Estación de tren de Belagavi

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Belagavi Belgaum
Estación de ferrocarriles de la India
información general
Ubicación	Belgaum, Karnataka
Coordenadas	15°50′56″N 74°30′32″E / 15.84889, -74.50889
Elevación	752 m (2467 pies)
Propiedad de	Ferrocarriles de la India
Pauta)	Línea Pune–Miraj–Londa
Plataformas	4
Construcción
Tipo de estructura	Estándar (en la estación terrestre)
Aparcamiento	Disponible
Otra información
Estado	Funcional
Código de la estación	Música de fondo
Zona tarifaria	Zona ferroviaria del suroeste
Historia
Electrificado	Sí
Ubicación Estación de tren de Belagavi Ubicación en Karnataka

La estación de tren de Belagavi , anteriormente estación de tren de Belgaum (código de estación: BGM ), es una estación de tren de South Western Railways y es la estación de tren principal que presta servicio a Belagavi en el noroeste de Karnataka. Es una estación de categoría "A".

En 1881, se estaba construyendo el ferrocarril Bombay Eastern Deccan, bajo la dirección de William Michell, ingeniero a cargo. Inmediatamente después de su inauguración, esta línea se convirtió en el ramal Bijapur del ferrocarril Southern Mahratta.

El Ferrocarril Mahratta del Sur (SMR) se fundó en 1882 para construir un ferrocarril de ancho de vía métrico (MG) entre Hotgi y Gadag (abierto al tráfico en 1884), una de las "líneas de la hambruna" creadas con garantía. Ese mismo año (1882), el estado indio de Mysore contrató a la empresa para que explotara las diversas líneas de ancho de vía métrico que el estado de Mysore había construido o estaba construyendo.

En 1888, se extendió una línea desde Londa hacia la colonia portuguesa de Goa, donde se conectó con la línea Marmagao en Castle Rock. (Desde 1902, esta línea se alquiló como Ferrocarril Portugués del Oeste de la India). En 1890, esta línea se extendió desde Londa hacia el este a través de Guntakal hasta Bezwada, y hacia el norte hasta Poona, a través de Belgavi y Miraj, convirtiendo el SMR de un conjunto de ramales en una verdadera red ferroviaria. En 1908, el SMR se fusionó con el Ferrocarril de Madrás (MR) para formar el Ferrocarril de Madrás y el Sur de Mahratta (M&SMR) ^[1]

Estudio preliminar de ingeniería y tráfico para una nueva línea entre Belagavi y Sawantwadi (114,6 km [71,2 mi]). Se completó el estudio físico y se está preparando el informe ^[2] Estudio PET para una nueva línea entre Belagavi y Hubli vía Kitturu (91,00 km [56,54 mi]). Se completó el estudio físico y se está preparando el informe ^[3]

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