Escuadrón n.° 77 de la RAF
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| Escuadrón n.° 77 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 1 de octubre de 1916 - 13 de junio de 1919 14 de junio de 1937 - 1 de junio de 1949 1 de septiembre de 1958 - 10 de julio de 1963 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Base final | Fuerza Aérea Real Feltwell |
| Lema(s) | Latín : Esse potius quam videri ("Ser, en lugar de parecer") [1] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Un cardo. El cardo conmemora el hecho de que el escuadrón se formó en Escocia. |
El Escuadrón No. 77 de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea que estuvo activo en varias encarnaciones entre 1916 y 1963.
Historia
El escuadrón n.º 77 se formó el 1 de octubre de 1916 en Edimburgo y estaba equipado con aviones BE2 y BE12 . El escuadrón se disolvió en la base de la RAF Turnhouse el 13 de junio de 1919.
El escuadrón se reformó el 14 de junio de 1937, en la RAF Finningley , a partir del vuelo "B" del escuadrón n.º 102. Operó el Hawker Audax hasta noviembre de 1937, y luego se reequipó con el Vickers Wellesley . En 1938, el escuadrón se trasladó a la RAF Driffield , para formar parte del Grupo n.º 4 , y se reequipó con aviones Armstrong Whitworth Whitley . El escuadrón se unió al Comando Costero en mayo de 1942 y participó en patrullas antisubmarinas, con base en la RAF Chivenor .
En octubre de 1942, el escuadrón se convirtió en Halifax en la base de la RAF Elvington , y se trasladó a la base de la RAF Full Sutton en mayo de 1944. El 8 de mayo de 1945, el escuadrón se unió al Mando de Transporte y en julio de 1945 se reequipó con Douglas Dakota . El escuadrón se trasladó a Broadwell en agosto de 1945, seguido de un destino en la India en octubre de 1945. El escuadrón se disolvió y pasó a ser el Escuadrón N.º 31 el 1 de noviembre de 1946.
Se reformó en Broadwell en diciembre de 1946 cuando se reestructuró el escuadrón n.º 271. El escuadrón operó aviones Dakota durante el puente aéreo de Berlín y luego se disolvió el 1 de junio de 1949 en la base de la RAF Waterbeach .
Misiles estratégicos
El escuadrón se reformó nuevamente como 77(SM) Sqn. el 1 de septiembre de 1958 como uno de los 20 escuadrones de misiles estratégicos (SM) asociados con el Proyecto Emily . El escuadrón estaba equipado con tres misiles balísticos de alcance intermedio PGM-17 Thor y tenía base en la RAF Feltwell .
En octubre de 1962, durante la Crisis de los Misiles de Cuba , el escuadrón se mantuvo en plena preparación, con los misiles apuntando a objetivos estratégicos en la URSS . El escuadrón se disolvió el 10 de julio de 1963 con la finalización del Programa Thor en Gran Bretaña.
Aeronave operada
- 1916-1918 Real Fábrica de Aeronaves BE2c
- 1916-1918 Fábrica Real de Aeronaves BE12
- Avión de combate DH.6 de 1916
- Fábrica Real de Aeronaves de 1916 BE2d
- 1917-1918 Real Fábrica de Aeronaves BE2e
- 1917-1918 Fábrica Real de Aeronaves RE8
- 1917-1918 Fábrica Real de Aeronaves BE12b
- Avro 504K (NF) 1918-1919
- Hawker Audax de 1937
- 1937-1938 Vickers Wellesley
- 1938-1939 Armstrong Whitworth Whitley III
- 1939-1942 Armstrong Whitworth Whitley V
- 1942-1945 Handley Page Halifax II, III, VI y V
- 1945-1946 Douglas Dakota
- 1946-1949 Douglas Dakota
- 1958-1963 PGM-17 Thor misil balístico intercontinental
Véase también
Referencias
Citas
- ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 65. ISBN 0-7100-9339-X.
Bibliografía
- CG Jefford (2001). Escuadrones de la RAF: un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Airlife Pub Limited. ISBN 978-1-84037-141-3.
- Walker, Roy (1995). Algunos de los muchos: 77 Squadron 1939-45 . ISBN 978-0-9511655-6-0.
Enlaces externos
- "Escuadrón 77". Real Fuerza Aérea Británica . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016. Consultado el 9 de octubre de 2015 .
- Barrass, MB "Historias de los escuadrones n.º 76-80". Air of Authority - Una historia de la organización de la RAF .
- "Sitio web de la Asociación RAF del Escuadrón 77".
