Copa del Mundo de Turismos Electrónicos
Coche de carreras eléctrico para turismo

Copa del Mundo de Turismos Electrónicos FIA ETCR
CategoríaAutos de turismo
PaísInternacional
Temporada inaugural2021
Doblado2023
EquiposHyundai Motorsport N , Cupra EKS , Romeo Ferraris-M1RA
ConstructoresHyundai Motorsport , Cupra Racing , Alfa Romeo
Proveedores de neumáticosBuen año
Último campeón de pilotosFrancia Adrián Tambay
Último campeón de equiposCupra EKS

FIA ETCR – eTouring Car World Cup ( Pure ETCR durante su primera temporada) fue una serie de turismos para coches eléctricos . Fue el primer campeonato multimarca de turismos totalmente eléctricos y en 2022 obtuvo el estatus de serie oficial de la FIA . [1] Sin embargo, en marzo de 2023, el promotor anunció que la serie no continuaría. [2]

Historia

Superfinal de seis coches de la cuarta ronda de 2022 en el Circuito Zolder

La serie de turismos eléctricos se presentó junto con el coche CUPRA 'e-Racer' antes del Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 por el promotor de TCR WSC Ltd. [3] En septiembre de 2019, Hyundai se convirtió en el segundo fabricante en comprometerse a crear un coche ETCR, el 'Veloster N ETCR', [4] y en diciembre, el equipo italiano Romeo Ferraris anunció que construirá un Alfa Romeo Giulia según las especificaciones ETCR. [5]

En febrero de 2020, la serie pasó a llamarse 'Pure ETCR' y se presentó un calendario de eventos de demostración para 2020. [6] Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , el desarrollo y las pruebas se retrasaron varios meses, lo que hizo que el plan original fuera inviable. El evento de lanzamiento oficial de la serie finalmente tuvo lugar el 9 de octubre en Copenhague , donde Hyundai Motorsport fue anunciado oficialmente como competidor. [7] Se realizó una demostración de las puertas de salida y del Hyundai Veloster durante el evento WTCR en MotorLand Aragón en España el 13 de noviembre de 2020. [8] El mismo fin de semana, Romeo Ferraris reveló su versión ETCR del Alfa Romeo Giulia. [9]

El calendario de la temporada inaugural se anunció en febrero de 2021. El primer Pure ETCR comenzó del 18 al 20 de junio en el Autódromo de Vallelunga en Italia y finalizó en octubre en el Circuito Pau-Arnos . El piloto sueco Mattias Ekström fue coronado campeón de la temporada, mientras que Cupra ganó el campeonato de fabricantes. [10]

Para la temporada 2022, la serie tuvo estatus de Copa del Mundo de la FIA y los conductores y fabricantes compitieron por la Copa del Mundo de eTouring Car de la FIA . [11]

En marzo de 2023, el promotor anunció que la serie no continuaría, citando diferencias irresolubles entre las distintas partes interesadas con respecto al formato deportivo y regulatorio. [2]

Presupuesto

El equipo Cupra Racing retira el enfriador

Los coches ETCR utilizaban motores específicos suministrados por los organizadores de la serie, y los fabricantes utilizaban su propia carrocería. [12] [13] El kit común incluye motores, caja de cambios, inversor, batería, ECU y sistema de refrigeración; las regulaciones técnicas de ETCR requieren un chasis de tracción trasera de una sola velocidad con suspensión delantera de puntal McPherson y suspensión trasera de doble horquilla. [14]

El coche tenía cuatro motores eléctricos en el eje trasero, [15] que entregan una salida combinada máxima de 300 kilovatios (410 PS; 400 hp) (continua) y 500 kilovatios (680 PS; 670 hp) (pico, en el modo push-to-pass ). [16] [17] La ​​unidad de transmisión eléctrica (EDU) es capaz de vectorizar electrónicamente el par variando la potencia de cada rueda trasera. [18] El inversor, el motor y la caja de cambios son suministrados por MAGELEC Propulsion. [19]

La batería, desarrollada por Williams Advanced Engineering , tenía una capacidad de 62 kWh, operando a un voltaje de 798 V. Según Williams, podría cargarse desde el 10% hasta el 90% del estado de carga en una hora con un cargador de 60 kW. [20] La autonomía total es de 40 km (25 mi). Está ubicada centralmente en un bastidor auxiliar para una mejor distribución del peso y representa casi 1 ⁄ 3 del peso en vacío total de 1575 kg (3472 lb), a 500 kg (1100 lb). [21] Williams también suministra los módulos de control del vehículo. [22]

Formato de la carrera

El formato de las carreras del ETCR era diferente de las carreras de turismos estándar, pero en cambio, similar a un formato de rallycross con varias rondas de carreras cortas y un proceso de eliminación que conducía a una final. Las carreras individuales se llamaban "batallas" y comenzaban desde una puerta de apertura y duraban solo unas pocas vueltas. Cada piloto tenía un aumento de potencia de "empujar para pasar" y un aumento de "contraataque" más pequeño para intentar recuperar una posición. Entre las batallas, los autos regresaban a una "estación de energía" central donde podían recargarse. [23]

