Estación de tren de Woodhouse
 La estación en 2005 | |||||
| información general | |||||
| Ubicación | Woodhouse , Ciudad de Sheffield, Inglaterra | ||||
| Coordenadas | 53°21′50″N 1°21′27″O / 53.36382, -1.35753 | ||||
| Referencia de cuadrícula | SK428854 | ||||
| Gestionado por | Trenes del norte | ||||
| Autoridad de tránsito | Viaje al sur de Yorkshire | ||||
| Plataformas | 2 | ||||
| Otra información | |||||
| Código de la estación | WDH | ||||
| Zona tarifaria | Sheffield | ||||
| Clasificación | Categoría F2 del DfT | ||||
| Historia | |||||
| Empresa original | Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire | ||||
| Preagrupamiento | Gran Ferrocarril Central | ||||
| Post-agrupación | Ferrocarril de Londres y el noreste | ||||
| Fechas clave | |||||
| Octubre de 1850 | La primera estación se inauguró como Woodhouse Junction | ||||
| 11 de octubre de 1875 | Reubicado 640 m al oeste y rebautizado como Woodhouse | ||||
| Pasajeros | |||||
| 2018/19 |  33.396 | ||||
| 2019/20 |  37.276 | ||||
| 2020/21 | 7.072 | ||||
| 2021/22 | 20.606 | ||||
| 2022/23 | 27,492 | ||||
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La estación de tren de Woodhouse presta servicio a Woodhouse y Woodhouse Mill en Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra. La estación se encuentra a 8 km (5,25 millas) al este de la estación de Sheffield en la línea de Sheffield a Lincoln .
La siguiente estación al este fue Waleswood , hasta su cierre en 1955, y ahora es Kiveton Bridge . La siguiente estación al oeste es Darnall . La estación de tren de Beighton , originalmente adyacente al cruce con Midland Railway, pero reconstruida por MS&LR cuando comenzó a trabajar en sus "Derbyshire Lines", fue hasta 1954 la siguiente estación al sur.
Woodhouse Mill, Orgreave y Fence contaban con una estación del ferrocarril North Midland llamada Woodhouse Mill .
Desde 1955 hasta su eliminación en 1981, el segmento Barnsley Junction-Rotherwood de la electrificación Manchester-Sheffield-Wath terminaba ligeramente al oeste de las plataformas de la estación Woodhouse, a la vista de la estación. [1]
Historia
La estación actual es la segunda construida para dar servicio a la comunidad de Woodhouse, que en ese entonces estaba separada de Sheffield y no estaba bajo su gobierno. La línea ferroviaria entre Sheffield y Gainsborough fue propuesta por la Sheffield and Lincolnshire Junction Railway (S&LJR); tras la autorización de esta línea en agosto de 1846, la S&LJR se fusionó con otras líneas ferroviarias para formar la Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR).
La primera sección de la línea S&LJR, entre Sheffield y Beighton (en el ferrocarril Midland ) se inauguró el 12 de febrero de 1849; la segunda sección, que salía de la primera cerca de Woodhouse y se dirigía a Gainsborough, se inauguró el 17 de julio de 1849. En octubre de 1850, la MS&LR inauguró una estación en el cruce, llamada Woodhouse Junction . [2] [3] [4]
La estación original estaba en la parte inferior de Junction Lane, adyacente a la actual caja de señales de Woodhouse Junction, anteriormente East Junction, y fue construida para servir a las comunidades de Beighton , entonces dentro de Derbyshire , y Woodhouse. Esta estación se cerró el 11 de octubre de 1875 y se reemplazó el mismo día por una nueva estación 700 yardas (640 m) al oeste, llamada Woodhouse . [4] La nueva estación fue uno de los primeros ejemplos de los diseños de pabellón doble del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire en su ubicación actual.
Plataformas
La estación actual tiene dos plataformas; lo que parece una tercera plataforma en desuso y cubierta de vegetación en el lado de bajada (lado en dirección a Sheffield) es un antiguo muelle de carga de mercancías, mientras que en el lado de subida (lado en dirección a Worksop), de nuevo lo que parece una plataforma en desuso es en realidad la antigua línea de mercancías de subida truncada que corría detrás de la plataforma principal de subida. [5] [6] Existen varios apartaderos de mercancías inmediatamente al este, que son utilizados esporádicamente por los trenes de ingenieros.
