Estación de tren de Reedham (Londres)
Reedham | |
|---|---|
 | |
| Ubicación | Purley |
| Autoridad local | Distrito londinense de Croydon |
| Referencia de cuadrícula | TQ309606 |
| Gestionado por | Del sur |
| Código(s) de estación | RHM |
| Categoría DfT | mi |
| Número de plataformas | 2 |
| Zona tarifaria | 6 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2018-19 |  0,237 millones [1] |
| 2019-20 |  0,228 millones [1] |
| 2020-21 | 36.292 [1] |
| 2021–22 | 69.216 [1] |
| 2022–23 | 97.464 [1] |
| Compañías ferroviarias | |
| Empresa original | Ferrocarril del sudeste |
| Preagrupamiento | Ferrocarril del sudeste y Chatham |
| Post-agrupación | Ferrocarril del Sur |
| Fechas clave | |
| 1 de marzo de 1911 | Inaugurado como Reedham Halt |
| 1 de enero de 1917 | Cerrado |
| 1 de enero de 1919 | Reabierto |
| 5 de julio de 1936 | Reedham renombrado |
| 12 de mayo de 1980 | Renombrado Reedham (Surrey) |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
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| Coordenadas | 51°19′53″N 0°07′24″O / 51.3313, -0.1233 |
 Portal de transporte de Londres | |
La estación de tren de Reedham se encuentra al sur de Purley , en el distrito londinense de Croydon, en la línea Tattenham Corner . La zona es residencial y la estación está cerca de la A23 Brighton Road. Se encuentra a 25,4 km (15 millas y 65 millas) de la estación Charing Cross de Londres . La línea principal de Brighton está adyacente, pero no recibe servicio desde esta estación.
Aunque a veces se la conoce como Reedham (Londres) , [2] lo más común es que se le añada el sufijo Reedham (Surrey) (a pesar de que oficialmente no forma parte del condado de Surrey desde la creación del distrito londinense de Croydon en 1965) para distinguirla de la estación del mismo nombre en Norfolk . Su código de estación de tres letras es RHM. [3]
Historia
La estación fue inaugurada por el Ferrocarril del Sudeste y Chatham en su ramal a Tattenham Corner como Reedham Halt el 1 de marzo de 1911. [4] [5] [6] [7] Situada a 49 cadenas (990 m) de la estación de tren de Purley , se construyó con plataformas de 300 pies (91 m) de largo y colindaba con un puente que cruzaba Old Lodge Lane en Purley . [8] Tomó su nombre del cercano Reedham Asylum for Fatherless Children , [8] [9] fundado en Richmond por el filántropo Andrew Reed en 1844. [10] El asilo pasó a llamarse Reedham Orphanage en 1904 y Reedham School en 1950. [ cita requerida ] Cerró en 1980, pero el fideicomiso que lo dirigía todavía ocupa la logia original (puerta de entrada) de la finca. [10]
Después de un período de cierre temporal en tiempos de guerra entre 1917 y 1919, [5] [6] [11] [7] la parada se convirtió en una estación el 5 de julio de 1936. [5] [6] [11] [12] El 12 de mayo de 1980, el sufijo "Surrey" se agregó al nombre de la estación para distinguirla de Reedham (Norfolk) . [6] Algunos horarios solían referirse a la estación como "Reedham (GLC)". [12] Habiendo sido alargadas por primera vez antes de la electrificación de la línea en 1928, [13] las plataformas se extendieron de nuevo en 1982 para dar cabida a trenes de ocho vagones [12] en los días en que un tren tenía tanto un conductor como un guardia. [ cita requerida ] Sin embargo, hoy en día, debido a la falta de CCTV en la estación para ayudar al conductor a cerrar las puertas de forma segura, a los trenes sin cámaras externas montadas en el tren solo se les permite abrir las puertas de los primeros cuatro vagones. [ cita requerida ]
A finales de 2013 se instaló una nueva pasarela para pasajeros, eliminando el acceso existente para discapacitados; [14] también se repavimentaron los andenes. Se presentó una solicitud de acceso total para discapacitados a Network Rail, que fue rechazada en 2014. [15]
Tiene el menor número de pasajeros de Croydon en 2016 [16] y fue escenario de una fatalidad en 2017. [17] [18] El estacionamiento del consejo en Reedham se utilizó como base de Network Rail para reemplazar uno de los puentes ferroviarios adyacentes a la estación durante la Navidad de 2016. [19]
El mástil de telecomunicaciones adyacente a la estación se aumentó nuevamente de tamaño en 2017 a 25 m desde 22,5 m, de acuerdo con el permiso de planificación otorgado en 2016. [20]
Inicialmente se propuso que a partir de 2018, cuando se complete el Programa Thameslink , los servicios en esta línea se operarían con trenes más grandes de 12 vagones que ofrecerían servicios directos durante todo el día a Cambridge a través de London Blackfriars . [21] Sin embargo, en septiembre de 2016, estas propuestas se abandonaron; en su lugar, los servicios en la línea Tattenham Corner "seguirán siendo servicios del Southern South London Metro con mayor capacidad en comparación con la actualidad". [22]
Servicios
Todos los servicios en Reedham son operados por Southern utilizando EMUs Clase 377 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [23]
- 2 tph hasta London Bridge (sin escalas desde Norwood Junction )
- 2 tph hasta Tattenham Corner
Los domingos, el servicio se reduce a una frecuencia horaria y circula únicamente entre Tattenham Corner y Purley . Los pasajeros que vayan a London Bridge deben hacer transbordo en Purley.
