Tamaqua | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antigua estación de ferrocarril de Reading | |||||||||||
información general | |||||||||||
Ubicación | 18 N. Railroad St., Tamaqua, Pensilvania , EE. UU. | ||||||||||
Coordenadas | 40°47′53″N 75°58′12″O / 40.7980, -75.9701 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estilo arquitectónico | Italiano | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abierto | 1874 | ||||||||||
Cerrado | 1961 | ||||||||||
Reconstruido | 1880, 1885 | ||||||||||
Servicios anteriores | |||||||||||
| |||||||||||
Estación de trenes de pasajeros de Reading—Tamaqua | |||||||||||
Número de referencia NRHP | 85003164 [1] | ||||||||||
Agregado a NRHP | 26 de diciembre de 1985 | ||||||||||
La estación de Tamaqua es una estación de tren en desuso que se encuentra en Tamaqua, Pensilvania . Forma parte del Distrito Histórico de Tamaqua . [1]
Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 26 de diciembre de 1985, como la Estación de Pasajeros del Ferrocarril de Reading-Tamaqua .
Esta estación fue construida originalmente por Philadelphia and Reading Railroad en 1874, que anteriormente había adquirido Little Schuylkill Navigation, Railroad and Coal Company . [2] Es un edificio de ladrillo de una sola planta que fue diseñado en estilo italiano .
En 1880 se realizó una ampliación a la línea original de 1874, dándole una planta en forma de T. En 1885 se añadió un depósito de carga. [3]
La estación dejó de operar en 1961 y fue abandonada formalmente en 1981. [4]
En 1984, una familia local ofreció comprar la estación de ferrocarril y propuso que el edificio se convirtiera en un museo, similar a Steamtown, USA en Scranton . [5]
El 26 de diciembre de 1985, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Estación de pasajeros del ferrocarril de Reading-Tamaqua .
Tras una restauración que costó 1,5 millones de dólares, el edificio fue reabierto en 2004 como centro patrimonial. [6]
En 2023, la estación apareció en un sello Forever de USPS en una serie de 5 sellos "Estaciones de ferrocarril". Las ilustraciones del sello fueron realizadas por Down the Street Designs y Derry Noyes fue el director artístico. [7]