Escuadrón n.º 624 de la RAF
| Escuadrón n.º 624 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 22 de septiembre de 1943 - 5 de septiembre de 1944 28 de diciembre de 1944 - 30 de noviembre de 1945 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Role | Funciones especiales Detección de minas |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | No se autoriza ninguna insignia oficial [1] |
| Códigos de escuadrón | Hasta donde se sabe, el escuadrón 624 no llevaba ninguna marca durante ninguno de los períodos de servicio [1] |
El Escuadrón n.º 624 de la RAF fue inicialmente un escuadrón de misiones especiales de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . Más adelante, durante la guerra, se le asignó la tarea de detectar minas, hasta que se disolvió al final de la guerra.
Historia
Deberes especiales
El Escuadrón No. 624 se formó elevando el vuelo No. 1575 de la RAF al estado de escuadrón en Blida , Argelia , África del Norte , a fines de septiembre de 1943. El escuadrón continuó llevando a cabo operaciones de tareas especiales que anteriormente realizaba el vuelo 1575 en Italia , el sur de Francia , Yugoslavia y Checoslovaquia . Estas operaciones incluían el lanzamiento de suministros y la inserción de agentes en la resistencia. Para estas tareas, el escuadrón operó al principio con Lockheed Ventura y Handley Page Halifax , y más tarde con Short Stirling Mk.IV. Como resultado de los avances aliados en Francia e Italia, la necesidad del escuadrón 624 en esta función había disminuido y, por lo tanto, se disolvió el 5 de septiembre de 1944. [2]
Detección de minas
El escuadrón n.º 624 se reorganizó el 28 de diciembre de 1944 en Grottaglie , Italia. Equipado con aviones anfibios Walrus , se le asignó la tarea de detectar minas a lo largo de las costas italianas y griegas. Tenía destacamentos y bases en Foggia , Hassani , Falconara , Rosignano , Treviso , Hal Far , Sedes [ cita requerida ] y Littorio , hasta que el escuadrón se disolvió finalmente el 30 de noviembre de 1945. [3]
Aeronave operada
| De | A | Aeronave | Variante |
|---|---|---|---|
| Septiembre de 1943 | Octubre de 1943 | Lockheed Ventura | Mk.II |
| Septiembre de 1943 | Septiembre de 1944 | Página Handley Halifax | Mk.II |
| Septiembre de 1943 | Febrero de 1944 | Página Handley Halifax | Mk.V |
| Junio de 1944 | Septiembre de 1944 | Stirling corto | Mk.IV |
| Enero de 1945 | Noviembre de 1945 | Morsa supermarina | Mk.I |
| Marzo de 1945 | Noviembre de 1945 | Huracán [1] | Mk.IIb |
| Abril de 1945 | Noviembre de 1945 | Avro Anson | Mk.I |
Oficiales al mando
| De | A | Nombre |
|---|---|---|
| Septiembre de 1943 | Noviembre de 1943 | S/Ldr. JB Austin DFC , Comandante de escuadrón interino hasta la llegada de WC Stanbury, DSO , DFC |
| Noviembre de 1943 | Septiembre de 1944 | Con el Comandante CSG Stanbury, DSO , DFC |
| Diciembre de 1944 | Noviembre de 1945 | S/Ldr. GM Gallagher (se convirtió en un escuadrón de cazadores de minas) |
Referencias
Notas
- ^ abcde Rawlings 1982, pág. 243.
- ^ desde Halley 1988, pág. 439.
- ^ desde Jefford 2001, pág. 102.
Bibliografía
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2.ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones costeros, de apoyo y especiales de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
Enlaces externos
- Historia del Escuadrón 624 en el sitio web de la RAF
- Historias de escuadrones y más para los números 621–650 sqn en RAFWeb
- La historia en palabras de los héroes anónimos que volaron en el Escuadrón 624
- Monumento en memoria del personal del escuadrón 624