En mayo de 2018, como parte del Programa Thameslink , la frecuencia del servicio se incrementó de 2 a 4 trenes por hora, aunque posteriormente se redujo a 2 trenes por hora tras la pandemia de COVID-19 . [24]
| Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Del sur | ||||
Conexiones
La línea 312 de autobuses de Londres ofrece servicio a la estación. Además, hay otras líneas, como la 60, la 166, la 405, la 434, la 466 y la ruta nocturna N68, que ofrecen paradas convenientes a una distancia de entre 2 y 5 minutos a pie de la estación.
Referencias
Notas
- ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ thetrainline.com . «Trenes a Reedham (Surrey)» . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
- ^ Consultas sobre ferrocarriles nacionales . "Reedham (Surrey) (RHM)" . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
- ^ Kidner (1985), pág. 52.
- ^ abc Butt (1995), pág. 196.
- ^ abcd Quick (2009), pág. 328.
- ^ desde Mitchell y Smith (1994), fig. 56.
- ^ por Owen (1978), pág. 7.
- ^ Mitchell y Smith (1994), fig. 57.
- ^ ab Antiguos hogares para niños. "Orfanato de Reedham" . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
- ^ ab Clinker (1988), nota 2263.
- ^ abc Mitchell y Smith (1994), figura 59.
- ^ Owen (1978), pág. 12.
- ^ Keate, Georgie (1 de enero de 2014). "Se eliminó el acceso para discapacitados en la 'actualización' de la estación de tren de Reedham". Croydon Advertiser . Consultado el 6 de marzo de 2014 .
- ^ Millard, Rachel (20 de mayo de 2014). "Solicitud de un plan de acceso para todos a Network Rail". Croydon Advertiser .
- ^ Worden, Andrew (19 de diciembre de 2016). «La estación menos utilizada de Croydon en 2016». Croydon Advertiser .
- ^ Van Klaveren, Tom (16 de mayo de 2017). "Muerte de 2017 Reedham". Anunciante de Croydon .
- ^ Truelove, Sam (16 de mayo de 2017). "Los pasajeros del accidente mortal de 2017 intentaron salvar a un hombre". Croydon Advertiser .
- ^ Mackintosh, Thomas (7 de noviembre de 2016). "Actualización del puente navideño BML 2016 en la intersección de Reedham y Stoats Nest". Croydon Advertiser .
- ^ "Nueva antena de telefonía móvil de 25 m en la estación de Reedham". Ayuntamiento de Croydon . 2 de abril de 2018.
- ^ Servicios Thameslink propuestos a partir de 2018
- ^ Consulta de horarios: Thameslink y Great Northern
- ^ Tabla 181 Horarios de National Rail , mayo de 2022
- ^ "Govia Thameslink Railway consulta sobre 'la mayor reestructuración de horarios en una generación'". Southern Rail . 9 de septiembre de 2016.
Fuentes
- Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Clinker, C. R. (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones de pasajeros y depósitos de mercancías cerrados en Inglaterra, Escocia y Gales 1830-1980 (2.ª ed.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0.OCLC 655703233 .
- Kidner, RW (1985). Paradas del Ferrocarril del Sur . Headington: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-321-4.LP156.
- Mitchell, Victor E.; Smith, Keith (enero de 1994). Caterham and Tattenham Corner . Ferrocarriles suburbanos de Londres. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-873793-25-1.
- Owen, N. (1978). La sucursal de Tattenham Corner . Tarrant Hinton: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-224-2.LP108.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4.ª ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5.OCLC 612226077 .
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Reedham (Londres) de National Rail
- El Reedham Trust y el antiguo mapa del Asilo Reedham para niños sin padre