Campeones

EstaciónConductorEquipoAuto
2021Suecia Mattias EkströmHungría Cupra X Zengő Deportes de motorCupra e-Racer
2022Francia Adrián TambaySuecia Cupra EKSCupra e-Racer

Equipos y coches

Se desarrollaron tres coches y compitieron en las dos temporadas del ETCR:

HacerModeloRevelador
Alfa RomeoAlfa Romeo Giulia ETCR [5]Italia Romeo Ferrari
CupraCupra e-Racer [24]España Carreras Cupra
HyundaiHyundai Veloster N ETCR [4]Corea del Sur Deportes de motor Hyundai

Véase también

Referencias

  1. ^ "PURE ETCR entra en una nueva era con su cambio a FIA ETCR - eTouring Car World Cup". fia.com. 15/12/2021.
  2. ^ ab "Tras una serie de conversaciones con diversas partes interesadas, Discovery Sports Events anuncia que no promocionará la ETCR, la Copa del Mundo de Turismos Electrónicos durante 2023". ia-etcr.com. 25 de marzo de 2023. Consultado el 26 de marzo de 2023 .
  3. ^ "WSC lanzará la serie de turismos eléctricos E-TCR". TouringCars.Net. 2 de marzo de 2018.
  4. ^ ab "Hyundai Motorsport se prepara para pasarse a los vehículos eléctricos". Hyundai . 2018-08-06.
  5. ^ ab "Romeo Ferraris anuncia el proyecto Alfa Romeo Giulia ETCR". touringcartimes.com. 2019-12-06.
  6. ^ "Se lanza Pure ETCR; evento contrarreloj en Rolex 24 para 2021". sportscar365.com. 19 de febrero de 2020.
  7. ^ "Hyundai confirma el programa PURE ETCR para 2021". touringcartimes.com. 2020-10-09.
  8. ^ "El rey del WTCR Michelisz en acción mientras las Bestias se desatan en el estreno mundial de la espectacular puerta de salida del PURE ETCR". fiawtcr.com. 2020-11-13. Archivado desde el original el 2022-01-25 . Consultado el 2020-11-15 .
  9. ^ "Romeo Ferraris presenta el Alfa Romeo Giulia ETCR". touringcartimes.com. 14 de noviembre de 2020.
  10. ^ "Ekstrom se coronó campeón del PURE ETCR mientras Vernay gana una final ultra dramática". autosport.com. 17 de octubre de 2021.
  11. ^ "PURE ETCR se actualizará a la Copa del Mundo de Turismos FIA a partir de 2022". pure-etcr.com. 2021-04-30. Archivado desde el original el 2021-04-30 . Consultado el 2021-04-30 .
  12. ^ "Copa del mundo de turismos electrónicos FIA ETCR 2022: Reglamento técnico" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  13. ^ Dobie, Stephen (31 de enero de 2020). «Alto voltaje: conduciendo el coche de turismo eléctrico de Hyundai». Top Gear . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
  14. ^ "WSC presenta los detalles técnicos del E TCR" (Nota de prensa). Serie TCR. 6 de marzo de 2018. Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  15. ^ East, George (1 de junio de 2021). "Pure ETCR está creando el campeonato de turismos más potente del mundo". Jalopnik . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  16. ^ "ETCR utilizará sistemas de propulsión específicos en diseños de automóviles a medida". e-racing365.com. 2018-10-27.
  17. ^ "Los niveles de potencia han cambiado para la segunda ronda en MotorLand Aragón". Touring Car Times . 8 de julio de 2021.
  18. ^ Spendlove, Tom (26 de agosto de 2021). "La serie de carreras PURE ETCR utilizará transmisiones MAGELEC". Vehículos eléctricos cargados . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  19. ^ "MAGELEC Propulsion confirmado como proveedor de inversores, motores y cajas de cambios para el ETCR". TouringCarTimes . 7 de octubre de 2019 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  20. ^ "Williams completa el trabajo en el paquete de baterías ETCR en siete meses". TouringCarTimes . 6 de marzo de 2020 . Consultado el 12 de septiembre de 2022 .
  21. ^ Giunco, Trent (26 de septiembre de 2021). "Pure ETCR es la serie de carreras de vehículos eléctricos que debería entusiasmarte". ¿Qué coche? Australia . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  22. ^ "Williams confirmado como proveedor de baterías y VCM para ETCR". TouringCarTimes . 2 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
  23. ^ "Se revela la temporada inaugural del PURE ETCR con formato de eliminación al estilo rallycross". touringcartimes.com. 19 de febrero de 2020.
  24. ^ "SEAT presenta el Cupra e-Racer; se lanza la plataforma E TCR".
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