Estación de confort | |
Ubicación | Avenida Blue Hill, Milton, Massachusetts |
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Coordenadas | 42°13′9.9″N 71°7′5.6″O / 42.219417, -71.118222 |
Área | menos de un acre |
Construido | 1904 ( 1904 ) |
Arquitecto | Stickney y Austin |
Estilo arquitectónico | Chalet suizo |
Diputado | Reservas de Blue Hills y Neponset River MRA |
Número de referencia NRHP | 80000658 [1] |
Agregado a NRHP | 25 de septiembre de 1980 |
La Comfort Station es un sanitario histórico en Canton Avenue en Milton, Massachusetts . Se encuentra en la Reserva Blue Hills , administrada por el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (DCR). Construida en 1904, es uno de los edificios diseñados por Stickney & Austin para la Comisión de Parques de Massachusetts, una organización predecesora del DCR, mientras la reserva se desarrollaba para actividades recreativas más activas. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 25 de septiembre de 1980. [1]
La estación de confort está situada en el lado este de Canton Avenue ( Massachusetts Route 138 ) en la ladera noroeste de Great Blue Hill. Está situada cerca del área de estacionamiento del Trailside Museum, una instalación de contacto para personas que hacen uso de la reserva Blue Hills. Aunque finamente detallado por Stickney & Austin en estilo Swiss Chalet, este es un edificio muy simple, construido en 1904 con un solo propósito que todavía cumple hoy. Tiene aproximadamente 35x22 pies (10x7 m), dividido aproximadamente a la mitad entre baños para hombres y mujeres que se encuentran en un piso de terrazo a aproximadamente cinco pies (1,5 m) sobre el nivel del suelo. Se agregaron dos baños accesibles para discapacitados en el lado este (trasero) durante una extensa remodelación en 2008. Está bien conservado, con la mayoría de las partes exteriores originales o cuidadosamente combinadas con el original. [2]
La instalación se construyó en 1904, en una época en la que la reserva veía crecer la demanda de servicios recreativos. [3] Originalmente estaba junto a una parada de descanso para tranvías , pero el servicio de tranvías y un pabellón de refrigerios, también diseñado por Stickney & Austin, ya no existen. Fue objeto de una renovación importante en 2008. [2] [4]