Líneas de minas de carbón
Woodhouse era el centro de dos ramales mineros: al oeste, un ramal a Orgreave Colliery , que se extendió hasta llegar a Treeton Colliery bajo la Ley MS&LR (Extensión a Londres) de 1893 y se inauguró el 10 de octubre de 1898, y, al este, desde Woodhouse East Junction, el ramal Birley, que servía a Birley Collieries , perteneciente a Sheffield Coal Company .
Instalaciones
La estación no cuenta con personal y no dispone de billetes, que deben comprarse antes del viaje o en el tren. Los edificios de ambos lados permanecen intactos y todos tienen zonas de espera. La información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona mediante un punto de atención al cliente en el andén 1, pantallas y carteles con los horarios. El acceso sin escalones solo está disponible en el andén 1, ya que la pasarela que va desde allí hasta el andén 2 tiene escalones. [7]
Servicios
Todos los servicios en Woodhouse son operados por Northern Trains utilizando DMU de clases 150 y 195. [8]
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [9]
Los domingos, la estación cuenta con un servicio cada hora entre Lincoln y Sheffield, con algunos servicios que continúan hasta Huddersfield .
Hay una propuesta en curso por parte de Hull Trains de FirstGroup para comenzar un nuevo servicio entre London King's Cross y Sheffield , con parada en la estación Worksop, lo que le daría a Woodhouse su primer servicio directo a Londres en décadas. [10] Si este plan saliera adelante, FirstGroup predice que sus operaciones comenzarían en 2025. [11] [12]
| Estación anterior |  Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Trenes del norte | ||||
| Servicios propuestos | ||||
| Sheffield | Trenes de Sheffield por Hull Línea principal de la costa este | Taller | ||
| Ferrocarriles históricos | ||||
Línea y estación abiertas | Gran Ferrocarril Central | Línea abierta, estación cerrada. | ||
Referencias
- ^ Johnson, EM (septiembre de 2001). Escenas del pasado 29 (tercera parte): Woodhead, el ferrocarril eléctrico . Stockport: Foxline. pág. 140. ISBN 1-870119-81-9.
- ^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. pág. 160. CN 8983.
- ^ Dow, George (1959). Great Central, Volumen Uno: Los Progenitores, 1813-1863 . Shepperton: Ian Allan . Págs. 122, 127. ISBN. 0-7110-1468-X.
- ^ ab Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 254. ISBN 1-85260-508-1.R508.
- ^ Escenas del pasado: 43 Sheffield Victoria a Chesterfield Central: Vol 1 p. 51 por Ken Grainger
- ^ "Estaciones en desuso: estación Woodhouse". www.disused-stations.org.uk . Consultado el 11 de julio de 2021 .
- ^ Instalaciones de la estación Woodhouse Consultas sobre National Rail
- ^ "Northern pone en servicio un tercio de la nueva flota de Clase 195 y Clase 331" . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
- ^ Tabla 30 Horarios de National Rail , mayo de 2022
- ^ "Se revela el plan para un nuevo y más rápido servicio de trenes entre Londres y Sheffield". The Independent . 5 de enero de 2024 . Consultado el 20 de junio de 2024 .
- ^ https://bmmagazine.co.uk/news/new-london-to-sheffield-train-service-planned-for-2025/%7Ctitle= "Nuevo servicio de tren de Londres a Sheffield planeado para 2025"
- ^ "Propuesta de ruta de Sheffield para Hull Trains" . Consultado el 24 de septiembre de 2024 .
Lectura adicional
- Milnes, Roger. "Al este de Sheffield". Próximo (16). Great Central Railway Society. ISSN 0141-4488.
- Grainger, Ken. Escenas del pasado: 43 Sheffield Victoria a Chesterfield Central, Las 'líneas Derbyshire' del ferrocarril Manchester Sheffield & Lincolnshire, primera parte ISBN 1-870119-83-5
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Woodhouse de National Rail
