Estación de tren de Atherstone

Piedra de Atherstone
De pie en la plataforma en dirección norte mirando al sur, hacia Londres en 2023.
información general
Ubicación	Atherstone , municipio de North Warwickshire, Inglaterra
Coordenadas	52°34′44″N 1°33′11″O / 52.579, -1.553
Referencia de cuadrícula	SP304979
Gestionado por	Ferrocarril del noroeste de Londres
Plataformas	2
Pistas	4
Otra información
Código de la estación	ATLÁNTICO
Clasificación	Categoría F2 del DfT
Pasajeros
2018/19	171.606
2019/20	151.174
2020/21	29.300
2021/22	95.118
2022/23	98.690
Ubicación
Notas Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

Atherstone es una estación de tren que da servicio a la ciudad comercial de Atherstone en Warwickshire , Inglaterra. Se encuentra en la sección Trent Valley de la línea principal de la costa oeste , exactamente a 102 millas (164 km) de la estación Euston de Londres .

La estación fue diseñada por John William Livock e inaugurada por el London and North Western Railway en 1847. La línea que atravesaba la estación era originalmente de doble vía, pero se amplió a cuádruple vía durante 1901-1909. La plataforma original descendente (en dirección norte) fue demolida y reemplazada por la actual durante este tiempo para acomodar las vías adicionales. ^[1] Fue absorbida por el London Midland and Scottish Railway en la Agrupación de 1923. La estación pasó a la Región London Midland de British Railways tras la nacionalización en 1948. Cuando British Rail introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por el Sector de Ferrocarriles Regionales hasta la Privatización de British Railways .

El edificio de la estación, de estilo Tudor, está catalogado como de grado II desde 1980. ^[2] Todas las estaciones de la línea Trent Valley tenían originalmente edificios de estación similares en el mismo estilo, diseñados por John William Livock, sin embargo, el de Atherstone es el único edificio diseñado por Livock que queda en una estación de Trent Valley que todavía está abierto; todos los demás han sido demolidos y reemplazados desde entonces. Todavía existen otros ejemplos en las estaciones cerradas de Bulkington y Colwich . El edificio de la estación fue restaurado en 1985. ^[3] No se ha utilizado para fines ferroviarios desde 1972, cuando la estación se quedó sin personal y ahora es de propiedad privada. ^[4] Actualmente lo utiliza una clínica veterinaria. ^[5]

En 1860 hubo un accidente de tren en Atherstone que mató a 10 personas .

Los trenes de West Midlands, que operan bajo la marca London Northwestern Railway , brindan un servicio cada hora en cada dirección (incluidos los domingos); hacia el sur hasta London Euston vía Nuneaton , Rugby y Milton Keynes Central , y hacia el norte hasta Crewe vía Stafford . ^[6]

El servicio por horas fue introducido por la anterior compañía operadora London Midland en diciembre de 2008. ^[7] El actual servicio por horas es el mejor servicio que Atherstone ha recibido jamás; históricamente, la estación recibía solo un servicio local con paradas poco frecuentes, pocos de los cuales iban más al norte que Stafford o más al sur que Rugby o Coventry ; por ejemplo, el horario de mayo de 1974 muestra seis trenes diarios entre Stafford y Rugby en cada dirección, con parada en Atherstone. Cuando la línea de Coventry a Nuneaton se reabrió a los trenes de pasajeros en 1987, el servicio se desvió para terminar en Coventry en lugar de Rugby. En el momento del horario de mayo de 2000, el servicio se había reducido a cinco trenes diarios entre Stafford y Coventry. ^[4] El uso de pasajeros en la estación ha crecido rápidamente desde la introducción del nuevo servicio.

Desde mayo de 2014, Atherstone formó parte del proyecto "Proyecto 110" del operador anterior, London Midland, que hizo que la velocidad de los trenes de la Clase 350 en el servicio Euston-Crewe aumentara de 100 a 110 millas por hora (180 km/h) y tomara la ruta del tren exprés a través de Weedon en lugar de viajar a través de la línea circular de Northampton. Como resultado, Atherstone perdió su enlace directo con Northampton, pero el tiempo de viaje hacia/desde Londres se redujo en 30 minutos, y la mayoría de los trenes ahora tienen un horario de 82 minutos para llegar a la capital. Sin embargo, algunos trenes pasan por Northampton de lunes a domingo. ^[8]

• Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados ​​y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1.OCLC 228266687  .
• Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda de Jowett: desde antes de la agrupación hasta la actualidad (1.ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0.OCLC 22311137  .
• Estación en el mapa navegable del SO

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• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Atherstone de National Rail
• Musson, Mike. "Estación de Atherstone". Ferrocarriles de Warwickshire .

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