Robo en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto

Robo en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto

Líneas de vuelo del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto
Fecha	17 de abril de 2023 ( 17-04-2023 )
Ubicación	Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto , Toronto , Ontario , Canadá
Coordenadas	43°40′36″N 079°37′50″O / 43.67667, -79.63056
Resultado	Robaron más de 20 millones de dólares canadienses
Desaparecido	Moneda extranjera [1] y oro

El 17 de abril de 2023, se produjo un importante robo en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (Canadá), en el que se robaron oro y dinero en efectivo en moneda extranjera por un valor de más de 20 millones de dólares canadienses ( 15 millones de dólares estadounidenses ). ^{[2] [3] [1]} En la tarde del lunes 17 de abril, un contenedor que contenía lingotes de oro y moneda extranjera fue descargado de un avión que llegaba y trasladado a una instalación de almacenamiento de Air Canada en el aeropuerto, donde el personal de Air Canada fue engañado con un documento de envío falsificado para cargarlo en un camión de escape. Nueve personas han sido acusadas en relación con el atraco. ^[4]

Según el sargento detective Mike Mavity, investigador principal de la policía regional de Peel , el robo fue el mayor robo de oro en la historia de Canadá. ^[5]

En 2023, dos empresas suizas querían enviar objetos de valor desde Suiza a Canadá y cada una de ellas acordó con Brink's Switzerland Ltd. gestionar la logística y compensar las pérdidas durante el transporte. Valcambi , una refinería suiza de metales preciosos, quería enviar 24 lingotes de oro que pesaban en total 400 kilogramos (880 libras) al Toronto-Dominion Bank ; el oro valía entonces unos 21,1 millones de dólares canadienses . (Los autores de un artículo de CBC News de junio de 2024 señalan que la cifra que se informa a menudo es sustancialmente inexacta en función del comercio internacional de oro del día del robo; la cantidad "en realidad valía 34,365 millones de dólares canadienses en abril de 2023 y se acercaba a los 41 millones de dólares canadienses hoy... CBC News se puso en contacto con Brinks, TD Bank y Valcambi, la refinería suiza, así como con la policía de Peel, para preguntar sobre la aparente discrepancia. Nadie respondió a la pregunta [sobre la discrepancia]". ^[6] ) Raiffeisen Schweiz , un banco minorista suizo, quería enviar moneda al Vancouver Bullion and Currency Exchange, un envío por un valor de aproximadamente 2,7 millones de dólares canadienses y un peso de 53 kilogramos (117 libras). A mediados de abril de 2023, Brink's acordó con Air Canada enviar el oro y la moneda en un contenedor desde Suiza a Toronto. ^[7] El contenedor que contenía los objetos de valor tenía un tamaño de 0,46 metros cuadrados (5,0 pies cuadrados). ^[8]

El 17 de abril de 2023, el vuelo 881 de Air Canada , que transportaba los objetos de valor, partió de Zúrich , Suiza, a las 13:25 hora local y llegó a Toronto a las 15:56 hora local. ^{[9] [1]} El vuelo 881 fue operado por un Boeing 777-300ER de Air Canada , el avión más grande de la flota de Air Canada, y estaba registrado como C-FITL. ^{[10] [11]}

A las 5:50 p. m., el contenedor de Brink's que contenía el oro y la moneda extranjera fue transferido del avión a una instalación de almacenamiento de Air Canada en el aeropuerto. A las 6:32 p. m., un camión de cinco toneladas se detuvo en una bahía de carga de Air Canada. Su conductor presentó un documento de envío falsificado. El personal de Air Canada cargó el contenedor de oro y moneda extranjera en el camión utilizando una carretilla elevadora. Después de ser cargado, el camión viajó por Dixon Road , al oeste por la autopista 401 , y luego giró hacia una zona rural al norte de Milton . ^{[7] [4]} Unas horas más tarde, un camión de Brinks Canada apareció para recoger el envío. El personal de Air Canada intentó encontrar el contenedor, pero una investigación interna concluyó que había desaparecido. ^[12] A las 2:43 a. m. del día siguiente, se informó del robo a la Policía Regional de Peel. ^[13]

El documento de envío falsificado era una copia alterada de una carta de porte auténtica de un contenedor de mariscos que había sido retirado de las instalaciones de almacenamiento de Air Canada el día anterior. ^[4] El documento falsificado se imprimió en una impresora dentro de las instalaciones de almacenamiento de Air Canada. ^[12]

