Carretera Finchley
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Finchley Road es una arteria vial designada de 7 kilómetros (4,5 millas) en el noroeste de Londres , Inglaterra. Finchley Road comienza en St John's Wood, cerca del centro de Londres, como parte de la A41 ; su mitad sur es una importante vía de doble calzada con altos niveles de tráfico [1], a menudo frecuentada por camiones y autobuses de larga distancia [2], ya que conecta el centro de Londres, a través de la A41 Hendon Way , con la autopista M1 en Brent Cross y otras carreteras en ese cruce.
Su mitad norte, que se separa de la A41 y se designa como A598, atraviesa áreas suburbanas a través del centro de Golders Green hasta Henlys Corner , donde la carretera al norte conduce a Finchley , de donde Finchley Road obtiene su nombre.
Su mitad sur, en la que da nombre a la zona centro-oeste de Hampstead , cuenta con dos estaciones de tren actuales, incluida la denominada Finchley Road . La línea 13 de London Buses recorre toda la vía, mientras que la línea 113 circula solo por su mitad sur.
Historia
Originalmente llamada Finchley New Road, [3] fue construida como una autopista de peaje para proporcionar una alternativa a la ruta más montañosa al norte de Londres, que corría más al este a través del pueblo de Hampstead .
La ruta original, ahora la A502, iba desde Camden Town por lo que ahora es Chalk Farm Road, Haverstock Hill, Rosslyn Hill , Heath Street y North End Road hasta Golders Green, donde se une a Finchley Road. Tenía dos colinas empinadas a cada lado de Hampstead Village, y era difícil para los caballos con carruajes sortearla cuando estaba embarrada. La Ley de Carreteras de Finchley se aprobó en 1826 y la nueva carretera de peaje se completó en 1835. [4]
La nueva ruta (ahora A41 ) partía de lo que entonces se llamaba 'New Road' (la primera circunvalación de Londres) y ahora es Marylebone Road , y discurría hacia el norte, primero por lo que ahora son Park Road y Wellington Road, y se convertía en Finchley Road en la estación de metro de St John's Wood . Va hacia el norte a través de Swiss Cottage , luego gira ligeramente hacia el noroeste, formando un límite no oficial entre Hampstead y West Hampstead , y luego gira hacia el norte nuevamente en Child's Hill . La A41 se desvía hacia el oeste y Finchley Road se convierte en la A598 . Continúa pasando la estación de metro de Golders Green (donde se encuentra con la antigua ruta), a través de Temple Fortune hasta North Circular Road , cruzándola en Henlys Corner , donde se convierte en Regents Park Road (quizás después del extremo sur de la ruta). Continúa como Ballards Lane a través de Finchley Central hasta North Finchley. Allí se une a la antigua Great North Road (ahora A1000).
Los peajes se cobraban en una estación de peaje situada en Childs Hill.
Después de construir la carretera, se construyeron muchas casas grandes a lo largo de ella, especialmente cerca de Fortune Green , Childs Hill y Golders Green .
Finchley Road sigue siendo una ruta muy utilizada para entrar y salir de Londres. La parte más comercial de la calle se encuentra entre la estación de metro Swiss Cottage y el O2 Centre .
- Diligencias, primeros ómnibus y propuesta de tranvía archivada
En 1856, hasta diez diligencias al día circulaban por Finchley Road, dando servicio a Swiss Cottage, donde la Atlas Line, una de estas empresas, había comenzado a operar unos seis años antes. [4]
Los ómnibus llegaban a la zona norte de Swiss Cottage por Finchley Road hasta la estación de Finchley Road antes de 1880. Más tarde, los ómnibus se extendieron por Finchley Road para encontrarse con otros que venían de Edgware Road a lo largo de West End Lane , continuando hacia el norte hasta Childs Hill y Hendon. [4] Los autobuses a motor habían reemplazado a los ómnibus tirados por caballos en 1911. [4]
Los planes para una extensa red de tranvías a lo largo de Adelaide y Finchley Roads fueron abandonados tras la oposición del consejo, los propietarios de los terrenos y los residentes. [4]
El 2 de octubre de 1993, cinco personas resultaron heridas y se produjeron daños cuando explotaron tres bombas colocadas por el IRA Provisional . [5] [6]
Estaciones de tren locales
Hoy
Hampstead cuenta con la estación de metro de Finchley Road y la estación de tren de Finchley Road & Frognal , a 435 metros de distancia entre sí, en la línea North London ( London Overground ). La calle se ha convertido en el nombre coloquial de la parte de Hampstead entre West Hampstead y Hampstead-on-the-Hill, cuyo centro es la estación de metro de Hampstead .
Históricamente
St John's Wood contaba con la estación de tren de Finchley Road en la línea principal Midland (1868-1927).
Memoriales
En 1906, Charles Wells colocó una placa de piedra en el número 139 de Finchley Road para conmemorar el lugar de residencia de la cantante de ópera alemana del siglo XIX, Thérèse Tietjens . [7]
Referencias
- ^ Mindell, Jennifer S.; Anciaes, Paulo R.; Dhanani, Ashley; Stockton, Jemima; Jones, Pedro; Haklay, Muki; Groce, Nora; Scholes, Shaun; Vaughan, Laura (2017). "Uso de la triangulación para evaluar un conjunto de herramientas para medir la separación de la comunidad". Revista de Geografía del Transporte . 60 : 119-129. doi : 10.1016/j.jtrangeo.2017.02.013 .
- ^ Anónimo (8 de junio de 2015). «Finchley Road - Cycle Superhighway 11». Turno de preguntas al alcalde . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ Weinreb, Ben ; Christopher Hibbert (2008). La Enciclopedia de Londres . Julia Keay, John Keay (3ª ed.). Macmillan. pag. 291.ISBN 978-1-4050-4924-5.
- ^ abcde panadero, TFT; K. Bolton, Diane; CE Croot, Patricia (1989). Elrington, CR (ed.).'Hampstead: Communications', en A History of the County of Middlesex . Vol. 9 (Hampstead, Paddington ed.). Londres. págs. 3–8.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ "Incidentes terroristas (Hansard, 4 de marzo de 1996)". api.parliament.uk .
- ^ "La policía encuentra el sexto artefacto sin explotar en el norte de Londres: 'Un cambio siniestro'". The Independent . 5 de octubre de 1993.
- ^ Charles Samuel Cooper. Monumentos al aire libre de Londres: estatuas, edificios conmemorativos, placas y monumentos de guerra . Homeland Association, 1928. pág. 197
51°33′55″N 0°11′47″O / 51.56528, -0.19639
