información general | |||||
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Ubicación | Yarm , Municipio de Stockton-on-Tees , Inglaterra | ||||
Coordenadas | 54°29′38″N 1°21′05″O / 54.4937626, -1.3514668 | ||||
Referencia de cuadrícula | NZ420111 | ||||
Propiedad de | Red ferroviaria | ||||
Gestionado por | Expreso TransPennine | ||||
Plataformas | 2 | ||||
Pistas | 2 | ||||
Otra información | |||||
Código de la estación | YRM | ||||
Clasificación | Categoría F2 del DfT | ||||
Historia | |||||
Empresa original | Ferrocarril del norte de Leeds | ||||
Preagrupamiento | Ferrocarril del noreste | ||||
Post-agrupación | |||||
Fechas clave | |||||
25 de mayo de 1852 | Abierto | ||||
4 de enero de 1960 | Cerrado | ||||
19 de febrero de 1996 | Reubicado y reabierto | ||||
Pasajeros | |||||
2018/19 | 0,140 millones | ||||
2019/20 | 0,143 millones | ||||
2020/21 | 26.302 | ||||
2021/22 | 0,103 millones | ||||
2022/23 | 98.818 | ||||
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Yarm es una estación de ferrocarril de la línea Northallerton–Eaglescliffe , que conecta la línea principal de la costa este y la línea Tees Valley . La estación, situada a 19 km al noreste de Northallerton, da servicio a la ciudad de Yarm , distrito de Stockton-on-Tees en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y está gestionada por TransPennine Express .
La estación fue inaugurada originalmente por Leeds Northern Railway el 25 de mayo de 1852. Fue cerrada por British Rail el 4 de enero de 1960. [1] El antiguo edificio de la estación todavía está en su lugar hoy en día, y está situado en el lado norte del viaducto de Yarm , en Egglescliffe , Condado de Durham . [2]
La imponente estructura de ladrillo rojo consta de 43 arcos y se extiende a lo largo de un total de 690 metros (2260 pies) sobre el río Tees . El viaducto fue designado como estructura catalogada de Grado II el 23 de junio de 1966. [3]
La estación actual fue inaugurada por Railtrack el 19 de febrero de 1996 y está ubicada a 1+1 ⁄ 8 millas (1,8 km) al sur del anterior. [4] [1]
La estación no cuenta con personal, pero hay una máquina de billetes de autoservicio que permite a los pasajeros comprar billetes antes de subir o recoger billetes de compra anticipada o prepago. La máquina está situada en el andén 1 (con destino a York / Mánchester Piccadilly ). Hay marquesinas de espera, un punto de atención al cliente, carteles con horarios y pantallas de información en tiempo real en ambos andenes. También hay un amplio aparcamiento gratuito.
Ambas plataformas tienen acceso sin escalones y se puede acceder a ellas mediante rampas desde el puente de la carretera en Green Lane. [5]
A partir del cambio de horario de diciembre de 2022, la estación cuenta con un servicio cada hora entre Saltburn y el aeropuerto de Manchester a través de York . [6]
De lunes a sábado, a partir del horario de agosto de 2023, los trenes podrán circular cada hora en cada dirección. Los servicios dominicales podrán tener una frecuencia de entre 2 y 3 horas en cada dirección.
Los servicios de lunes a sábado comienzan a las 6.35 (con destino al aeropuerto de Manchester ) y finalizan alrededor de las 22-23.40 (con destino a York ), sin embargo, los servicios de los domingos comienzan alrededor de las 9.00 (con destino a Saltburn ) y finalizan alrededor de las 19.35 (con destino a York ).
Material rodante utilizado: Clase 185 Desiro
Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
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Northallerton | Expreso TransPennine Norte TransPennine | Espinosa | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Picton abierta; estación cerrada | Ferrocarril del noreste Stockton-Whitby vía Picton | Línea y estación Eaglescliffe abiertas |