Estación del Norte (Metro de París)

Estación del Norte
Andenes de la línea 5 con material rodante MF 01
información general
Ubicación	9, Boul. Denain 17, Rue de Dunkerque 18, Rue de Dunkerque Gare du Nord distrito 10 de París Isla de Francia Francia
Coordenadas	48°52′50″N 2°21′18″E / 48.88056, -2.35500
Propiedad de	RATP
Operado por	RATP
Otra información
Zona tarifaria	1
Historia
Abierto	15 de noviembre de 1907 ( 15 de noviembre de 1907 )
Servicios
Estación anterior Metro de París Siguiente estación Estación del Este hacia Bagneux-Lucie Aubrac Línea 4 Barbès-Rochechouart Hacia la Porte de Clignancourt Estación del Este Hacia la Place d'Italie Línea 5 Stalingrado Hacia Bobigny–Pablo Picasso
Conexiones con otras estaciones Estación anterior Metro de París Siguiente estación Barbès-Rochechouart Hacia Porte Dauphine Línea 2 Traslado a La Chapelle Stalingrado Hacia la Nación Estación anterior RER Siguiente estación La llanura del estadio de Francia hacia el aeropuerto Charles de Gaulle 2 TGV o Mitry–Claye RER B Traslado en la Gare du Nord Chatelet hacia Robinson o Saint-Rémy-lès-Chevreuse Estadio de Francia-Saint-Denis Hacia Creil RER D Traslado en la Gare du Nord Chatelet Hacia Corbeil-Essonnes Estadio de Francia-Saint-Denis Hacia Goussainville Chatelet Hacia Melun Haussmann-Saint-Lazare Hacia Nanterre–La Folie RER E transferencia en Magenta Pantín hacia Chelles-Gournay o Tournan
Ubicación Estación del Norte Ubicación en París

La Gare du Nord ( en francés: [ɡaʁ dy nɔʁ] ) es una estación de la línea 4 y la línea 5 del metro de París . Es la estación más concurrida del sistema (sin incluir las estaciones de RER ), con 48 millones de entradas al año. Está conectada con la estación de ferrocarril SNCF Gare du Nord (literalmente, «estación del norte», hasta 1938 gestionada por la conocida empresa Chemins de Fer du Nord ), a la que llegan trenes de cercanías RER B , RER D y Transilien Nord , así como trenes interurbanos al norte de Francia, trenes Eurostar a Londres y trenes Thalys a Bruselas , Ámsterdam y Colonia . La estación también está conectada con la estación de metro La Chapelle de la línea 2 y con la estación de RER Magenta de RER E.

El 15 de noviembre de 1907, la línea 5 se prolongó desde la estación de Orleans (hoy llamada estación de Austerlitz) hasta la estación del Norte, donde se construyó la estación en un bucle inverso. El 21 de abril de 1908, se inauguró la línea 4 desde Châtelet hasta Porte de Clignancourt pasando por la estación del Norte.

El 5 de octubre de 1942, la antigua estación de la línea 5 se cerró y se sustituyó por una estación de paso el 12 de octubre de 1942, en preparación para la ampliación hasta la Église de Pantin . La parte del antiguo bucle que no se destruyó durante la construcción del RER B en la década de 1970, junto con las líneas de conexión con la línea 2 y la línea 4 bajo el bulevar de Magenta y la calle de Dunkerque, se utilizan ahora para la formación de conductores (USFRT). La longitud de los andenes de la línea 4 se amplió de 75 a 90 metros (246 a 295 pies) en la década de 1960 durante la modernización de la línea para las operaciones con neumáticos de caucho .

El 10 de diciembre de 1981 se inauguró la estación B del RER en la Gare du Nord. La estación D del RER se inauguró el 27 de septiembre de 1987 junto con el resto de la línea, mientras que la estación de Magenta de la línea E del RER se inauguró el 14 de julio de 1999. La iglesia de Saint-Vincent-de-Paul se encuentra cerca.

El acceso a la estación, diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard de la Compagnie Générale du Métropolitain de París , está clasificado como monumento histórico desde el 29 de mayo de 1978.

Tiene cuatro entradas:

• Entrada: 9, bulevar de Denain;
• Entrada: 17, calle de Dunkerque;
• Entrada: 18, calle de Dunkerque;
• Entrada: estación SNCF.

Plataformas de la línea 4	La plataforma lateral con puertas PSD se abrirá a la derecha.
	Dirección norte	← hacia Porte de Clignancourt ( Barbès – Rochechouart )
	Hacia el sur	→ hacia Bagneux–Lucie Aubrac ( Gare de l'Est ) →
	La plataforma lateral con puertas PSD se abrirá a la derecha.

Plataformas de la línea 5	Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.
	Hacia el sur	← hacia Place d'Italie ( Gare de l'Est )
	Dirección norte	→ Hacia Bobigny – Pablo Picasso ( Stalingrado ) →
	Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.

Las estaciones de las dos líneas tienen una configuración estándar: cuentan con dos andenes que flanquean dos vías bajo una bóveda elíptica. Sin embargo, la estación de la Línea 4 también tiene una ampliación posterior, reconocible por su techo y entrepiso mucho más altos.

Los andenes de la línea 5 están decorados al estilo Andreu-Motte : los elementos decorativos son de color naranja, pero los azulejos son blancos y biselados. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está indicado en placas esmaltadas, en caracteres parisinos . Los andenes de la línea 4 se elevaron y se instalaron puertas de andén en 2019.

Desde la estación, es posible, gracias a las conexiones subterráneas, llegar a las líneas RER B y RER D , a la Gare de Magenta del RER E y a La Chapelle de la línea 2.

La estación está servida por las líneas 26, 31, 35, 38, 39, 43, 45, 46, 48, 54, 56, 91, 302 y la línea turística OpenTour de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N01, N02, N14, N43, N44, N140 y N143 de la red Noctilien .

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  Entrada a nivel de calle a la Gare du Nord
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  Andenes de la línea 4 en la Gare du Nord
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  Material rodante MF 67 en la línea 5 de la Gare du Nord
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  Señalización de la plataforma

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• Estación del Norte
• Estación de Magenta

• Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. Las abadesas de Wagram. Ediciones Bonneton.