El 20 de abril de 2023, la Real Policía Montada de Canadá confirmó que la Policía Regional de Peel investigaría el robo en el aeropuerto. ^[14] El inspector de la Policía Regional de Peel, Stephen Duivesteyn, dijo que su equipo investigaría "todas las vías" y describió el incidente como "aislado" y "muy raro". ^{[15] [16]} La Policía Regional de Peel y la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF) de los EE. UU. iniciarían una investigación conjunta a la que denominarían "Proyecto 24K", donde 24K significa 24 quilates de oro . ^[17] La ​​ATF estuvo involucrada ya que algunos de los acusados ​​también estaban involucrados en el tráfico ilegal de armas. ^[5]

El 17 de abril de 2024, la Policía Regional de Peel anunció los resultados de su investigación conjunta con la ATF. Se presentaron diecinueve cargos, se realizaron seis arrestos y se emitieron tres órdenes de arresto en todo Canadá. Se suponía que dos empleados de Air Canada formaban parte de un grupo organizado de delincuentes involucrados en el robo. La policía recuperó unos 430.000 dólares en efectivo, joyas de oro por valor de unos 89.000 dólares y equipos capaces de fundir oro para facilitar su venta. La policía también había incautado el camión de escape. ^{[5] [18] [12]}

El jefe de policía de Peel, Nishan Duraiappah, dijo que el robo fue cuidadosamente planeado por un grupo de delincuentes bien organizado. La participación de dos empleados de Air Canada fue fundamental para llevar a cabo el robo, según el investigador principal, el sargento detective Mike Mavity. ^[5]

Según Mavity, la policía cree que los lingotes de oro robados han sido fundidos y distribuidos en los mercados locales e internacionales. La policía confiscó dos listas que mostraban cómo se distribuían entre los miembros de la banda los ingresos en efectivo obtenidos por la venta del oro. Una lista mostraba que se habían distribuido 10,23 millones de dólares y la otra, 9,94 millones. ^[5]

En julio de 2024, la investigación había costado a la policía regional de Peel 5,3  millones de dólares y se estima que el coste final sería de 10  millones de dólares. La policía cree que muy poco oro se fundió en una joyería de Mississauga y que la mayor parte podría haberse enviado a Dubái o la India, donde se podían encontrar comerciantes que fundieran lingotes de oro con números de serie. ^[19]

En abril de 2024 ^[actualizar], los sospechosos acusados ​​en relación con el robo fueron: ^{[5] [12] [13]}

• Durante King-Mclean, el supuesto conductor del camión de la huida, fue acusado de robo por valor de más de 5.000 dólares y posesión de las ganancias de un delito. La policía de Peel ha emitido una orden de arresto contra él. Sin embargo, ya ha sido arrestado desde septiembre de 2023 en Pensilvania por tráfico de armas; en una parada de tráfico, la policía encontró 65 armas de fuego en su coche de alquiler.
• La policía de Peel acusó a Prasath Paramalingam de complicidad en un delito grave. Las autoridades estadounidenses de Pensilvania también lo buscaban por supuestamente haber proporcionado dinero a King-Mclean para comprar armas de fuego. Un gran jurado estadounidense ya lo ha acusado de tráfico de armas de fuego, complicidad y conspiración.
• Parmpal Sidhu, un empleado de Air Canada en el momento de su arresto, fue acusado de robo por más de 5.000 dólares y de conspiración para cometer un delito procesable.
• Amit Jalota fue acusado de dos cargos de posesión de propiedad obtenida mediante un delito, robo de más de $5,000 y conspiración para cometer un delito procesable.
• Ammad Chaudhary fue acusado de complicidad en un delito procesable.
• Ali Raza, propietario de una joyería, fue acusado de posesión de bienes obtenidos mediante un delito.
• Archit Grover fue acusado de robo por valor de más de 5.000 dólares y de conspiración para cometer un delito grave. Las autoridades estadounidenses también lo buscaban por tráfico de armas de fuego. La policía de Peel arrestó a Grover el 20 de mayo de 2024 en el aeropuerto Pearson después de desembarcar de un vuelo procedente de la India. ^[20]
• Arsalan Chaudhary fue acusado de robo por valor de más de 5.000 dólares, posesión de bienes obtenidos mediante un delito y conspiración para cometer un delito grave. La policía de Peel ha emitido una orden de arresto en su contra en todo Canadá.
• Simran Preet Panesar era un gerente de Air Canada que renunció a ese puesto en el verano de 2023. Después del robo, le mostró a la policía de Peel las instalaciones de Air Canada antes de convertirse en sospechoso. La policía de Peel emitió una orden de arresto en todo Canadá contra él. Fue acusado de robo por más de 5000 dólares y conspiración para cometer un delito grave. En junio de 2024, Panesar, a través de su abogado, anunció que regresaría voluntariamente a Canadá para entregarse a la policía después de pasar un par de semanas arreglando sus asuntos personales. Esperaba demostrar su inocencia. ^[21]

