Tipo de empresa | Filial |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1967 , Kelowna , Canadá ( 1967 ) |
Fundador | Compañía de motores blanca |
Sede | , |
Personas clave | Roger Nielson (presidente, director ejecutivo) Dave Carson (presidente) |
Productos | Camiones |
Padre | Camiones Daimler América del Norte |
Subsidiarias | Fondo de rescate de emergencia (1996-2000) |
Sitio web | westernstarstrucks.com |
Western Star Trucks Sales, Inc. es un fabricante de camiones estadounidense con sede en Portland, Oregón , y una subsidiaria de Daimler Truck North America , que es una subsidiaria independiente de la multinacional Daimler Truck . Los camiones Western Star se venden habitualmente en los concesionarios de Freightliner .
En 1967, White Motor Company inició la división Western Star como White Western Star con una nueva planta en Kelowna , Columbia Británica , compartiendo la sede con White en Cleveland, Ohio . Los camiones White Western Star en esa época generalmente usaban cabinas de su empresa hermana, Autocar . La producción de Western Star se trasladó a Ogden, Utah, pero la marca no se incluyó en la venta de 1981 del negocio de camiones de White a Volvo , sino que se vendió a Bow Valley Resources y Nova Corporation , cada una propietaria del 50%. [1] [2] [3]
En 1991, Western Star Trucks fue adquirida por los propietarios de la subsidiaria australiana de Western Star, Terry Peabody y Bob Shand. [1] Western Star Trucks adquirió el fabricante de autobuses Ontario Bus Industries (rebautizado como Orion Bus Industries ) en 1995. Los camiones ERF fueron adquiridos por Western Star en 1996. [4] [5] Fue vendido en 2000 a MAN . [6]
En 2000, Western Star fue adquirida por DaimlerChrysler , pasando a formar parte de la división Freightliner Trucks. [2] [7] [8]
En 2002, la producción de Western Star se trasladó a una planta en Portland, Oregón . [9] En mayo de 2015, la planta de Daimler Truck North America en Cleveland, Carolina del Norte , comenzó a construir los modelos 4700 y 4900, así como a ensamblar todos los nuevos modelos de semirremolques 5700XE. [10]
En 2022, Western Star anunció y lanzó al mercado la Serie X de camiones, que reemplaza a la entonces actual Serie "Constellation", que había estado en producción desde 1998/99. La nueva serie X de camiones Western Star incluye: 47X, 48X (solo en Australia), 49X y 57X.
El 47X es el modelo de nivel de entrada, que se utiliza principalmente para fines vocacionales, como agregar una plataforma de descarga o una mezcladora de cemento. El 47X también se puede utilizar con un conector de quinta rueda estándar para remolcar remolques estándar. El 47X está disponible en una configuración de cabina diurna, junto con opciones de dormitorio de 36″ y 48″. [11]
El 49X también es un camión vocacional, que es un poco más resistente y tiene más capacidad de personalización. El 49X está disponible como un semirremolque estándar y se pueden agregar accesorios adicionales. El 49X está disponible en múltiples configuraciones de cabina, que incluyen cabina de día, cabina dormitorio de 36″, cabina dormitorio de 48″, cabina dormitorio de 60″ y cabina dormitorio de 72″. La cabina de 36″ es un techo bajo estilo trinchera, mientras que las cabinas de 48″ y 60″ están disponibles con techo medio. La cabina de 72″ está disponible con techo alto y techo medio. [11]
El 57X es la variante para carretera que utiliza un chasis y una cabina Freightliner Cascadia, pero tiene muchas mejoras, como estructuras reforzadas en la cabina, puertas diferentes y un frontal aerodinámico con faros con calefacción de dos etapas y parrilla cromada de acero inoxidable. También implementa una cabina digital como equipo estándar. Los clientes aún pueden optar por un tablero analógico estándar. Está diseñado como un semirremolque para carretera capaz de remolcar semirremolques, con pocas o ninguna aplicación vocacional. El 57X es un modelo más premium que sus contrapartes vocacionales. Cada 57X se fabrica a mano en Cleveland, Carolina del Norte. El 57X viene en múltiples configuraciones, incluida la cabina diurna y las opciones de dormitorio con techo medio de 60″ y techo alto de 72″.
Las transmisiones disponibles son la DD12 manual automatizada en diferentes especificaciones y las cajas de cambios manual/manual automatizadas Eaton. [12] [13]
Western Star ofrecía anteriormente los siguientes modelos: