Estación Haiki

Estación Haiki El agua del mar
La entrada este de la estación Haiki en octubre de 2014
información general
Ubicación	1-chōme Haiki, Sasebo-shi, Nagasaki-ken 859-3215 Japón
Coordenadas	33°8′0″N 129°47′57″E / 33.13333, -129.79917
Operado por	JR Kyushu
Pauta)	■ Línea Sasebo ■ Línea Ōmura
Distancia	A 39,9 km de Hizen-Yamaguchi (línea Sasebo) 0,0 km (punto de inicio de la línea Ōmura)
Plataformas	1 plataforma lateral + 1 isla
Pistas	4 (1 es una vía de apartadero) + 1 línea de paso y múltiples vías de apartadero
Construcción
Tipo de estructura	En grado
Aparcamiento	Disponible
Instalaciones para bicicletas	Zona de aparcamiento designada para bicicletas.
Accesible	Sí, ascensores a las plataformas.
Otra información
Estado	Taquilla de JR Kyushu ( Midori no Madoguchi )
Sitio web	Sitio web oficial
Historia
Abierto	10 de julio de 1897 ( 10 de julio de 1897 )
Reconstruido	2014
Nombres anteriores	Takeo (hasta el 19 de junio de 1975)
Pasajeros
Año fiscal 2020	1.372 diarios
Rango	106 (entre las estaciones de JR Kyushu)
Servicios
Estación anterior JR Kyushu Siguiente estación Daito Hacia Sasebo Línea Sasebo Mikawachi Hacia Tosu Casa Ten Bosch Hacia Isahaya Línea Ōmura Local Término
Ubicación Estación Haiki Ubicación dentro de la prefectura de Nagasaki Mostrar mapa de la prefectura de Nagasaki Estación Haiki Estación de Haiki (Japón) Mostrar mapa de Japón

La estación de Haiki (早岐駅, Haiki-eki ) es una estación de tren de pasajeros ubicada en la ciudad de Sasebo , prefectura de Nagasaki , Japón. Es operada por JR Kyushu . ^{[1] [2]}

La estación está conectada con la línea Sasebo y se encuentra a 39,9 km del punto de partida de la línea en Hizen-Yamaguchi . No hay vía de paso. Los trenes que paran en la estación realizan un cambio de sentido antes de continuar su viaje hacia cualquiera de los extremos de la línea. La estación también es el punto de partida nominal de la línea Ōmura, aunque la mayoría de los trenes locales de la línea continúan su viaje para terminar en Sasebo utilizando las vías de la línea Sasebo. ^[3] Además de los servicios locales de la línea Sasebo, los siguientes servicios rápidos y exprés limitados también paran en la estación: ^[4]

• Seaside Liner : servicio rápido de Sasebo a Nagasaki
• Midori – tren exprés limitado de Hakata a Sasebo )
• Huis Ten Bosch - expreso limitado de Hakata a Huis Ten Bosch

La estación consta de un andén lateral y un andén de isla que da servicio a cuatro vías. El andén de la vía 1 es un apartadero sin salida que sobresale del otro lado del andén 2. Los trenes de la línea Sasebo lo utilizan para hacer un cambio de sentido y continuar su viaje después de detenerse en la estación, ya que no hay una vía de paso. La vía 3 es una vía de paso para la línea Sasebo hacia la línea Ōmura, mientras que las vías 4/5 reciben servicio de los andenes 4 y 5, el andén de isla. El edificio de la estación es una estructura hashigami donde las instalaciones de la estación se encuentran en un puente que cruza las vías, con entradas tanto en el lado este como en el oeste de las vías. En la estructura del puente se encuentran una zona de espera, un quiosco y una ventanilla de venta de billetes con personal y una instalación de Midori no Madoguchi . Los ascensores conducen desde las entradas de la estación hasta el puente y desde el puente hasta los andenes. Hay aparcamiento para coches tanto en la entrada oeste como en la este de la estación y hay una zona de aparcamiento designada para bicicletas. ^{[3] [2] [4] [5]}

Al este de la estación hay múltiples apartaderos y una plataforma giratoria que pertenece al depósito de mantenimiento o "centro de conducción" de la rama Nagasaki de JR Kyushu. ^[3]

• 
  La entrada oeste de la estación en 2014. A la derecha se encuentra el antiguo edificio de la estación, que fue demolido. El cartel dice "Gracias, estación Haiki".
• 
  Una vista de los andenes 2 y 4. La vía 3 (no hay andén 3) es la vía de paso en el medio.
• 
  Las vías de acceso del depósito de mantenimiento.

El ferrocarril privado Kyushu había abierto una vía desde Tosu a Saga y Takeo (hoy Takeo-Onsen ) el 5 de mayo de 1895. En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió más al oeste con Haiki abriendo como la nueva terminal occidental el 10 de julio de 1897. El 20 de enero de 1898, Haiki se convirtió en una estación de paso cuando la vía se extendió a Sasebo mientras que otro ramal había llegado a Ōmura y luego, el 27 de noviembre de ese año, a Isahaya y, el 5 de abril de 1905, a Nagasaki . Cuando el ferrocarril Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) tomaron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la vía desde Tosu a través de Haiki a Nagasaki fue designada como la Línea Principal de Nagasaki, mientras que el ramal de a Sasebo fue designado como la Línea de Sasebo con Haiki como el punto de partida oficial. El 1 de diciembre de 1934, otra ruta recibió la designación de Línea Principal de Nagasaki y el punto de inicio oficial de la Línea Sasebo se trasladó a Hizen-Yamaguchi . La vía de Haiki a Isahaya se denominó Línea Ōmura . Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, el control de la estación pasó a JR Kyushu. ^{[6] [7]}

El 11 de octubre de 2014 se inauguró un edificio de estación de formato "hashigami", que sustituyó al antiguo edificio de la estación, una estructura histórica de madera de estilo occidental que se construyó en 1897. ^{[8] [9]}

En el año fiscal 2020, la estación fue utilizada por un promedio de 1.372 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban) y ocupó el puesto 106 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. ^[10]

• Sección Haiki del Ayuntamiento de Sasebo

• Lista de estaciones de tren en Japón

Medios relacionados con Estación Haiki en Wikimedia Commons

• Estación de Haiki (JR Kyushu) (en japonés)