Archit Grover era el propietario del camión de la huida y el empleador de Durante King-McLean, quien supuestamente conducía ese camión. La policía describió a Archit Grover como un "viejo amigo" de Parmpal Sidhu, que trabajaba en Air Canada Cargo en el momento del robo. Amit Jalota y Arsalan Chaudhary supuestamente "cuidaban el oro". Amit Jalota supuestamente arregló con Ali Raza la fusión de parte del oro en la joyería de Raza en Mississauga. Prasath Paramalingam y Ammad Chaudhary supuestamente ayudaron a Durante King-McLean a cruzar la frontera hacia los Estados Unidos después del robo. ^[19]

La Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto afirmó que la GTAA arrienda el terreno en el que se encuentran las instalaciones de Air Canada y que dichas instalaciones se encuentran fuera de la línea de seguridad principal del aeropuerto. ^[22]

Tras el robo, Brink's se puso en contacto con Air Canada el 27 de abril de 2023 para exigir el reembolso total de los gastos que sufrió durante el atraco, pero no recibió respuesta. La empresa con sede en Miami está buscando acciones legales en un tribunal federal canadiense y, además del reembolso total de los costos que sufrió, también exige una cantidad no especificada en concepto de daños especiales y honorarios legales. ^{[9] [1]}

El 11 de octubre de 2023, Brink's, con sede en Miami, presentó una demanda por 20 millones de dólares canadienses contra Air Canada por el manejo y cuidado negligentes de los artículos que Raiffeisenbank y Valcambi le encargaron gestionar. La demanda alega que "no había protocolos de seguridad establecidos" en la instalación de almacenamiento de Air Canada en el momento del robo y que el 17 de abril de 2023, a las 6:32 p. m. , hora estándar del este , una persona no identificada pudo acceder a esta instalación de almacenamiento de Air Canada utilizando un documento falso y entregándoselo al personal de Air Canada que estaba trabajando en la instalación durante el atraco. Brink alega que "sin verificar la autenticidad de este documento de ninguna manera, y al recibir la guía fraudulenta, el personal de AC (en referencia a Air Canada) entregó los envíos a la persona no identificada, después de lo cual esta se fugó con la carga". Afirman que Air Canada "no cumplió con las medidas de seguridad adecuadas, a pesar de cobrar tarifas de envío más altas por su 'servicio seguro'. La aerolínea no proporcionó instalaciones de almacenamiento equipadas con bóvedas y jaulas eficaces, vigilancia constante por CCTV y personal de vigilancia humana activo". ^{[9] [1]}

En noviembre de 2023, Air Canada respondió que no tenía ninguna responsabilidad por el robo y rechazó todas las acusaciones de Brink. Air Canada señaló que Brink's no indicó el valor del envío en la carta de porte ni pagó una tarifa especial por una "declaración especial de interés en la entrega"; por lo tanto, la responsabilidad de Air Canada está limitada por el Convenio de Montreal . Brink's replicó que pagó una prima por el envío y que la carta de porte estaba marcada con las palabras "billetes", "lingotes de oro" y "Se solicita supervisión especial. Carga valiosa". Brink's opinó que el Convenio de Montreal no impone ningún límite en cuanto a lo que puede reclamar al transportista. ^[7]

En abril de 2024, la Policía Regional de Peel anunció que dos empleados de Air Canada supuestamente estaban involucrados en el robo y que el documento falso utilizado en el robo fue impreso en una impresora de Air Canada. ^[12]

• Ken Leishman , el cerebro detrás del mayor robo de oro en Canadá
• Robo de Lufthansa , ocurrido en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York

• Anuncio de la policía regional de Peel del 17 de abril de 2024 en YouTube