, pág. 183
  4. ^ Lavery, pág. 187
  5. ^ Hoole, Rob. "El HMS Vernon antes de que llegaran las excavadoras". Asociación de Oficiales de Buceo de Desminado y Guerra de Minas. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2014. Consultado el 7 de abril de 2017 .
  6. ^ Scott, Percy (1919). Cincuenta años en la Marina Real. Londres: John Murray. pág. 178.
  7. ^ "HMS Excellent: Quarterdeck Block (edificios números 17 a 21, 24 y 25)". Historic England . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
  8. ^ ab Brown, Paul (2016). Portsmouth marítimo . Stroud, Gloucestershire: The History Press.
  9. ^ "Descripción del edificio catalogado". Historic England . Consultado el 29 de agosto de 2016 .
  10. ^ "Nuestros despachos por cable: Varios". The Royal Gazette . Ciudad de Hamilton, parroquia de Pembroke, Bermudas. 19 de marzo de 1901. p. 1. Portsmouth, 16 de marzo. —En medio de los disparos de un saludo real de la flota reunida y los entusiastas aplausos de la multitud reunida en todos los puntos estratégicos, el vapor Ophir con el duque y la duquesa de Cornualles y York a bordo partió alrededor de las cuatro de la tarde de hoy en un viaje que no terminará hasta que sus Altezas Reales hayan hecho una gira por el mundo. El rey Eduardo y la reina Alejandra a bordo del yate real Victoria y Albert, acompañados por ocho destructores torpederos, escoltaron al Ophir unas pocas millas. Antes de la partida de la comitiva real, el rey Eduardo confirió la medalla Victoria a los Blue Jackets del HMS Excellent que arrastraron el carruaje de cañones fúnebre de la reina Victoria después de que los caballos se volvieran inmanejables en la estación de tren de Windsor.
  11. ^ Pattison, Michael (1983). "Científicos, inventores y militares en Gran Bretaña, 1915-19: El Departamento de Invenciones de Municiones". Estudios Sociales de la Ciencia . 13 (4): 547. doi :10.1177/030631283013004004. ISSN  0306-3127. JSTOR  284847. S2CID  145727609 . Consultado el 6 de mayo de 2022 .
  12. ^ Katz, Bernard (1978). "Archibald Vivian Hill. 26 de septiembre de 1886 – 3 de junio de 1977". Memorias biográficas de miembros de la Royal Society . 24 : 71–149. doi :10.1098/rsbm.1978.0005. ISSN  0080-4606. JSTOR  769758. PMID  11615743. S2CID  46444782.
  13. ^ abc «Historia». Marina Real . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
  14. ^ Sobre postal RNSC(4)11 "20º aniversario del funeral de Sir Winston Churchill", 30 de enero de 1985.
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  16. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de marzo de 1833 , pág. 71
  17. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1832 , pág. 68
  18. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de marzo de 1842 , pág. 71
  19. ^ Lista de la Marina de octubre de 1844 , pág. 71
  20. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de septiembre de 1842 , pág. 71
  21. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1846 , pág. 123
  22. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de marzo de 1851 , pág. 137
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  24. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1856 , pág. 150
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  26. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1862 , pág. 172
  27. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1864 , pág. 185
  28. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1866 , pág. 186
  29. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1868 , pág. 194
  30. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1873 , pág. 149
  31. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de septiembre de 1876 , pág. 144
  32. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1876 , pág. 144
  33. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1874 , pág. 144
  34. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1879 , pág. 210
  35. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1880 , pág. 210
  36. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de marzo de 1883 , pág. 210
  37. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de junio de 1886 , pág. 253
  38. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1889 , pág. 246
  39. ^ Lista de la Armada corregida al 20 de diciembre de 1892 , pág. 219
  40. ^ Lista de la Armada corregida al 18 de diciembre de 1893 , pág. 218
  41. ^ Lista de la Armada corregida al 18 de junio de 1895 , pág. 222
  42. ^ Lista de la Armada corregida al 18 de junio de 1897 , pág. 222
  43. ^ Lista de la Armada corregida al 18 de octubre de 1900 , pág. 254
  44. ^ Lista de la Armada de noviembre de 1902, corregida al 18 de octubre de 1902 , pág. 258
  45. ^ Lista de la Armada de julio de 1904, corregida al 18 de junio de 1904 , pág. 309
  46. ^ Lista de la Armada de enero de 1907, corregida al 18 de diciembre de 1906 , pág. 310
  47. ^ Lista de la Armada de junio de 1910, corregida al 18 de mayo de 1910 , pág. 311
  48. ^ Lista de la Armada de marzo de 1912, corregida al 18 de febrero de 1912 , pág. 309
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  55. ^ Lista de la Armada de diciembre de 1924, corregida al 18 de noviembre de 1924 , pág. 238
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  60. ^ Lista de la Armada de diciembre de 1934, corregida al 18 de noviembre de 1934 , pág. 239
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Fuentes

  • Lavery, Brian (2003). El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650–1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
  • Lloyd, Christopher (1955). Los orígenes del HMS Excellent . {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  • Cañón de campaña Portsmouth Action: fotografías y vídeos
  • Cuerpo de cadetes voluntarios
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