Estación Rosario Sur
Rosario Sur | |
|---|---|
| Interurbano | |
 Vista exterior de la estación, julio de 2015 | |
| información general | |
| Otros nombres | Juan Carlos Groenewold |
| Ubicación | San Martín y Battle y Ordóñez, Rosario Argentina |
| Propiedad de | Gobierno de Argentina |
| Operado por | Trenes Argentinos |
| Pauta) | Inglete |
| Historia | |
| Abierto | 1981 (estación original) 2015 (reapertura) [1] |
Rosario Sur es una estación ferroviaria en Rosario, Santa Fe , Argentina . La estación, parte de la línea del Ferrocarril Mitre , fue construida e inaugurada originalmente en 1981.
La estación (denominada oficialmente "Juan Carlos Groenewold" en honor a un directivo ferroviario) [2] está ubicada cerca de la intersección de las avenidas San Martín y Battle y Ordóñez, en el sur de Rosario. Antes de su remodelación y reapertura en julio de 2015, la estación también era conocida como "Apeadero Sur". [3] [4]
Historia
La estación fue inaugurada en diciembre de 1981 por el intendente de facto de Rosario, Alberto Natale, y operada por la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos hasta principios de la década de 1990, cuando toda la red ferroviaria fue privatizada durante la presidencia de Carlos Menem . Una vez finalizado el proceso, Ferrocarriles Argentinos fue disuelta y la estación entró en desuso. [2]
En febrero de 2014, Rosario Sur fue elegida para operar como terminal de un nuevo servicio de pasajeros a Rosario que partiría desde Retiro y sería operado por la estatal Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado ("Trenes Argentinos"). [5] El edificio y los andenes de Rosario Sur fueron completamente reconstruidos, reemplazando los viejos andenes de 60 metros de largo por otros nuevos de 220 metros. [6] [7] Algunas familias sin hogar que vivían en la estación fueron trasladadas a otras localidades para finalizar las obras. [8]
Los servicios se restablecieron el 1 de abril de 2015, operando trenes nuevos adquiridos a China CNR Corporation [9] para operar exclusivamente servicios expresos, con un tiempo de viaje de 6+1 ⁄ 2 horas. [10] [11] con el edificio aún sin terminar.
Las obras fueron financiadas por el Gobierno Nacional y el Provincial, con un costo total de 80 millones de dólares . Se construyó un nuevo edificio de la estación, que incluía una sala de espera para 500 personas, oficinas de información y venta de billetes, baños accesibles, cafeterías, escaleras mecánicas y ascensores. La plataforma ferroviaria se alargó hasta los 300 m (980 ft). [1]
Operadores
| Compañía | Período |
|---|---|
| Ferrocarriles Argentinos | 1981–1993 |
| Trenes Argentinos [nota 1] | 2015-presente |
- Notas
- ^ Reabierto después de la remodelación.
Referencias
- ^ ab "Nueva estación Rosario Sur, de la línea Mitre". Prensa Argentina (en español). 21 de julio de 2015. Archivado desde el original el 24 de julio de 2015.
- ^ ab "Apeadero Sur, otra vez abandonado". La Capital (en español). 24 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ "Fein destacó junto a Randazzo los avances en las obras de la nueva estación Apeadero Sur". La Capital (en español). 2 de octubre de 2014.
- ^ "Tren Rosario - Buenos Aires: planifican una tercera etapa del Apeadero Sur con dársenas para autos particulares y servicios públicos". Impulso Negocios (en español).
- ^ "El Apeadero Sur es el sitio elegido para construir la estación del tren a Retiro". La Capital (en español). Febrero de 2014.
- ^ "El tren Buenos Aires-Rosario estará en marcha en 2015". Infobae (en español). 30 de octubre de 2014.
- ^ "Sonrisas por el avance de las obras". Página/12 (en español). 31 de octubre de 2012.
- ^ "En dos meses relocalizarán a las familias del Apeadero Sur". Síntesis de la Región (en español). 3 de julio de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ "Ramos:" El tren de pasajeros de Rosario a Buenos Aires inicia servicio regular el 1 de abril"". Crónica Ferroviaria (en español). 2 de marzo de 2015.
- ^ "Partió el primer tren a Rosario y todavía hay pasajes para mañana". Clarín (en español). 1 de abril de 2015.
- ^ "Postales y anuncios de un día marcado por el histórico regreso del tren de pasajeros". La Capital (en español). 2 de abril de 2015.
33°00′36″S 60°38′59″O / 33.0100, -60.6497
