Estación de tren de Kingston (Inglaterra)
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Kingston | |
|---|---|
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| Ubicación | Kingston upon Thames |
| Autoridad local | Distrito real de Kingston upon Thames |
| Gestionado por | Ferrocarril del suroeste |
| Código(s) de estación | Rey NG |
| Categoría DfT | C1 |
| Número de plataformas | 3 |
| Accesible | Sí |
| Zona tarifaria | 6 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2018-19 |  5.013 millones [1] |
| 2019-20 |  4.650 millones [1] |
| 2020-21 | 1.150 millones [1] |
| 2021–22 | 3.054 millones [1] |
| 2022–23 | 3,644 millones [1] |
| Fechas clave | |
| 1 de julio de 1863 | Abierto (Kingston New) |
| 1 de enero de 1869 | Abierto (Kingston High Level) |
| 1935 | Dos estaciones fusionadas y renombradas "Kingston" |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
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| Coordenadas | 51°24′46″N 0°18′04″O / 51.4127, -0.3012 |
 Portal de transporte de Londres | |
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La estación de tren de Kingston se encuentra en Kingston upon Thames , en el suroeste de Londres. Se encuentra a 19,5 km de la línea Waterloo de Londres . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por South Western Railway . Se encuentra en la zona 6 de Travelcard .
Historia
La estación se inauguró el 1 de julio de 1863 como "Kingston Town", para distinguirla de la estación anterior de Kingston (que se convirtió en Surbiton ) en la línea principal del suroeste . En ese entonces era la terminal de la línea secundaria del ferrocarril London & South Western Railway desde Twickenham . [2] Las plataformas construidas cuando la línea se prolongó en 1869 para conectar con la línea principal del suroeste se llamaron "Kingston High Level".
La Southern Railway reconstruyó y unificó la estación en 1935. En agosto de 2010 se reformó, moviendo la entrada, pero no el vestíbulo, unos metros para estar frente a Wood Street en lugar de estar en la esquina formada por Wood Street y Richmond Road, y la tienda independiente fue reemplazada por un WHSmith y una cafetería Costa Coffee . [ cita requerida ]
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Al igual que los servicios de cercanías cada 16 horas fuera de las horas punta que van desde/hacia London Waterloo y paran en la estación de tren de Earlsfield (más durante las horas punta) y todas las estaciones intermedias de Londres, todas gestionadas por South Western Railway , [3] los trenes deben parar en cada estación intermedia. No hay servicios rápidos disponibles para destinos de media distancia, lo que genera un exceso de capacidad hacia las terminales más suburbanas debido al mayor tiempo de viaje y al hacinamiento durante la fase de los viajes en el centro de la ciudad. [4] Esta situación se puede contrastar con ciertas otras rutas a destinos justo fuera del Gran Londres en ciertas otras direcciones. [5] Sin embargo, debido a su ubicación en la Kingston Loop Line, los pasajeros también pueden viajar desde Kingston a Londres vía Twickenham .
Las barreras de entrada están en funcionamiento.
La estación se encuentra actualmente en la zona tarifaria 6 de TfL , pero hay una campaña en curso para reubicarla en la zona 5. [ 6]
Disposición de la estación
Las dos plataformas del norte se encuentran en las vías principales, mientras que la tercera, en el sur, es una plataforma larga orientada al oeste que se ha utilizado en anteriores recortes del servicio de Shepperton y permite invertir el sentido de los trenes que pasan por Twickenham los domingos o cuando hay un cierre al este de Kingston de la línea principal o de la línea circular. Las escaleras y los ascensores dan acceso a las plataformas.
Servicios
Todos los servicios en Kingston son operados por South Western Railway .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [7]
- 4 tph a Londres Waterloo vía Wimbledon
- 2 tph a Shepperton
- 2 tph a Teddington , regresando a Londres Waterloo vía Richmond
Los domingos, los servicios hacia y desde London Waterloo vía Wimbledon se reducen a 2 tph y los servicios hacia y desde Shepperton y Teddington se reducen a cada hora.
| Estación anterior | Ferrocarril nacional | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Norbitón | Ferrocarril del suroeste | Mecha de Hampton | ||
Conexiones
No hay parada de autobús en la entrada de la estación, pero las estaciones de autobuses de Cromwell Road y Fairfield están a menos de dos y cinco minutos a pie respectivamente.
Referencias
- ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Gilks, J. Spencer (julio de 1958). Cooke, BWC (ed.). "Desarrollo ferroviario en Kingston-upon-Thames—1". The Railway Magazine . Vol. 104, núm. 687. Westminster: Tothill Press Ltd. pág. 450.
- ^ A saber:
- 4tph a Guildford (2 vía Cobham y 2 vía Epsom ) (es decir, excluyendo el servicio más rápido de Portsmouth)
- 2tph a Chessington Sur
- 2tph a Dorking
- 2tph a Hampton Court
- 2tph a Shepperton
- 2tph a Woking
- 2tph a Waterloo en el Kingston Loop
- ^ "Un tren de alta velocidad de 10 vagones se encuentra en una situación delicada". Modern Railways (Londres): pág. 52. Diciembre de 2010.
- ^ por ejemplo, los servicios de Tonbridge , Reigate y East Grinstead de New Southern Railway , que hasta que salen de Londres sólo paran en Clapham Junction y en East Croydon .
- ^ "La libra esterlina gana terreno a medida que la economía del Reino Unido se recupera". 23 de enero de 2023.
- ^ Tabla 149, 152 Horarios de National Rail , diciembre de 2023
Enlaces externos
- Horarios de trenes e información de estaciones de la estación de tren de Kingston (Inglaterra) de National Rail
