Escuadrilla SPA.57
| Escuadra MS 57 – N 57 – SPA 57 - 57S | |
|---|---|
 Blasón actual de la Escadrille 57S | |
| Activo | Mayo de 1915 |
| País |  Francia |
| Rama |  Servicio aéreo francés |
| Tipo | Escuadrón de entrenamiento |
| Guarnición/Cuartel General | BAN Landivisiau |
| Mascota(s) | Gaviota |
| Compromisos |  Primera Guerra Mundial |
La Escadrille MS 57 (Escuadrón Morane-Saulnier 57) de la Fuerza Aérea Francesa fue fundada durante la Primera Guerra Mundial, el 10 de mayo de 1915. Ahora conocida como Escadrille 57S , actualmente es un escuadrón de entrenamiento con base en BAN Landivisiau que vuela el Dassault Falcon 10MER. [1]
Historia
La Escadrille MS 57, creada por el capitán Alfred Zappelli, se adjuntó inicialmente al 10.º Ejército , volando Morane-Saulnier Tipo L y Tipo LA en las cercanías de Arras . Zappelli sería transferido a la MS 46 el 8 de septiembre de 1915, y el capitán Edouard Duseigneur tomaría el mando del escuadrón. Duseigneur había sido transferido desde el 16.º Regimiento de Dragones, donde entrenó y voló el Nieuport 10 , y por lo tanto cambió el nombre del escuadrón según la costumbre francesa de la época a N 57 (por Nieuport) . El escuadrón fue citado por primera vez en las órdenes como N 57 el 24 de octubre de 1915. [2]
El 16 de marzo de 1916, el escuadrón se trasladó a las líneas del frente cerca de Verdún . Permanecería allí hasta que se incorporó al Groupe de Combat 11 el 1 de noviembre de 1916. El escuadrón sirvió con el GC 11 hasta el final de la guerra. [2]
El 24 de mayo de 1917, el escuadrón fue nuevamente citado por haber destruido 20 aviones enemigos y seis globos de observación . Esta segunda citación dio derecho a los miembros de la unidad a llevar la Fourragere de la Croix de Guerre . La llegada de los SPAD a finales de 1917 cambió el nombre de la unidad nuevamente a SPA 57. [ 2]
Poco después del fin de la guerra, el SPA 57 volvió a ser reconocido por sus esfuerzos, al que se le atribuyó la destrucción de 65 aviones enemigos y 14 globos de observación. [2]
Con el fin de la guerra, el ejército francés aprovecharía la oportunidad para reorganizar sus divisiones de aviación, absorbiendo los elementos del SPA 57 en el 7º escuadrón del 2º Regimiento de Aviación de Caza (2è RAC) con base en Estrasburgo. El 2è RAC volvería a ser absorbido por el GC 11 en 1933, convirtiéndose en su 4º escuadrón, entrando de nuevo en combate en la Batalla de Francia hasta su disolución definitiva el 20 de agosto de 1940.
Ante el último esfuerzo de Francia por retener la Indochina francesa y las crecientes tensiones en Argelia , la Escadrille 57S se reformó el 1 de junio de 1953 en BAN Lartigues en Argelia como un escuadrón de entrenamiento que volaba con SNJ norteamericanos y Grumman F6F Hellcats . [3]
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Los Hellcats fueron reemplazados por Vought F4U Corsairs en 1959, y el escuadrón entró en la era de los jets con el Fouga CM.175 Zéphyr en 1961. El escuadrón fue nuevamente desmantelado en 1962 con el fin de la Guerra de Argelia . [3]
El teniente Guy Baillot puso en marcha de nuevo el escuadrón de entrenamiento en el BAN Landivisiau el 1 de septiembre de 1981, con el Morane-Saulnier MS.760 Paris y modelos anteriores del Dassault Falcon 10 que siguen volando hoy en día. [3]
Escudo de armas
No está claro cuándo se adoptó por primera vez, pero el escuadrón utilizó un jabalí en plena carga como su escudo de armas ya durante el mando del capitán Duseigneur. Cuando el entonces comandante del escuadrón, el teniente Jean Chaput , un as con 16 derribos certificados, fue derribado el 6 de mayo de 1918, el escuadrón cambió su escudo de armas por la insignia personal de Chaput, una gaviota en vuelo con las alas extendidas. [4]
Oficiales al mando
- Capitán Alfred Zappelli: 10 de mayo de 1915 - 7 de septiembre de 1915
- Capitán Edouard Duseigneur: 8 de septiembre de 1915-10 de marzo de 1917
- Teniente Georges Herbulot: 10 de marzo de 1917 – 11 de abril de 1918
- Teniente Jean Chaput : 11 de abril de 1918 – KIA 6 de mayo de 1918
- Teniente Jacques Ortoli : 10 de mayo de 1918 - [2]
- Teniente Guy Baillot: 1 de septiembre de 1981 - 5 de septiembre de 1983
Personal notable
- Teniente Jean Chaput
- Segundo teniente Charles Nuville
- Subteniente Marcel Nogues
- Teniente Jean Alfred Fraissinet
- Subteniente Marius Hasdenteufel
- Aspirante Jean Dubois de Gennes
- Ayudante André Petit-Delchet
Aeronave asignada
- Dassault Falcon 10 1981-actualidad [3]
Antiguo avión
- Morane-Saulnier Tipo L y Tipo LA - 10 de mayo de 1915
- Nieuport 10 : septiembre de 1915
- SPAD : finales de 1917 [2]
- SNJ de América del Norte 1953-1962
- Grumman F6F Hellcat 1953-1959
- Vought F4U Corsair 1959-1962
- Fouga CM.175 Zephyr 1961-1962
- Morane-Saulnier MS.760 París 1981-1997
Notas al pie
- ^ Vergneres, Fred (17 de noviembre de 2020). "FALCON 10 MER: 45 AÑOS EN SERVICIO EN LA ARMADA FRANCESA". Ultimate Jet.
- ^ abcdef Franks y otros 1992, pág. 94.
- ^ abcd "Escadrilla 57S". Ministère des armées - Marine nationale . Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
- ^ Albin, Denis. "Escadrilla MS 57". Les escadrilles de l'aéronautique militaire et des régiments d'aviation . Consultado el 18 de diciembre de 2023 .
Referencias
- Franks, Norman ; Frank W. Bailey. En el frente: un registro completo de los ases de combate y las unidades de los servicios aéreos de Estados Unidos y Francia, 1914-1918 Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .
Lectura adicional
- Bailey, Frank W. y Christophe Cony. Cronología de la guerra del servicio aéreo francés, 1914-1918: reclamaciones y pérdidas diarias de los pilotos franceses de cazas, bombarderos y aviones biplaza en el frente occidental . Londres: Grub Street, 2001.
- Davilla, James J. y Arthur M. Soltan. Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Stratford, Connecticut: Flying Machines Press, 1997.
- Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912-1920 . Vincennes: Servicio histórico del ejército del aire, 2004. ISBN 2-11-094692-X
Enlaces externos
- Escadrilla MS 57 - N 57 - SPA 57
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